Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2013

Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2013 (2013 Formula 1 Santander British Grand Prix), disputé le sur le circuit de Silverstone, est la 886e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, à l'endroit où se disputa aussi la première d'entre elles. Il s'agit de la soixante-quatrième édition du Grand Prix de Grande-Bretagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la quarante-septième disputée sur le circuit de Silverstone, et de la huitième manche du championnat 2013.

Grand Prix de Grande-Bretagne 2013
 Circuit de Silverstone
Données de course
Nombre de tours 52
Longueur du circuit 5,891 km
Distance de course 306,198 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur Nico Rosberg,
Mercedes Grand Prix,
1 h 32 min 59 s 456
(vitesse moyenne : 197,566 km/h)
Pole position Lewis Hamilton,
Mercedes Grand Prix,
1 min 29 s 607
(moyenne : 236,673 km/h)
Record du tour en course Mark Webber,
Red Bull-Renault,
1 min 33 s 401
(vitesse moyenne : 227,060 km/h)

GP précédent GP suivant

Les qualifications se résument à un duel entre les deux pilotes Mercedes Grand Prix pour la pole position. Lewis Hamilton obtient in extremis la vingt-huitième pole position de sa carrière en battant son coéquipier Nico Rosberg sous le drapeau à damier. Les deux pilotes Red Bull Racing, Sebastian Vettel devant Mark Webber, s'élancent de la deuxième ligne, alors que Paul di Resta sur Force India, cinquième temps, est disqualifié pour poids non conforme et relégué en fond de grille. Daniel Ricciardo et Adrian Sutil occupent donc la troisième ligne tandis que les Ferrari sont en difficulté : Felipe Massa part onzième et Fernando Alonso neuvième.

Au terme d'un Grand Prix à rebondissements, Nico Rosberg remporte sa deuxième victoire de la saison, la troisième de sa carrière. La course est marquée par de nombreux soucis liés à la résistance des pneumatiques Pirelli, quatre pilotes ayant été victimes de déchapage, et plusieurs autres de crevaisons lentes. Lewis Hamilton, alors qu'il est en tête de l'épreuve, doit regagner son stand sur trois roues dès le neuvième tour, victime de l'explosion de son pneu arrière gauche. Les débris de gommes et de carbone déposés le long du circuit provoquent une première intervention de la voiture de sécurité au seizième tour. Sebastian Vettel, qui s'est porté en tête au dixième tour, subit une casse de boîte de vitesses et doit laisser sa monoplace sur le bord de la piste : son premier abandon de la saison entraîne la seconde sortie de la voiture de sécurité au quarante-deuxième tour. Nico Rosberg récupère la première place et la conserve jusqu'à l'arrivée, talonné par Mark Webber, deuxième à moins d'une seconde. Au gré des évènements de course et de plusieurs dépassements, Fernando Alonso se classe troisième et réduit son écart sur Vettel au classement du championnat du monde à 21 points. Il précède Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen et Felipe Massa, tous deux remontés du fond du classement, Adrian Sutil, Daniel Ricciardo, Paul di Resta et Nico Hülkenberg.

Malgré son abandon, Vettel conserve la tête du championnat du monde avec 132 points et devance Alonso (111 points) et Räikkönen (98 points) ; suivent Hamilton (89 points), Webber (87 points) et Rosberg (82 points).

Au classement des constructeurs, Red Bull Racing reste en tête avec 219 points, désormais devant Mercedes (171 points) qui a ravi la deuxième place à Ferrari (168 points) ; suivent Lotus (124 points), Force India (59 points), McLaren (37 points), Toro Rosso (24 points) et Sauber (6 points). Huit des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Caterham, Marussia et Williams n'en ayant pas encore inscrit.

Essais libres

Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30
Pneumatiques Pirelli sous couvertures chauffantes dans le stand Caterham.
Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1 min 54 s 249
2 Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1 min 55 s 033 + 0 s 784
3 Pastor Maldonado Williams-Renault 1 min 55 s 354 + 1 s 105
4 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 55 s 458 + 1 s 209
5 Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1 min 55 s 825 + 1 s 576
6 Valtteri Bottas Williams-Renault 1 min 56 s 361 + 2 s 112

La première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne débute sous une pluie légère et sur une piste détrempée avec 17 °C dans l'air comme sur l'asphalte. Pour la troisième fois de la saison (après les Grands Prix d'Espagne et du Canada), Pirelli propose, pour les essais libres seulement, des pneumatiques prototypes slicks à la composition plus dure mais, en raison des conditions de piste très humides, ceux-ci ne peuvent être testés[2],[3],[4].

Si certains pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour effectuer un tour d'installation, d'autres retardent leur entrée au maximum et Daniel Ricciardo, en pneus pluie, fixe le temps de référence en 2 min 00 s 029 alors qu'il ne reste qu'un quart d'heure dans la session[2],[3],[4].

Ricciardo améliore sa performance dans la foulée en 1 min 57 s 992 alors que de nombreux pilotes ne sont toujours pas montés en piste : seuls onze pilotes réalisent un temps chronométré dans cette séance. Lewis Hamilton prend ensuite le commandement en 1 min 55 s 458 puis Nico Hülkenberg tourne en 1 min 55 s 033 mais Ricciardo reprend la main avec un tour bouclé en 1 min 54 s 249[2],[3],[4].

Dans les dernières minutes, Charles Pic sort de la piste et arrache son aileron avant contre un mur de pneus. James Rossiter, pilote d'essais Force India, devait initialement prendre la piste au volant de la monoplace d'Adrian Sutil mais son roulage a été annulé à cause des conditions météorologiques[2],[3],[4].

Lotus F1 Team a procédé, sur la monoplace de Kimi Räikkönen, à un nouveau test de son système passif de double DRS (qui n'a jamais encore été introduit en course) qui déleste l'aileron arrière afin de gagner en vitesse de pointe mais le pilote finlandais n'a pas bouclé le moindre tour chronométré[2],[3],[4].

Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30
La voiture de sécurité et le véhicule médical au Grand Prix de Grande-Bretagne 2013.
Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[5]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 32 s 248
2 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 32 s 547 + 0 s 299
3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 32 s 680 + 0 s 432
4 Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 32 s 832 + 0 s 584
5 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 32 s 911 + 0 s 663
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1 min 33 s 171 + 0 s 923

S'il ne pleut plus et que la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix commence sur une piste quasiment sèche, les pilotes s'élancent néanmoins chaussés de pneus intermédiaires car quelques taches d’humidité subsistent. Sebastian Vettel fixe le premier temps de référence en 1 min 44 s 038 mais son temps est immédiatement amélioré par Valtteri Bottas (1 min 43 s 929), Nico Hülkenberg (1 min 43 s 811) et Paul di Resta (1 min 43 s 207)[6],[7],[8].

Jean-Éric Vergne chausse les pneus pour le sec et se lance dans une série de tours qui lui permet de prendre le commandement et d'améliorer sa performance à plusieurs reprises (1 min 41 s 868, 1 min 38 s 901, 1 min 37 s 102 et 1 min 36 s 879). Les autres pilotes chaussent à leur tour les pneumatiques adéquats et Daniel Ricciardo passe en tête en 1 min 36 s 502[6],[7],[8].

La lutte fait alors rage entre divers pilotes pour le gain de la position de tête : Adrian Sutil améliore en 1 min 36 s 028, di Resta tourne en 1 min 35 s 822, Sutil reprend la main (1 min 35 s 677) mais s'incline face à Mark Webber (1 min 34 s 648) ; Nico Rosberg améliore ensuite en deux temps (1 min 34 s 327 puis 1 min 33 s 585)[6],[7],[8].

Ricciardo, après avoir utilisé les pneus expérimentaux de Pirelli lors des premiers tours (comme son coéquipier Vergne) chausse les pneus durs : l'Australien s'empare ainsi de la première place en 1 min 33 s 550) mais Sutil repasse en tête en 1 min 33 s 374. Vettel, améliore ensuite par deux fois (1 min 33 s 068 puis 1 min 32 s 680). Finalement, alors qu'il reste encore presque quarante minutes dans la session, Rosberg réalise le meilleur temps en 1 min 32 s 248, temps qui ne sera pas battu, la plupart des écuries choisissant de réaliser des relais longs avec beaucoup d'essence[6],[7],[8].

Durant cette session, Felipe Massa a perdu le contrôle de l'arrière de sa monoplace et a tapé, avec l'avant, le mur de pneus de l'entrée des stands[6],[7],[8].

Troisième séance, le samedi de 10 h à 11 h
Nico Rosberg lors de la troisième séance d'essais libres.
Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[9]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 31 s 487
2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 31 s 633 + 0 s 146
3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 32 s 037 + 0 s 550
4 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 32 s 078 + 0 s 591
5 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 32 s 391 + 0 s 904
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1 min 32 s 440 + 0 s 953

La dernière séance d'essais libres du Grand Prix se déroule sur une piste sèche et les pilotes, qui n'ont pas beaucoup tourné la veille, s'élancent immédiatement en piste dès son ouverture en pneus durs. Kimi Räikkönen établit le temps de référence en 1 min 34 s 367 et l'améliore sur sa lancée en 1 min 34 s 184[10],[11],[12].

Sergio Pérez passe en tête grâce à deux tours en 1 min 34 s 154 puis 1 min 33 s 607 mais s'incline face à Valtteri Bottas (1 min 33 s 603). Peu après, Pérez explose son pneu arrière gauche : s'il réussit à rejoindre son stand sur trois roues, il sème de nombreux débris de carbone, notamment à Copse, ce qui nécessite une interruption de séance sur drapeau rouge pour procéder au nettoyage de la piste[10],[11],[12].

Après une interruption de quelques minutes, Mark Webber s'installe immédiatement en tête en 1 min 32 s 560 puis améliore en 1 min 32 s 369. Lewis Hamilton prend le commandement en 1 min 32 s 317 puis 1 min 32 s 140 ; Webber réplique en 1 min 32 s 078 et Hamilton en 1 min 31 s 750[10],[11],[12].

Alors qu'il ne reste plus que dix minutes, Nico Rosberg remonte en piste avec le mélange le plus tendre proposé par Pirelli et réalise la meilleure performance de la séance en 1 min 31 s 487, devançant son coéquipier Lewis Hamilton et les deux Red Bull Racing de Sebastian Vettel et Mark Webber. À quelques minutes du drapeau à damier, Sergio Pérez (qui est resté plus d'une demi-heure au stand, son fond plat ayant été endommagé à la suite de la délamination de son pneu), sort de la piste à Chapel mais parvient à rejoindre son stand sans dégât[10],[11],[12].

Séance de qualifications

Session Q1

La séance qualificative du Grand Prix de Grande-Bretagne commence sur une piste sèche, la température ambiante est de 18 °C et l'asphalte est à 32 °C ; les pilotes s'élancent immédiatement, Nico Hülkenberg fixant le temps de référence en 1 min 35 s 806[13],[14],[15].

Esteban Gutiérrez améliore en 1 min 33 s 697 puis cède le commandement à Romain Grosjean (1 min 32 s 586, 1 min 32 s 401 puis 1 min 31 s 964). Nico Rosberg tourne ensuite en 1 min 31 s 355 mais s'incline face à son coéquipier Lewis Hamilton (1 min 30 s 995), meilleur temps de la session. Les deux Mercedes utilisent toutefois les pneus tendres, au contraire de tous leurs rivaux[13],[14],[15].

Fernando Alonso n'a utilisé qu'un seul train de pneus durs et échappe de peu à l’élimination. Les six pilotes éliminés sont Giedo van der Garde et son coéquipier Charles Pic, Jules Bianchi et son coéquipier Max Chilton, Valtteri Bottas et Gutiérrez[13],[14],[15].

Session Q2

Mark Webber s'installe immédiatement en tête en 1 min 31 s 341, toujours chaussé en pneus durs, comme lors de la première phase des qualifications. Nico Rosberg, chaussé en pneus tendres (comme lors de la phase précédente) améliore en 1 min 31 s 028 puis l'ensemble des pilotes regagne les stands[13],[16],[17].

Tous les pilotes choisissent de se relancer en pneus tendres et Sebastian Vettel, à trois minutes du terme, prend la première place en 1 min 30 s 990, temps qui ne sera pas battu[13],[16],[17].

Les six pilotes éliminés sont Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado, Sergio Pérez et son coéquipier Jenson Button, Jean-Éric Vergne et Felipe Massa[13],[16],[17].

Session Q3

Tous les pilotes se relancent en pneus tendres dès l'ouverture de la piste, sauf Fernando Alonso, en pneus durs et Kimi Räikkönen reste dans son stand. Lewis Hamilton prend la tête en 1 min 30 s 096 et devance, à l'issue de leur première tentative, Nico Rosberg, Mark Webber, Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Alonso et Daniel Ricciardo[13],[18],[19].

Alors qu'il reste moins de trois minutes dans cette qualification, tous les pilotes prennent la piste, Paul di Resta, Räikkönen et Adrian Sutil pour tenter un unique tour lancé. Si les quatre premiers améliorent tous leur performance, Hamilton, en 1 min 29 s 607, réalise la vingt-huitième pole position de sa carrière. Rosberg, deuxième, permet à Mercedes de monopoliser la première ligne au départ de la course, devant les Red Bull de Webber et Vettel[13],[18],[19].

Grille de départ
Résultats des qualifications[20]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 30 s 995 1 min 31 s 224 1 min 29 s 607
2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 31 s 355 1 min 31 s 028 1 min 30 s 059
3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 31 s 559 1 min 30 s 990 1 min 30 s 211
4 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 31 s 605 1 min 31 s 002 1 min 30 s 220
5 Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 32 s 062 1 min 31 s 291 1 min 30 s 736
6 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1 min 32 s 097 1 min 31 s 182 1 min 30 s 757
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 min 32 s 002 1 min 31 s 097 1 min 30 s 908
8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 31 s 466 1 min 31 s 530 1 min 30 s 955
9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 31 s 400 1 min 31 s 592 1 min 30 s 962
10 Fernando Alonso Ferrari 1 min 32 s 266 1 min 31 s 387 1 min 30 s 979
11 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 31 s 679 1 min 31 s 649
12 Felipe Massa Ferrari 1 min 32 s 241 1 min 31 s 779
13 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1 min 32 s 105 1 min 31 s 785
14 Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1 min 31 s 953 1 min 32 s 082
15 Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1 min 32 s 168 1 min 32 s 211
16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1 min 32 s 512 1 min 32 s 359
17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1 min 32 s 664
18 Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1 min 32 s 666
19 Charles Pic Caterham-Renault 1 min 33 s 866
20 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1 min 34 s 108
21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1 min 35 s 481
22 Max Chilton Marussia-Cosworth 1 min 35 s 858
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 37 s 364 (107 % de 1 min 30 s 995)
  • Giedo van der Garde, vingt-et-unième temps des qualifications, est pénalisé de cinq places sur la grille pour avoir accroché Nico Hülkenberg au Grand Prix du Canada. À la suite de l'exclusion de Paul di Resta, il conserve sa place d'avant-dernier sur la grille de départ[21],[22]. Toutefois, un changement de boîte de vitesses lui vaut une nouvelle pénalisation de cinq places : il s'élance donc vingt-deuxième et dernier sur la grille de départ.
  • Paul di Resta est exclu des qualifications car sa monoplace, sans son pilote et vidée de son essence, pesait 2 kg de moins que le poids minimal règlementaire. Une seconde pesée de confirmation après un nouvel étalonnage des instruments de mesure indique que la monoplace pèse 1,5 kg de moins que la norme[23]. Conformément aux règlements technique et sportif de la FIA, di Resta est exclu des qualifications et s'élancera depuis la dernière place de la grille de départ. Les dirigeants de Force India précisent toutefois que ce n'est pas la masse de la monoplace qui est à incriminer mais la masse corporelle de son pilote qui a fortement varié depuis le début de saison où sont prises les mesures de masse de référence. À la suite de la seconde pénalisation de Van der Garde, il s'élance depuis la vingt-et-unième place[24],[25],[26].
La grille de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne 2013.
La grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2013.

Course

Déroulement de l'épreuve
Felipe Massa au Grand Prix de Grande-Bretagne 2013.
Lewis Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne 2013.
Sergio Pérez, victime d'un éclatement de pneumatique.
Damon Hill interviewe Nico Rosberg sur le podium.

Le ciel est bleu et la piste sèche au départ du Grand Prix où les Mercedes occupent la première ligne et les Red Bull Racing la seconde. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, conserve la tête tandis que son coéquipier Nico Rosberg est dépassé par Sebastian Vettel. Mark Webber rate son envol et perd une dizaine de places après un léger contact avec Romain Grosjean, tassé contre l'Australien. Felipe Massa, au contraire, réussit son départ et gagne six places. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Hamilton devance Vettel, Rosberg, Adrian Sutil, Massa, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Grosjean, Fernando Alonso, Jenson Button, Sergio Pérez et Nico Hülkenberg[27],[28],[29].

En tête, Hamilton creuse peu à peu l'écart sur ses poursuivants ; au cinquième passage, il compte 2 secondes d'avance sur Vettel, 3 s sur Rosberg, 6 s sur Sutil, 7 s sur Massa, 8 s sur Räikkönen, 9 s sur Alonso, 10 s sur Grosjean et 13 s sur Pérez. Toutefois, dans le huitième tour, Hamilton crève à l'arrière gauche. Rapidement son pneumatique se délamine et le Britannique rejoint son stand sur trois roues. Il reprend la piste en vingt-et-unième place. Grosjean et Paul di Resta rentrent alors changer leurs pneus au tour suivant alors que Felipe Massa est victime lui aussi d'une crevaison à l'arrière gauche qui l'envoie hors-piste en tête-à-queue, au même endroit qu'Hamilton. Le Brésilien parvient toutefois à regagner son stand à vitesse réduite et à reprendre la course après réparations[27],[28],[29].

Alonso, Webber, Esteban Gutiérrez et Giedo van der Garde rentrent changer leurs pneus au dixième tour, Räikkönen, Ricciardo, Button et Jules Bianchi au suivant, Rosberg, Sutil, Hülkenberg et Max Chilton au douzième, Vettel et Pérez, au treizième lorsque, quelques instants plus tard, Jean-Éric Vergne est à son tour victime d'une crevaison avec déchapage instantané de son pneu arrière gauche. La voiture de sécurité entre en action dans le seizième tour pour permettre aux commissaires de piste de nettoyer le circuit parsemé de morceaux de gomme et de débris de fibre de carbone. Face à l'ampleur de la tache, les camions balayeurs sont aussi de la partie. Les commissaires de la FIA avertissent les équipes qu'un vibreur dans le virage Copse est peut-être à l'origine de ces incidents. Derrière la voiture de sécurité, Vettel devance Rosberg, Sutil, Alonso, Räikkönen, Grosjean (sommé par son écurie de laisser passer son équipier), Ricciardo, Pérez, Webber, Button, di Resta, Hülkenberg, Gutiérrez, Hamilton, Pastor Maldonado, Vergne, Valtteri Bottas, Pic, Bianchi, Chilton, Van der Garde et Massa[27],[28],[29].

La course est relancée au vingt-deuxième tour : Vettel s'élance parfaitement et son coéquipier Webber ravit rapidement la huitième place à Pérez. Hülkenberg change ses pneus au vingt-cinquième tour, Räikkönen au vingt-neuvième, Alonso et Grosjean au tour suivant, Webber au trente-et-unième ; Ricciardo, Button, Sutil, Pérez, di Resta, Rosberg, Vettel, Hamilton et Massa passent tous au stand avant le trente-cinquième tour ; Vergne abandonne, sa monoplace ayant trop souffert dans l'explosion de son pneu[27],[28],[29].

Au trente-septième tour, Vettel a deux secondes et demie d'avance sur Rosberg, 12 s sur Räikkönen, 13 s sur Webber, 15 s sur Alonso et 20 s sur Sutil ; suivent Ricciardo, Pérez, Grosjean, Button, Maldonado et di Resta. Dans le quarante-deuxième tour, Sebastian Vettel est contraint à l'abandon à cause d'un blocage de sa boîte de vitesses ; il immobilise sa monoplace dans la ligne droite des stands et la voiture de sécurité prend immédiatement la piste pour permettre aux commissaires de dégager la Red Bull. Fernando Alonso réalise une mauvaise opération en rentrant au stand changer de pneus juste avant la sortie de la voiture de sécurité. Dès le tour suivant, alors que la course est neutralisée, Rosberg, Webber, Grosjean, di Resta et Massa, au contraire, profitent de la présence en piste de la voiture de sécurité pour changer leurs pneumatiques[27],[28],[29].

Derrière la voiture de sécurité, Rosberg précède Räikkönen, Sutil, Ricciardo, Webber, Pérez, Button, Alonso, Hamilton, Grosjean, Massa, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Pic, Bottas, Bianchi, Gutiérrez, Chilton et Van Der Garde. La course est relancée dans le quarante-sixième tour mais quelques minutes plus tard, alors qu'il est sur le point d'être dépassé par Alonso, Pérez crève lui aussi violemment à l'arrière gauche et ne peut que rejoindre son stand pour abandonner. Webber, Alonso et Hamilton, grâce à leurs pneus neufs, remontent très rapidement dans le classement : au quarante-huitième tour, Webber est deuxième, Alonso quatrième et Hamilton cinquième dans le sillage de la Ferrari. À trois tours du but, Rosberg n'a plus que deux secondes d'avance sur Webber et Alonso dépasse Räikkönen, en difficulté avec ses pneus usés, pour le gain de la troisième place ; peu après, Hamilton le passe à son tour[27],[28],[29].

Nico Rosberg remporte la course sur le fil, devant Webber et Alonso ; suivent pour les points Hamilton, Räikkönen, Massa, Sutil, Ricciardo, di Resta et Hülkenberg. Kimi Raikkonen marque des points pour la vingt-cinquième fois consécutive et bat le précédent record de Michael Schumacher[27],[28],[29].

Classement de la course
Classement de la course[30]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 9 Nico Rosberg Mercedes 52 1 h 32 min 59 s 456 (197,566 km/h) 2 25
2 2 Mark Webber Red Bull-Renault 52 + 0 s 765 4 18
3 3 Fernando Alonso Ferrari 52 + 7 s 124 9 15
4 10 Lewis Hamilton Mercedes 52 + 7 s 756 1 12
5 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 52 + 11 s 257 8 10
6 4 Felipe Massa Ferrari 52 + 14 s 573 11 8
7 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 52 + 16 s 335 6 6
8 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 52 + 16 s 543 5 4
9 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 52 + 17 s 943 21 2
10 11 Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 52 + 19 s 709 14 1
11 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 52 + 21 s 135 15
12 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 52 + 25 s 094 16
13 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 52 + 25 s 969 10
14 12 Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 52 + 26 s 285 17
15 20 Charles Pic Caterham-Renault 52 + 31 s 613 18
16 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 52 + 36 s 097 19
17 22 Max Chilton Marussia-Cosworth 52 + 1 min 07 s 660 20
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 52 + 1 min 07 s 759 22
19 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 51 Aileron arrière 7
20 6 Sergio Pérez McLaren-Mercedes 46 Déchapage 13
Abd. 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 41 Boîte de vitesses 3
Abd. 18 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 35 Déchapage 12

Pole position et record du tour

Tours en tête

Classements généraux à l'issue de la course
Pilotes[34]
Pos. Pilote Écurie Points
1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 132
2 Fernando Alonso Ferrari 111
3 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 98
4 Lewis Hamilton Mercedes 89
5 Mark Webber Red Bull-Renault 87
6 Nico Rosberg Mercedes 82
7 Felipe Massa Ferrari 57
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 36
9 Romain Grosjean Lotus-Renault 26
10 Jenson Button McLaren-Mercedes 25
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 23
12 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 13
13 Sergio Pérez McLaren-Mercedes 12
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 11
15 Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 6
Constructeurs[35]
Pos. Écurie Points
1 Red Bull-Renault 219
2 Mercedes 171
3 Ferrari 168
4 Lotus-Renault 124
5 Force India-Mercedes 59
6 McLaren-Mercedes 37
7 Toro Rosso-Ferrari 24
8 Sauber-Ferrari 6

Statistiques

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2013 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

Notes et références
  1. (en) Formula One Administration, « 2013 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX PRACTICE 1 », sur formula1.com, (consulté le )
  2. Daniel Thys, « F1 - Silverstone L1 : Ricciardo domine sous la pluie », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  3. Guillaume Navarro, « EL1 - Tous prostrés dans les garages sous la pluie », sur toilef1.com, (consulté le )
  4. (en) Formula One Administration, « Practice One - Ricciardo fastest at rain-hit Silverstone », sur formula1.com, (consulté le )
  5. (en) Formula One Administration, « 2013 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX PRACTICE 2 », sur formula1.com, (consulté le )
  6. Daniel Thys, « F1 - Silverstone L2 : Rosberg affirme ses ambitions », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  7. Julien Delfosse, « EL2 - Rosberg devance les Red Bull à Silverstone », sur toilef1.com, (consulté le )
  8. (en) Formula One Administration, « Practice Two - Rosberg on top for Mercedes », sur formula1.com, (consulté le )
  9. (en) Formula One Administration, « 2013 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX PRACTICE 3 », sur formula1.com, (consulté le )
  10. Daniel Thys, « F1 - Silverstone L3 : les Mercedes en pointe », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  11. Basile Davoine, « EL3 - Mercedes au top après une courte interruption », sur toilef1.com, (consulté le )
  12. (en) Formula One Administration, « Final practice - Rosberg does it again at Silverstone », sur formula1.com, (consulté le )
  13. (en) Formula One Administration, « Qualifying - home hero Hamilton storms to Silverstone pole », sur formula1.com, (consulté le )
  14. Michaël Duforest, « Q1 - Les Ferrari ne passent pas loin ! », sur toilef1.com, (consulté le )
  15. Daniel Thys, « F1 - Silverstone : Hamilton en pole chez lui ! Q1 - 20 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  16. Michaël Duforest, « Q2 - Massa n’ira pas plus loin ! », sur toilef1.com, (consulté le )
  17. Daniel Thys, « F1 - Silverstone : Hamilton en pole chez lui ! Q2 - 15 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  18. Guillaume Navarro, « Qualifs - Hamilton en pole devant son public ! », sur toilef1.com, (consulté le )
  19. Daniel Thys, « F1 - Silverstone : Hamilton en pole chez lui ! Q3 - 10 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  20. (en) Formula One Administration, « 2013 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX Qualifying », sur formula1.com, (consulté le )
  21. Michaël Duforest, « Van der Garde pénalisé de cinq places pour Silverstone », sur toilef1.com, (consulté le )
  22. Michaël Duforest, « Grille de départ Grande-Bretagne 2013 », sur statsf1.com, (consulté le )
  23. Olivier Ferret, « F1 - La voiture Paul di Resta sous le poids réglementaire ! », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  24. Olivier Ferret, « F1 - Di Resta exclu des qualifications et repoussé en fond de grille », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  25. (en) Formula One Administration, « Di Resta goes to back of grid for underweight car », sur formula1.com, (consulté le )
  26. Michaël Duforest, « Paul di Resta exclu des qualifications », sur toilef1.com, (consulté le )
  27. Daniel Thys, « F1 - Rosberg gagne une course très animée », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  28. Guillaume Navarro, « Course - Rosberg survit à la pneumopathie atypique », sur toilef1.com, (consulté le )
  29. (en) Formula One Administration, « Race - Rosberg claims thrilling Silverstone victory », sur formula1.com, (consulté le )
  30. (en) Formula One Administration, « 2013 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX Race », sur formula1.com, (consulté le )
  31. « Grande-Bretagne 2013 Qualification », sur statsf1.com, (consulté le )
  32. « Grande-Bretagne 2013 Meilleurs tours », sur statsf1.com, (consulté le )
  33. « Grande-Bretagne 2013 Tours en tête », sur statsf1.com, (consulté le )
  34. « Grande-Bretagne 2013 Championnat Pilotes », sur statsf1.com, (consulté le )
  35. « Grande-Bretagne 2013 Championnat Constructeurs », sur statsf1.com, (consulté le )
  36. « Lewis Hamilton Pole positions », sur statsf1.com, (consulté le )
  37. « Nico ROSBERG Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  38. « Mercedes Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  39. « Mercedes Victoires », sur statsf1.com, (consulté le )
  40. « Statistiques pilotes points consécutifs », sur statsf1.com, (consulté le )
  41. « Lewis HAMILTON Points », sur statsf1.com, (consulté le )

Lien externe
  • Portail de la Formule 1
  • Portail des années 2010
  • Portail du Royaume-Uni
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.