Gare du Guichet

Le bâtiment, construit en pierre meulière, remplace l'ancien terminus de la ligne de Sceaux, la gare des Planches. Une partie des quais se trouvent au-dessus de la route nationale 118, sur un pont de 19 m en béton précontraint construit en 1964-1965. Il s'agit de l'un des tout premiers ouvrages de ce type réalisés en France[1].

Le toponyme Le Guichet[2] est présent sur la carte de Cassini (1756), à environ un kilomètre au nord de la gare, bien avant à l'arrivée du chemin de fer. Le nom de la gare est donc sans lien avec un guichet qui aurait précédé le bâtiment actuel.

En 2019, ce sont 842 064 voyageurs sont entrés à cette gare, ce qui la place en 57^e position des gares de RER exploitées par la RATP pour sa fréquentation[3].

La progression de sa fréquentation conduit à augmenter sa desserte dès le 13 novembre 2017 aux heures de pointe du matin en direction de Saint-Rémy et à la pointe du soir pour les trains en direction de Paris[4]^,[5].

La gare du Guichet est un point d'accès pour de nombreux organismes, écoles, laboratoires, entreprises qui se trouvent pour la plupart sur le plateau de Saclay, à une distance de 2 à 4 km ; elle est reliée à ces sites par des bus.

Parmi les bâtiments ou organismes plus ou moins proches de la gare, on trouve :

• une partie de l'université de Paris-Sud ;
• le centre de Saclay du Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives ;
• l'école CentraleSupélec ;
• le campus scientifique d'Orsay de l'Université Paris-Sud 11 ;
• l'école Polytech Paris-Sud (anciennement Institut de formation d'ingénieurs de Paris-sud (IFIPS)) ;
• le synchrotron Soleil ;
• le laboratoire Léon Brillouin (laboratoire national de diffusion neutronique) ;
• les centres de recherche et développement de Honeywell, etc.