Issy RER (métro de Paris)

La station devrait ouvrir à l'horizon 2025[1]^,[2]^,[3]. La future gare du Grand Paris Express sera implantée à l'intersection de l'avenue de Verdun et de l'avenue Aristide-Briand. Elle sera reliée à la gare de RER par un couloir souterrain d'une centaine de mètres[4]^,[5]. Ses quais seront à une profondeur de −21 m. La conception de la gare est confiée à l'agence d'architecture Brunet Saunier Architecture[6].

La construction de la station elle-même est confiée à un groupement piloté par Bouygues Travaux Publics et composé des entreprises Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac, Sade[7].

La gare sera traversante, entre les avenues de Verdun et Aristide Briand. Son bâtiment ne se situera pas directement au-dessus des quais. Pour cette raison il sera conçu comme une nef de cathédrale, captant la lumière naturelle pour la faire pénétrer jusqu'aux quais. Le verre a donc été choisi comme matériau, pour sa transparence et sa conductibilité lumineuse, et les parois de la station seront réfléchissantes afin de permettre à l'usager de se repérer facilement. La gare sera surmontée d'un immeuble de logement de grand hauteur inspiré du Flatiron Building de New York[8].

Pablo Valbuena conçoit une œuvre artistique pour la station Issy RER en coordination avec l'architecte Jérôme Brunet[9].

La construction de la station débute le 9 mars 2015 avec les travaux de déviation des réseaux. Ces travaux continuent jusque fin 2016 et sont suivis par les travaux de gros œuvre à partir de septembre 2017[10]. Le magasin Franprix est déplacé au 93, avenue de Verdun[11].

La réalisation des parois moulées a démarré en mai 2018 et se poursuivra, par phases, jusqu’en juillet 2019.