Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1980
Le Grand Prix d'Afrique du Sud 1980, disputé sur le circuit de Kyalami le 1er mars, est la 331e course de Formule 1 courue depuis la création du championnat du monde de Formule 1 en 1950 et la troisième épreuve du championnat du monde de Formule 1 1980. Il a été remporté sur Renault par le Français René Arnoux vainqueur de son second Grand Prix consécutif après avoir signé la première victoire de sa carrière à l'occasion du Grand Prix du Brésil 1980.
Grand Prix d'Afrique du Sud 1980
| Nombre de tours | 78 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,104 km |
| Distance de course | 320,112 km |
| Vainqueur |
René Arnoux, Renault, 1 h 36 min 52 s 54 (vitesse moyenne : 198,262 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Jean-Pierre Jabouille, Renault, 1 min 10 s 00 (vitesse moyenne : 211,063 km/h) |
| Record du tour en course |
René Arnoux, Renault, 1 min 13 s 15 (vitesse moyenne : 201,974 km/h) |
Avec la deuxième place de Jacques Laffite sur Ligier et la troisième place de Didier Pironi également sur Ligier, il a donné lieu au premier podium 100 % français de l'histoire du championnat du monde de Formule 1.
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  René Arnoux |
Renault | 78 | 1 h 36 min 52 s 54 (198,262 km/h) |
2 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Ford | 78 | + 34 s 07 | 4 | 6 |
| 3 | 25 | Didier Pironi |
Ligier-Ford | 78 | + 52 s 49 | 5 | 4 |
| 4 | 5 | .svg.png.webp){kind=small} Nelson Piquet |
Brabham-Ford | 78 | + 1 min 01 s 02 | 3 | 3 |
| 5 | 28 |  Carlos Reutemann |
Williams-Ford | 77 | + 1 tour | 6 | 2 |
| 6 | 30 |  Jochen Mass |
Arrows-Ford | 77 | + 1 tour | 19 | 1 |
| 7 | 3 | Jean-Pierre Jarier |
Tyrrell-Ford | 77 | + 1 tour | 13 | |
| 8 | 20 | Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 77 | + 1 tour | 18 | |
| 9 | 14 |  Clay Regazzoni |
Ensign-Ford | 77 | + 1 tour | 20 | |
| 10 | 6 | Ricardo Zunino |
Brabham-Ford | 77 | + 1 tour | 17 | |
| 11 | 7 |  John Watson |
McLaren-Ford | 76 | + 2 tours | 21 | |
| 12 | 11 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 76 | + 2 tours | 15 | |
| Abd. | 17 | Geoff Lees |
Shadow-Ford | 70 | Suspension | 24 | |
| Abd. | 23 |  Bruno Giacomelli |
Alfa Romeo | 69 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 15 | Jean-Pierre Jabouille |
Renault | 61 | Crevaison | 1 | |
| Abd. | 4 |  Derek Daly |
Tyrrell-Ford | 61 | Crevaison | 16 | |
| Abd. | 21 |  Keke Rosberg |
Fittipaldi-Ford | 58 | Accident | 23 | |
| Nc. | 22 | Patrick Depailler |
Alfa Romeo | 53 | Non classé | 7 | |
| Abd. | 27 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 34 | Boîte de vitesses | 8 | |
| Abd. | 2 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari | 31 | Transmission | 10 | |
| Abd. | 1 | .svg.png.webp){kind=small} Jody Scheckter |
Ferrari | 14 | Panne électrique | 9 | |
| Abd. | 29 | Riccardo Patrese |
Arrows-Ford | 10 | Sortie de piste | 11 | |
| Abd. | 31 | Eddie Cheever |
Osella-Ford | 8 | Accident | 22 | |
| Abd. | 12 | Elio De Angelis |
Lotus-Ford | 1 | Sortie de piste | 14 | |
| Np. | 8 | Alain Prost |
McLaren-Ford | Accident en essais qualificatifs | |||
| Np. | 9 | Marc Surer |
ATS-Ford | Accident en essais qualificatifs | |||
| Nq. | 18 | David Kennedy |
Shadow-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 10 |  Jan Lammers |
ATS-Ford | Non qualifié |
- Alain Prost a réalisé le 22e temps qualificatif mais n'a pas pris le départ à la suite d'un accident en essais qualificatifs.
- Geoff Lees, initialement non qualifié (25e temps des qualifications) est admis au départ à la suite de l'accident d'Alain Prost libérant une place sur la grille.
- Marc Surer, victime d'une fracture des deux jambes n'a pas pris part non plus à la course.
Pole position et record du tour
- Pole position : Jean-Pierre Jabouille en 1 min 10 s 00 (vitesse moyenne : 211,063 km/h)
- Meilleur tour en course : René Arnoux en 1 min 13 s 15 au 51e tour (vitesse moyenne : 201,974 km/h).
Tours en tête
- Jean-Pierre Jabouille : 61 (1-61)
- René Arnoux : 17 (62-78)
À noter
- 2e victoire pour René Arnoux.
- 3e victoire pour Renault en tant que constructeur.
- 3e victoire pour Renault en tant que motoriste.
- 1er départ en Grand Prix d'une Osella.
- 104e et dernier Grand Prix de l'écurie Shadow.
- Premier podium 100 % français dans l'histoire de la Formule 1.
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