Guangzhou Automobile Cie

Guangzhou Automobile Cie (ou GAC) est un constructeur automobile chinois. C'est le sixième constructeur automobile du pays, avec une production de 1,170 million de véhicules en 2014 [2].

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Guangzhou Automobile Cie

GAC Motor
Création 1997
Forme juridique Société par actions
Action Bourse de Hong Kong (2238)[1] et bourse de Shanghai (601238)
Siège social Canton
 Chine
Direction Yu Jun
Activité Industrie automobile
Société mère Guangzhou Automobile Industry Group (en)
Filiales Changfeng Motor
Effectif 75 672 (2016)
Site web www.gagc.com

Histoire

Le groupe a été créé le , par l'agrégation des sociétés Guangzhou Automobiles Cie. Ltd et Guangzhou Motors Group Company (précédemment Guangzhou Wuyang Group Company). Le capital est détenu par la municipalité de Guangzhou et des capitaux d'État. En 2007, GAIG a produit un peu moins de 50 000 automobiles et 890 000 motos, réalisant un chiffre d'affaires de 100 milliards de RMB. La production atteint 508 000 automobiles en 2017[3].

Après la création de sa structure en 1997, GAIG a choisi ses partenaires pour mener à bien le projet de construction de voitures de tourisme, et a créé la coentreprise Guangzhou Honda Cie. et autobus Cie., deux entreprises avec la participation de Guangzhou Isuzu avec ses associés japonais. Le développement du groupe a conduit GAIG à se structurer en cinq secteurs de production : voitures de tourisme, autobus, camions de faible puissance, motos, et pièces détachées automobiles avec un Centre commun de R&D. GAIG a investi dans 38 entreprises en participation avec plus de 10 associés étrangers.

Après l'entrée de la Chine dans l'OMC, la société s'est transformée en société anonyme le . Le capital est actuellement[Quand ?] réparti entre Guangzhou Automobile Industry Group Co., Wanxiang Group Corporation, Chine National Machinery Industry Corporation, un Groupement d'entreprises sidérurgiques et Guangzhou Carillon-Long hôtel Cie. : GAIG détient 91,9346 % du capital, Wanxiang Group Corporation détient 3,99 %, Chine National Machinery Industry Corporation 3,69 %, le groupe d'entreprises sidérurgiques détient 0,2 % et Carillon-Long hôtel Cie. 0,1845 %.

En 2008, Guangzhou Automobiles a racheté la licence et l'outillage de production pour construire l'Alfa Romeo 166. Le constructeur chinois a également engagé depuis le milieu d'année 2008 des discussions avec Fiat Group Automobiles pour créer une coentreprise avec Fiat et fabriquer d'autres modèles de la gamme mondiale de Fiat Automobiles.

Structure

En 2008, le groupe GAIG comprend :

  • Guangzhou Automobile Cie (GAC) et ses diverses coentreprises avant de fonder sa propre gamme
  • Guangzhou Motorcycle Group Company, avec Guangzhou Honda motos,
  • Guangzhou IsuzuTT autobus Cie,
  • Guangzhou Yangcheng composants

Modèles GAC

Modèles actuels
  • Trumpchi GA3S, berline 4 portes. Existe en version électrique.
  • Trumpchi GA4, berline 4 portes.
  • Trumpchi GA6, berline 4 portes.
  • Trumpchi GA8, berline 4 portes.
  • Trumpchi GM8, monospace.
  • Trumpchi GS3, SUV.
  • Trumpchi GE3, SUV.
  • Trumpchi GS4, SUV. Existe en version PHEV.
  • Trumpchi GS5, SUV.
  • Trumpchi GS7, SUV.
  • Trumpchi GS8, SUV.
  • GE3
  • GS3
  • GA4
  • GS4
  • GS5
  • GM8
  • GAC GS8

Futurs modèles
  • Trumpchi GM6, monospace.

Anciens modèles
  • Trumpchi GA3, berline 4 portes.
  • Trumpchi GA5, berline 4 portes.

Concept-cars
GAC Enverge
  • Trumpchi Enverge, SUV.

Produits

Les productions actuelles[Quand ?] sont les Guangqi Honda Accord, voiture de tourisme, l'autobus luxueu Guangzhou Gala, Yangcheng, un camion de faible puissance et les motos Wuyang-Honda.

Les produits GAC sont vendus dans l'ensemble du territoire Chinois et certains sont même exportés vers l'Europe, l'Amérique et l'Asie.

Notes et références
  1. « https://www.hkex.com.hk/eng/invest/company/profile_page_e.asp?WidCoID=2238&WidCoAbbName=&Month=&langcode=e »
  2. China Corp. 2015 - Auto Industry DCA Chine-Analyse, mai 2015
  3. Jacques Chevalier, « MONDIAL DE L'AUTO. GAC, le constructeur chinois débridé », Le Point,
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