Guangzhou-Peugeot

En , une coentreprise est créée par Peugeot et Guangzhou Automobile sous le nom Guangzhou Peugeot Automobile Company (CCPG) afin d'assembler en Chine la Peugeot 504 pick-up, rejointe en 1987 par le break et la berline quatre portes ainsi que la Peugeot 505 en CKD. Les rivalités politiques entre Pékin et Canton, ainsi que l'inexpérience du partenaire, combinés à la naïveté de la direction française, entraînent un relatif échec. En 1993, la Commission d’Etat de Développement décide que les coentreprises n’atteignant pas 150 000 unités produites en 1997 seront abandonnées. Guangzhou-Peugeot est loin de l'objectif et la marque au lion jette l'éponge avec 1,6 milliard de yuans de dettes. Les parts que la marque française possède dans la coentreprise sont revendues au constructeur japonais Honda pour former Guangzhou-Honda.

504 pick-up à quatre portes en Chine.

Modèles

Production

La production est de 3000 voitures en 1987[1]

Cinéma

http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=guangzhou-peugeot&model=

Notes et références
  1. Toutes les voitures du monde 1987-1988

Liens externes
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