Iveco Bus Magelys

Le Magelys est un autocar de ligne interurbaine (national), d'excursion, de tourisme et de transport privé (dit Grand-tourisme). Il est fabriqué et commercialisé par les constructeurs Irisbus puis Iveco Bus de 2006 à 2020 dans l'usine d'Annonay en France. Dès 2013, Iveco Bus appose son logo sur la calandre. Il remplace l'Iliade ainsi que le New Domino. En 2016, il a été élu "Autocar de l'année".

Irisbus Magelys
Iveco Bus Magelys

Iveco Bus Magelys Pro
Marque Irisbus
Iveco Bus
Années de production Irisbus : 2007 - 2013
Iveco Bus : 2013 - 2020
Production env. 3 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Annonay
Classe Autocar interurbain et grand-tourisme
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Cursor 8 ;Cursor 9 ; Cursor 10 (L6)
Position du moteur Longitudinale porte-à-faux arrière
Cylindrée 8 709 cm3
Puissance maximale 400 ch DIN (294 kW)
Couple maximal 1 700 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 6 ou 12 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale Bridée à 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autocar 2 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Suspensions Avant : pneumatique à correction d'assiette assistée de 2 coussins
Arrière : pneumatique à correction d'assiette assistée de 4 coussins
Direction Hydraulique puis électrique
Freins Pneumatique à disques ventilées
Dimensions
Longueur 12 200 / 12 800 / 13 800 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 620 mm
Empattement 6 321 à 6 886 mm
Porte-à-faux  AV/AR 2 619 mm  / 3 260 mm
Voies  AV/AR 2 014 mm  / 1 817 mm
Volume des soutes 950 à 1 080 dm3
Nombre de places 48 à 57
Chronologie des modèles
Irisbus Iliade
Irisbus New Domino 		Aucun

En raison d'une production en diminution constante (qualité médiocre des plastiques intérieur, mésentente chronique du moteur Iveco Cursor 10), Iveco Bus a décidé d'arrêter de construire l'autocar Magelys en 2020 après l'arrêt de la production de l'Iliade par Irisbus en 2006 [1]. L'interdiction d'accès à la capitale française annoncée pour 2024 est venue conforter cette décision. Iveco Bus travaille sur un remplaçant avec des motorisations GNV et hybrides, comme il équipe déjà sa gamme camions lourds.

Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis au fil des années seront améliorés jusqu'à la norme Euro 6. Il sera produit dans l'usine d'Annonay en France.

Le nom Magelys a été choisi en hommage à Fernand de Magellan, un navigateur et explorateur du XVIe siècle[2].

Historique
Irisbus Magelys HD.

Il est fabriqué et commercialisé entre 2007 et 2013 sous la marque Irisbus (filiale du constructeur Iveco), puis par Iveco Bus de 2013 à 2020. Il remplace l'Irisbus Iliade et le New Domino.

Sous la marque Irisbus (2005 - 2013)

En 2007, Irisbus lance le Magelys. La gamme comporte trois longueurs : 12.2 m, 12.8 m et 13.8 m ; avec la possibilité de choisir parmi deux motorisations : l'Iveco Cursor 8 ou le Cursor 10.

Sous la marque Iveco Bus (2013 - 2020)

Le , Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus. Tous les modèles sont renouvelés et rebadgés sauf l'Evadys qui ne sera pas renouvelé. L'aménagement intérieur du Magelys est revu avec l'utilisation de matériaux de meilleur qualité. La motorisation est simplifiée avec le moteur Iveco Cursor 9 développant 400 ch. Le passage à la norme de pollution Euro 6 s'accompagne également de changements visibles à l'extérieur : la calandre est modifiée, ornée du logo Iveco et équipée de feux avant rectangulaires communs à toute la gamme bus et cars Euro 6 d'Iveco Bus. A l'arrière, les feux sont également remplacés, le support de plaque d'immatriculation est modifié et centré. Sur le côté droit, deux grilles de ventilation sont ajoutées à l'arrière. Le dessin des passages de roues est simplifié.

Résumé du Magelys
  •  : présentation du Magelys.
  • Début 2008 : lancement et commercialisation sous la marque Irisbus avec la version HD.
  • 2008 : lancement de la version HDH.
  • 2010 : lancement des versions Pro et Line.
  •  : lancement du Magelys, sous la marque Iveco Bus.
  • 2016 : élu Autocar de l'année.
  •  : Iveco Bus fête le 2 000ème Magelys fabriqué à Annonay[3]
  • Octobre 2019 : arrêt définitif de la production.
  • Printemps 2020 : arrêt de la commercialisation.
Générations Production Dérivés de chez Irisbus / Iveco Bus Modèles similaires
Irisbus Magelys (2007 - 2013) Irisbus Evadys HD MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego
Iveco Bus Magelys (2013 - 2020) Iveco Bus Evadys Pro MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego

Description

Sa ligne épurée contribue à la fluidité et à la rondeur de Magelys. C'est un véhicule cossu et contemporain à la fois. Il dispose d'une surface vitrée de 30 % à 45 % supérieure à celle de ses concurrents afin d'augmenter le champ de vision des passagers.

Il est disponible en 3 versions : HD, HDH et Pro, toutes d'une largeur de 2 550 mm. Il est offert en 3 longueurs : 12,20 et 12,76 mètres en 2 essieux (HD & Pro) et 13,80 mètres en 3 essieux (HDH), et 2 hauteurs.

Les premières versions sont les Irisbus Magelys HD et HDH, disponibles en 12 ou 13 m pour l'HD et en 15 m pour l'HDH (double essieux, très peu produit). Le Magelys Pro d'Irisbus est reconnaissable grâce à ses phares, différents de l'HD. Cette version a été lancé en 2010, version simplifiée du Magelys HD avec la suppression de la porte conducteur, la simplification de la peinture des éléments de carrosserie, le panneau arrière différent, etc. Il existe également la version Magelys Line, plus économique que le Magelys Pro, reconnaissable aussi grâce à ses phares (le Magelys Pro à des diodes au dessus des phares, absentes sur le Magelys Line).

Avec la transformation en Iveco Magelys, la gamme a été simplifiée. L'autocar est disponible en 2 longueurs (12,20 et 12,80 mètres) une seule hauteur, un seul moteur (l'Iveco Cursor 9) mais toujours avec plusieurs options au choix des transporteurs.

Générations

Le Magelys a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel :

  • Euro 4 : construits de 2007 à 2009, avec un moteur Iveco Cursor 8 ou Cursor 10.
  • Euro 5 : construits de 2009 à 2014, avec un moteur Iveco Cursor 8 ou Cursor 10.
  • Euro 6 : construits de 2014 à 2020, avec un moteur Iveco Cursor 9.

Les différentes versions
Irisbus Magelys HDH (gris foncé) et
Irisbus Magelys HD (gris clair).

Irisbus Magelys HD

Version destinée à de l'excursion. Une couchette conducteur est disponible en option.

  • Commercialisation : 2007 à 2013.
  • Longueur : 12,20 et 12,80 m.
  • Motorisation : Iveco Cursor 10 avec boîte de vitesses ZF Astronic.

Irisbus Magelys HDH

Version destinée à de l'excursion pouvant transporter 61 passagers. Il a été très peu commercialisé.

  • Commercialisation : 2007 à 2013.
  • Longueur : 13,80 m.
  • Motorisation : Iveco Cursor 10 avec boîte de vitesses ZF Astronic.

Irisbus Magelys Pro
Irisbus Magelys Pro.

Ce véhicule est généralement exploité sur des lignes régulières (départementales, régionales, TER...). Pour le différencier des versions HD et HDH, la face avant est légèrement modifiée. Sur la version longue de 12,80 m, un élévateur PMR est proposé en option.

  • Commercialisation : 2010 à 2013
  • Longueur : 12,20 et 12,80 m.
  • Motorisation : Iveco Cursor 8.

Iveco Bus Magelys Line
Iveco Bus Magelys Line.

Version destinée au transport sur lignes régionales ou nationales. Les phares à LED sont remplacés par des optiques bi-xénon. Dans cette version, l'autocar est équipé en série de girouette.

  • Commercialisation : de 2013 à 2020.
  • Longueur : 12,20 et 12,80 m.
  • Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.

Iveco Bus Magelys Pro

Version Tourisme destinée aux excursions.

  • Commercialisation : 2013 à 2020.
  • Longueur : 12,20 et 12,80 m.
  • Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.

Iveco Bus Magelys Lounge
Vue intérieur d'un Magelys Lounge.

Version destinée au transport privé (dit Grand-tourisme) et affecté au transport de personnalité.

  • Commercialisation : de 2013 à 2020.
  • Longueur : 12,20 et 12,80 m
  • Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.

Caractéristiques

Dimensions
Irisbus Magelys HD[4] Irisbus Magelys HDH Irisbus Magelys Pro Iveco Bus Magelys Line / Pro / Lounge
12.2m
(2007 à 2013)		 12.8m
(2007 à 2013)		 13.8m
(2007 à 2013)		 12.2m
(2010 à 2013)		 12.8m
(2010 à 2013)		 12.2m
(2013 à 2020)		 12.8m
(2013 à 2020)
Longueur 12 200 mm 12 765 mm 13 800 mm 12 200 mm 12 800 mm 12 200 mm 12 800 mm
Largeur (sans rétroviseurs) 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm 2 550 mm
Hauteur (sans clim.)* 3 620 mm 3 620 mm 3 815 mm 3 620 mm 3 620 mm
Empattement 6 321 mm 6 886 mm 6 321 mm 6 886 mm
Porte-à-faux AV / AR 2 619 mm / 3 260 mm 2 619 mm / 3 260 mm 2 619 mm / 3 260 mm 2 619 mm / 3 260 mm
Rayon de braquage
(entre trottoirs)		 9 025 mm 10 000 mm 8 982 mm 9 707 mm
Angle d'attaque / Fuite 8° 8° 7° 7°
Masse à vide**
P.T.A.C.*** 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg 19 000 kg
Capacité assis**** 48 à 53 + 1 57 + 1 61 + 1 48 à 53 + 1 48 à 57 + 1
Rangement Rack : 1,25 m3
Soute : 9,50 m3		 Rack : 1,31 m3
Soute : 10,80 m3		 Rack : 1,25 m3
Soute : 9,50 m3		 Rack : 1,31 m3
Soute : 10,80 m3
Portes 2 2 2 2 2 2 2
Hauteur du plancher 1 380 mm 1 380 mm 1 380 mm 1 380 mm
Réservoir à combustible Gazole : 480 l
AdBlue : 60 l		 Gazole : 480 l (640 en option)
AdBlue : 80 l		 Gazole : 480 l (640 en option)
AdBlue : 80 l

* = avec climatisation : hauteur non connue ; ** = variable selon l'aménagement intérieur ; *** = le poids total est limité à 18 000 kg dans plusieurs pays européens selon les normes locales ; **** = dans version sans toilettes ajouter 2 sièges.

Moteur

Le Magelys a eu plusieurs motorisations gazole modifiée aux fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.

Gazole
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi* Consommation + CO2
Irisbus Magelys HD 2007 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 8 F2B		 Euro 4 et 5 EEV 7 880 cm3
(7,9 L)		 242 kW (330 ch) à ... tr/min ... N m à ... tr/min 100 km/h* ... l/100 km
... g/km
Irisbus Magelys HDH 2007 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 10		 Euro 4 et 5 EEV 10 310 cm3
(10,3 L)		 331 kW (450 ch) à 1 500 tr/min 100 km/h*
Irisbus Magelys Pro 2010 - 2013 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 8 F2B		 Euro 5 EEV 7 880 cm3
(7,9 L)		 242 kW (330 ch) 100 km/h*
Iveco Bus Magelys Line 2013 - 2020 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9		 Euro 6 8 709 cm3
(8,7 L)		 294 kW (400 ch à 1 600 tr/min 1 700 N m à 1 250 tr/min 100 km/h*
Iveco Bus Magelys Pro 2013 - 2020 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9		 Euro 6 8 709 cm3
(8,7 L)		 294 kW (400 ch à 1 600 tr/min 1 700 N m à 1 250 tr/min 100 km/h*
Iveco Bus Magelys Lounge  ? - 2020 6 cylindres en ligne
Iveco Cursor 9		 Euro 6 8 709 cm3
(8,7 L)		 294 kW (400 ch à 1 600 tr/min 1 700 N m à 1 250 tr/min 100 km/h*

* = Vitesse bridée

Moteur Iveco Cursor 9.

Boite de vitesses

Les Magelys sont équipés d'une boite de vitesses semi-automatique ou automatique.

  • Boite semi-automatique :
    • ZF Astronic 12 AS à 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 8 et 10.
  • Boite automatique :
    • ZF 6AS ou 12AS 2001 à 6 ou 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 9.
Vue aménagement intérieur Irisbus Magelys (1ère série)

Options et accessoires

Notes et références
  1. La page du Magelys se tourne. https://www.mobilitesmagazine.com/single-post/2019/10/22/Iveco-Bus-le-Magelys-cest-bientôt-fini
  2. « le 2000ème MAGELYS : B.R.A.V.O !!!! », sur https://www.vanosc.fr, (consulté le )
  3. « IVECO Magelys », sur Transbus.org (consulté le )
  4. (it) « Fiche technique Irisbus Magelys HD » (consulté le )

Voir aussi

Liens externes
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