Jantina (sous-marin, 1932)

La classe Argonauta est dérivée des anciens sous-marins de la classe Squalo[1], qui ont déplacé 660 tonnes en surface et 813 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 61,5 mètres de long, avaient une largeur de 5,7 mètres et un tirant d'eau de 4,7 mètres[2]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 80 mètres[1]. Leur équipage comptait 44 officiers et hommes d'équipage[2].

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel Tosi de 615 chevaux (452 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Marelli de 400 chevaux-vapeur (298 kW). Ils pouvaient atteindre 14 noeuds (26 km/h) en surface et 8 noeuds (15 km/h) sous l'eau[1]. En surface, la classe Argonauta avait une autonomie de 3 180 milles nautiques (5 889 km) à 10,5 noeuds (19,4 km/h)[2]. En immersion, elle avait une autonomie de 110 milles nautiques (203 km) à 3 noeuds (5,6 km/h)[1].

Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[2].

Le Jantina est construit par Odero-Terni-Orlando (OTO) sur le chantier naval Cantiere navale del Muggiano de La Spezia en Italie, et mis sur cale le 20 janvier 1930. Il est lancé le 16 mai 1932 et est achevé et mis en service le 1er mars 1933. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Le Jantina participe clandestinement à la guerre civile d'Espagne, à partir de décembre 1937, sans obtenir aucun résultat[3].

Au début de la Seconde Guerre mondiale, il était stationné à Rhodes - sous les ordres du capitaine de corvette Vincenzo Politi - au sein du 52^e escadron du 5^e groupe de sous-marins[4].

Sa première mission de guerre, du 10 au 20 juin 1940, consiste en une patrouille dans le canal de Caso (près de la Crète), d'où il revient le 21 juin sans signaler d'observation[4]^,[5].

Du 2 au 13 juillet, il est stationné entre Cerigo et Anticythère, écoutant aussi le bruit des hélices avec des hydrophones mais il ne réussit à apercevoir aucun navire[4].

La mission suivante, du 17 au 31 août, entre le cap Sidero et les Cyclades[4], est également infructueuse.

Du 5 septembre au 10 octobre, il fait l'objet de travaux d'entretien de routine[4].

Les 24 et 25 octobre, il est pris en embuscade entre Scio et Kaloyeri[4].

Le 3 décembre, il est envoyé dans les environs des Cyclades, mais le lendemain, il doit se rendre à Tarente pour réparer en raison d'une grave panne[4].

Du 20 décembre au 30 mai 1941, il reste au chantier naval pour y travailler. Il est ensuite déployé à Augusta[4].

Le 11 juin, il quitte la base sicilienne pour rejoindre les eaux près de Haïfa, mais après quatre jours, il doit se rendre à Leros en raison d'une panne de moteur[4].

Le 21 juin, après les réparations, il est envoyé au large de l'Égypte. A 5h45 du 27 juin, dès qu'il atteint son secteur d'opérations, il lance une torpille contre un destroyer identifié comme appartenant à la classe H et une explosion est entendue. Le Jantina subit alors pendant deux jours de lourdes attaques de charges de profondeur et doit rentrer à Leros avec de graves dommages (parmi lesquels des voies d'eau ouvertes à bord)[4]^,[5].

Il est décidé de retourner en Italie afin d'y effectuer des réparations[4]. Le 5 juillet 1941, à 18h45, alors qu'il navigue de Leros à Brindisi, il est repéré par le sous-marin HMS Torbay (N79) qui effectue un lancement de six torpilles. Les sillages des torpilles sont aperçus, mais trop tard pour pouvoir contre-attaquer[4]^,[5]. Touché par deux torpilles - l'une à la proue et l'autre au milieu du navire - le Jantina coule en moins d'une minute à la position géographique de 37° 21′ N, 25° 20′ E (au large de l'île de Mykonos). Les membres d'équipage qui étaient sous le pont ont coulé avec le sous-marin, et parmi ceux qui étaient sur le pont ou dans la tourelle, et qui ont été jetés à la mer par l'explosion, seuls 6 (l'enseigne Giadrossi et cinq sous-officiers et marins) ont réussi à se sauver, ayant dû nager jusqu'à Mykonos[4]^,[5]^,[6].

Disparu en mer le commandant Politi, trois autres officiers et 38 sous-officiers et marins[4].

Au total, le Jantina a effectué 7 missions offensives-exploratoires et 4 missions de transfert ou d'entraînement[4].

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