Iliouchine Il-20

Il était utilisé pour les observations avec un radar à visée latérale ou radar à synthèse d'ouverture, l'écoute d'origine électromagnétique et la prise de photos aériennes le long des frontières de l'Union Soviétique pendant la guerre froide. L'avion a des instruments de bord qui reconnaissent un large spectre de rayonnement électromagnétique.

Le premier vol du premier prototype basé sur la carlingue d’un Il-18D eut lieu le 5 décembre 1968[1]. Dix-huit exemplaires de série sont construits à l'usine Znamya Truda (près de Moscou). Les estimations les plus fiables tablent sur une douzaine d’appareils toujours en service en 2018 au sein des VKS où ils appartiennent aux ORAO (escadrons indépendants de reconnaissance) basés à Koubinka près de Moscou.

Lors de l’intervention militaire de la Russie en Syrie, le Il-20M codé RF-93610, portant le numéro d’usine 173011504 et le numéro de série 115-04 qui fut produit en 1973[2], avec un équipage de 15 personnes est abattu le soir du 18 septembre 2018 à 35 km au large de la Syrie par un missile sol-air S-200[3]. Cette erreur de tir de la défense aérienne syrienne qui est sous un « commandement conjoint » russo-syrien[4] a lieu à la suite d'un raid de la Force aérienne et spatiale israélienne contre des cibles à Lattaquié[5].

• (en) Gordon Yefim, Dmitry Komissarov et Sergey Komissarov, OKB Ilyushin : A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinkley, Royaume-Uni, Midland Publishing, 2004, 384 p. (ISBN 1-857-80187-3, EAN 978-1-857-80187-3).
• (en) Bill Gunston, The Osprey encyclopedia of Russian aircraft, 1875-1995, Londres, Osprey Aerospace, 1995, 526 p. (ISBN 1-855-32405-9, EAN 978-1-855-32405-3).
• (en) Václav Němeček et Win Schoenmaker, The history of Soviet aircraft from 1918, Londres, Willow Books, 1986, 460 p. (ISBN 978-0-002-18033-7, OCLC 13859719).

• (en) Fiche technique de l'Iliouchine Il-20

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