Grand Prix automobile des États-Unis 1964
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1964 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le .
Grand Prix des États-Unis 1964
Nombre de tours | 110 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,701 km |
Distance de course | 407,110 km |
Vainqueur |
Graham Hill, BRM, 2 h 16 min 38 s 0 (vitesse moyenne : 178,775 km/h) |
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Pole position |
Jim Clark, Lotus-Climax, 1 min 12 s 65 (vitesse moyenne : 183,394 km/h) |
Record du tour en course |
Jim Clark, Lotus-Climax, 1 min 12 s 7 (vitesse moyenne : 183,268 km/h) |
Classement
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Graham Hill | BRM | 110 | 2 h 16 min 38 s | 4 | 9 |
2 | 7 | John Surtees | Ferrari | 110 | + 30 s 5 | 2 | 6 |
3 | 22 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 109 | + 1 tour | 12 | 4 |
4 | 4 | Richie Ginther | BRM | 107 | + 3 tours | 13 | 3 |
5 | 17 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | 107 | + 3 tours | 17 | 2 |
6 | 12 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 106 | + 4 tours | 15 | 1 |
7 | 2 | Mike Spence Jim Clark |
Lotus-Climax | 102 | Panne d'essence | 1 | |
8 | 14 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 101 | Durite d'huile | 15 | |
Abd. | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 69 | Pression d'huile | 3 | |
Nc. | 23 | Hap Sharp | Brabham-BRM | 65 | Non classé | 18 | |
Abd. | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 58 | Moteur | 8 | |
Abd. | 1 | Jim Clark Mike Spence |
Lotus-Climax | 54 | Injection | 1 | |
Abd. | 25 | Ronnie Bucknum | Honda | 50 | Surchauffe moteur | 14 | |
Abd. | 15 | Chris Amon | Lotus-BRM | 47 | Moteur | 11 | |
Abd. | 16 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 37 | Pont arrière | 9 | |
Abd. | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 27 | Moteur | 5 | |
Abd. | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 14 | Moteur | 7 | |
Abd. | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 4 | Allumage | 19 | |
Abd. | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 2 | Boîte de vitesses | 10 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
Tours en tête
- John Surtees 13 (1-12 / 44)
- Jim Clark 31 (13-43)
- Graham Hill 66 (45-110)
À noter
- 8e victoire pour Graham Hill.
- 9e victoire pour BRM en tant que constructeur.
- 9e victoire pour BRM en tant que motoriste.
- Les Ferrari ne sont pas officiellement engagées pour protester contre la décision de la CSI de ne pas homologuer le nouveau modèle Ferrari en GT. Les monoplaces sont engagées par le NART de Luigi Chinetti et arborent une livrée bleue et blanche et non pas rouge.
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