Gare de Zottegem
La gare de Zottegem (en néerlandais : station Zottegem) est une gare ferroviaire belge des lignes 89, de Denderleeuw à Y Zandberg (Courtrai), et 122, de Y Melle à Grammont, située à proximité du centre de la ville de Zottegem dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.
Zottegem | |||
Quais et bâtiment de 1980. | |||
Localisation | |||
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Pays | Belgique | ||
Commune | Zottegem | ||
Adresse | Place de la Station 9620 Zottegem |
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Coordonnées géographiques | 50° 52′ 08″ nord, 3° 48′ 52″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | Infrabel | ||
Exploitant | SNCB | ||
Code UIC | 88952085 | ||
Services | InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
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Caractéristiques | |||
Ligne(s) | 89, de Denderleeuw à Courtrai 122, de Melle à Grammont |
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Voies | 7 (+ voies de service) | ||
Quais | 4 (dont 3 centraux) | ||
Altitude | 63 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Architecte | Jacques Devincke bâtiment de 1980 | ||
Correspondances | |||
Bus | voir Intermodalité | ||
Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Orientale
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Elle est mise en service en 1867 par la Société du chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand et reprise en 1869 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 63 mètres d'altitude, la gare de Zottegem est située au point kilométrique[1] (PK) 20,235 de la ligne 89, de Denderleeuw à Y Zandberg (Courtrai), entre les gares ouvertes de Hillegem et de Munkzwalm.
Histoire
La gare est mise en service le , par la Société du chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand qui inaugure alors l'actuelle ligne 122, de Melle à Grammont, exploitée par les Chemins de fer de l'État belge.
Le , la Société belge de chemins de fer inaugure à son tour la ligne de Courtrai à Audenarde, rapidement prolongée vers Denderleeuw. Cette ligne, actuelle ligne 89, fut exploitée par la Société générale d'exploitation de chemins de fer jusqu'en 1871.
Le premier bâtiment de la gare est un bâtiment à étage de cinq travées sous toiture à croupes, flanqué de deux ailes basses sous toiture à croupe. Doté d'une marquise, il possède des arcs en plein cintre au rez-de-chaussée et des arcs bombés à l'étage[2]. Ce même plan sera utilisé en 1878 pour la gare de Bourg-Léopold[3]. Il pourrait s'agir d'une reprise de plans des années 1850,[réf. souhaitée] ce bâtiment présente en effet de nombreuses similitudes avec celui des gares (démolies) de Havinnes, Deinze, Olsene, Tronchiennes et Erembodegem[4].
Un nouveau bâtiment, dessiné en 1978 par l'architecte Jacques Devincke remplace celui d'origine en 1980[5]. Il s'agit d'une structure cubique en béton avec remplissage en brique foncée munie de larges fenêtres avec persiennes décoratives sur les pilastres[6]. Il présente quelques similarités avec celui de la gare d'Eeklo, du même architecte.
Service des voyageurs
Notes et références
- Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 13/40 (3,63 Mo) (consulté le 10 mai 2012).
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , 239 p., p. 201-202
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, p. 223
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, p. 21-22
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, , 207 p., p. 152
- Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, p. 169
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la Gare de Zottegem, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaire (brochure)
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