Genève (bateau)
Le Genève est le plus vieux bateau datant de la Belle Époque encore existant en Suisse.
Pour les articles homonymes, voir Genève (homonymie).
| Genève | |
 Amarré au quai marchand des Eaux-Vives, 2007 | |
| Type | bateau-salon |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Sulzer Frères, Winterthour |
| Lancement | 1896 transformé en 1934 |
| Statut | hors service depuis 1974 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63,40 m (hors-tout) 60 m (entre perpendiculaires) |
| Maître-bau | 13,95 m (largeur hors-tout) |
| Tirant d'eau | 1,60 m (à lège) 1,84 m (en charge) |
| Déplacement | 334 t. |
| Propulsion | machine à vapeur oblique 2 cylindres, compound diesel-électrique 4-temps |
| Puissance | 890 ch (avant 1934) 2 × 535 ch (après 1934) |
| Vitesse | 25 km/h (avant 1934) 27,5 à 29,1 km/h (après 1934) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Passagers | 1 000 (avant 1934) 850 (après 1934) |
Il s'agit, à l'origine, d' un bateau à vapeur et à roues à aubes, aujourd'hui désarmé et amarré de manière permanente à Genève et géré par une association à but social.
Historique
Le XIXe siècle
Le Genève a été construit en 1896 par Sulzer Frères, Winterthour, pour la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN). Il a été lancé à l’occasion de l’exposition nationale qui s’est déroulée à Genève.
La même année, les ingénieurs français Auguste et Louis Lumière filment ce bateau, mis à l’eau depuis peu, quittant le port d'Évian. C'est une des premières images filmées du léman[1].
Le , le bateau est le théâtre d'un événement impliquant l'impératrice Élisabeth d'Autriche dite « Sissi ». Elle est agressée sur le quai, frappée avec un poinçon par Luigi Luccheni, un anarchiste italien. Elle pense être seulement légèrement blessée et monte sur le Genève à destination de Territet. Mais le bateau doit revenir précipitamment et Sissi meurt peu après à l’hôtel Beau-Rivage où on l'a transportée.
Le XXe siècle
Le , il entre en collision avec le Rhône près de Pully. L'ancre de bâbord du Genève s'accroche aux cordages sous le beaupré du Rhône, le beaupré se brise avec la figure de proue et entraîne le haut du mât avant. Une partie de ce mât tue une passagère dans sa chute[2].
En 1934, le bateau a été rénové et ses machines à vapeur ont été remplacées par des moteurs diesel-électriques. C'est le premier bateau de la flotte CGN à être ainsi converti.
Le Genève a été mis hors service par la CGN en 1973 et promis à la démolition. Il est racheté par l'Association pour le bateau Genève en 1974 pour la somme de 75 000 francs suisses, et amarré au quai marchand des Eaux-Vives. Cette association privée à caractère social a pour but d'accueillir des personnes adultes se trouvant en situation de précarité. En plus de cette mission sociale, l'association a entrepris la préservation du Genève, par un long et patient travail de rénovation, et elle gère une buvette ouverte au public.
Le XXIe siècle
Amarré sur les quais du port de Genève, un permis de navigation a été délivré en , qui précise que le bateau « n'est pas autorisé à naviguer ». Il est actuellement est utilisé comme buvette-restaurant au Quai Gustave-Ador du Lac Léman à Genève
Le , une vedette rapide de la CGN a été inaugurée, qui porte le même nom : Genève. Le , ce bateau quitta Genève pour Lausanne afin de subir une rénovation partielle.
Depuis , un chantier vise à réduire l'empreinte écologique du bateau tout en en améliorant le confort, en renforçant l'isolation, et modifiant les systèmes de chauffage et de ventilation[3]. Ce projet a fait l'objet d'un financement participatif via la plateforme « Impact » des SIG[4].
Galerie
- Quelques photos du bateau Genève à différentes époques
Le Genève en 1896
En 2006
En 2007
En
buvette restaurant au Quai Gustave-Ador en 2012
Notes et références
- Site tdg.ch, article "Les frères Lumière ont immortalisé le bateau Genève", consulté le 21 septembre 2020.
- Le Scaph, « Les malheurs de la navigation sur le Léman ». Consulté le 14 décembre 2007
- « Au coeur de la rade », sur Association pour le Bateau Genève (consulté le )
- « Pour un développement durable du Bateau Genève – SIG Impact » (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Sources
- Association pour le Bateau Genève – Voir en particulier les pages Historique et Caractéristiques du bateau
- Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL)
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Cabédita, 2003. (ISBN 2-88295-061-6)
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