Kia Niro

Le Kia Niro est un crossover hybride ou 100 % électrique produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors. Il est commercialisé en France depuis .

Kia Niro

Kia Niro.
Marque Kia Motors
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2019
Phase 2 : 2019-
Classe Crossover hybride
Usine(s) d’assemblage Wasung, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie Hybride, hybride rechargeable et électrique
Moteur(s) Thermique : 1,6 GDi 105 ch ISG DCT6 - Électrique 136 ch (100 kW) - Électrique 205 ch (150 kW) -
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 580 cm3
Puissance maximale 204 ch (150 kW)
Couple maximal Thermique : 264 à 291

Electrique : 395 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Double embrayage à 6 rapports (Thermique), Réducteur 1 rapport (Electrique)
Poids et performances
Poids à vide 1 500 à 1 520 kg
Vitesse maximale 162 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 s
Consommation mixte Electrique 16 kWh/100 km

Thermique 3,8l (16’’ sur Motion et Active) L/100 km
Consommation Electrique : 24 kWh/100 km (autoroute par temps froid)

Thermique : 4,4 (18’’ sur Active Pack Design et Premium)
Émission de CO2 0 Electrique

88 (Thermique 16’’ sur Motion et Active) - 101 (Thermique 18’’ sur Active Pack Design et Premium) g/km
Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : indépendante, avec jambes de force type MacPherson - Arrière : indépendante, avec essieu multibras compact
Freins Avant : Disques ventilés - Arrière : Disques pleins
Dimensions
Longueur 4 355 mm
Largeur 1 805 mm
Hauteur 1 545 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 427 à 450 (électrique) dm3

Histoire

Le Kia Niro est dévoilé le au salon de Chicago aux États-Unis[1] avant sa présentation en Europe au Salon de Genève 2016[2]. En 2017, le constructeur dévoile la version hybride rechargeable du Niro[3].

Il est suivi d'une version 100 % électrique en 2018[4].

En 2019, le Niro est restylé uniquement dans ses versions hybride et hybride rechargeable. Les nouveaux boucliers s'inspirent de la version électrique, les feux de jour adoptent des éléments en forme de flèche à la place du carré, la calandre adopte une nouvelle grille et les feux arrière sont modernisés[5].

Versions

Niro hybride
Kia Niro

Le Niro hybride est doté d'un moteur thermique 1,6 litre GDI de 105 ch à injection directe et cycle Atkinson, couplé à un moteur électrique 32 kW pour une puissance combinée de 141 ch, le tout associé à une boite de vitesses à six rapports DCT6 à double embrayage. Le moteur électrique est situé entre le bloc essence et la boîte automatique et alimenté par une batterie lithium-polymère[6].

Niro PhEV
Kia Niro PhEV

Au salon de l'automobile de Francfort 2017, le Niro est décliné en versions hybride rechargeable[3], et commercialisé au troisième trimestre 2017. Le Niro PhEV reçoit le moteur thermique du Niro standard avec un moteur électrique de 60ch alimenté par une nouvelle batterie de 8,9 kWh.

Niro électrique
Kia Niro électrique

Au mois de , le constructeur annonce une version électrique de son SUV. Il promet une autonomie de 449 km avec une batterie de 64 kWh[7], ou 312 km avec une batterie de 39 kWh[8].

Kia e-Niro propose une puissance de 204 ch avec un couple de 395 N m. Il propose un coffre allant de 450 à 1 405 litres pour un poids total à vide de 1 791 kg[9].

Finitions

Quatre finitions sont disponibles pour les modèles hybride et hybride rechargeable :

  • Motion
  • Active
  • Design
  • Premium

Versions zone froides/zones tempérées

Le E-niro électrique existe avec deux configurations majeures. Celle dites « zone froide » équipée d'une pompe à chaleur et d'un réchauffeur de batterie: Belgique, Luxembourg, pays nordiques et une version « zone tempérée » qui ne dispose pas de ces équipements: France, Espagne, Italie...

Puissance de recharge

Le e-niro 64 kWh recharge à une puissance maximale de 77 kW (200 A) de 0 à 80 % en 54 minutes en fonction des conditions climatiques et de la température de la batterie.

Concept car

La Kia Niro est préfigurée par le concept car Kia Niro Concept présenté au salon de de Francfort 2013[10].

Le Kia Niro Concept (code KED-10) est concept car de crossover urbain équipé de deux portes à ouverture en élytre[11].

Notes et références
  1. Nouveau Kia Niro 2016 : Hybride seulement et bientôt en Europe, sur TF1.fr, 11 février 2016 (consulté le 13 février 2016)
  2. La rédaction Turbo, « Salon Genève 2016 : Kia Niro », Turbo,
  3. Alexandre Bataille, « Kia Niro PhEV : branché - En direct du salon de Francfort », Caradisiac,
  4. Florent Ferrière, « Kia dévoile le Niro électrique », Caradisiac.com,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. https://www.caradisiac.com/salon-de-geneve-2019-kia-niro-deja-l-heure-du-restylage-174684.htm
  6. Walid Bouarab, « Comparatif : Kia Niro Hybride VS Toyota C-HR : en attendant les autres », caradisiac.com,
  7. Yanis Darras, « Kia lève le voile sur son Niro électrique ! », Autoplus.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. Jean-François Christiaens, « Hyundai Kona EV : autonomie rabotée ! », Vroom,
  9. « ESSAI Kia e-Niro : L’électrique agréable ET raisonnable », sur gocar.be (consulté le )
  10. Patrick Garcia, « Toutes les nouveautés de Francfort 2013 - Kia Niro Concept », Caradisiac,
  11. Matthieu Lauraux, « Kia Niro Concept 2013 : le crossover déploie ses ailes avant Francfort », TF1,

Liens
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