Gare de Sils

La gare de Sils (en catalan : estació de Sils) est une gare ferroviaire espagnole qui appartient à ADIF située dans la commune de Sils, dans la comarque de la Selva. La gare se trouve sur la ligne Barcelone - Gérone - Portbou et des trains de la ligne R11 des services régionaux de Rodalies de Catalogne, opérés par Renfe s'y arrêtent.

Sils

Bâtiment de la gare de Sils.
Localisation
Pays Espagne
Commune Sils
Adresse Place de l'Estació
Coordonnées géographiques 41° 48′ 27,22″ nord, 2° 44′ 41,96″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire ADIF
Exploitant Renfe Operadora
Code ADIF 79202
Services Rodalia de Gérone :

Lignes régionales :
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Barcelone - Gérone - Portbou
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 197 000 voyageurs (2016)
Altitude 75,3 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : Catalogne

Ligne

Histoire

Au milieu du XIXe siècle, la ligne de chemin de fer Barcelone - Gérone - Portbou a commencé à être construite en 1860, la première gare de Sils a été construite. Elle dessert une bonne partie de la région et est considérée comme une troisième classe[1]. Cette gare de la ligne de Gérone est entrée en service le , lorsque le tronçon construit par les Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona (qui deviendra TBF) entre Maçanet-Massanes et Gérone est entré en service[2],[3].

Dès les premiers instants, la gare devint le centre névralgique de la ville, car il y avait une activité commerciale intense et des mouvements de passagers qui conduisirent à la création d’une ligne de transport régulière pour les villes proches, telles que Santa Coloma, à Sils. En 1929, elle fut démolie et un autre fut construit à quelques mètres de la première, tandis que la voie a été doublée[1].

En 2016, 197 000 passagers ont transité dans la gare de Sils[4].

Bâtiment

La gare est située au point kilométrique 7,5 de la ligne de chemin de fer Barcelone - Gérone - Portbou et à 75,3 mètres au-dessus du niveau de la mer[5]. La section est à double voie et électrifiée. Le bâtiment actuel suit le modèle habituel des gares de cette ligne. Il s’agit d’un bâtiment de trois étages, le bâtiment central est le plus grand et il est à trois étages. Sur le côté droit, le corps du premier étage s'étend. Les ouvertures sont en arc réduit, à l'exception de celles de l'étage supérieur qui sont rectangulaires et geminées. Le Parament (ca) est enduit et peint au premier étage, sur les angles et sur la corniche, et avec de la pierre nouée avec des rangées horizontales de brique. La partie en plâtre de la partie inférieure du mur dessine des lignes horizontales et comporte une prise de courant. Un garde-corps en métal gris traverse la terrasse sur le toit. Au centre de cette balustrade et sur la façade se trouve une structure avec une moulure et un relief décoratif au sommet. Sur le côté droit, il y a un petit bâtiment rectangulaire qui était l'ancien bâtiment de services. Le bâtiment a subi une restauration globale qui a considérablement changé son apparence d'origine. De l'autre côté de la route se trouve l'ancien bâtiment marchandise, actuellement en désuétude, en attente de restauration[1].

Services ferroviaires

En Provenance/À Destination < Ligne > En Provenance/À Destination
Service de Rodalia de Gérone
L'Hospitalet de Llobregat Maçanet-Massanes Caldes de Malavella Figueras / Portbou
Services régionales de Rodalies de Catalogne
Barcelone-Sants Maçanet-Massanes Caldes de Malavella Gérone / Figueras / Portbou / Cerbère
Rodalia de Gérone

Le Plan de Transport de Voyageurs de Catalogne (en catalan : El Pla de Transport de Viatgers de Catalunya) 2008-2012 prévoyait la création d'un réseau de Rodalia de Gérone, cette gare aurait été une des gares où les Rodalia de Gérone auraient un arrêt[6],[7].

Notes et références

  1. (ca) « Estació de Sils », sur Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya (consulté le )
  2. (ca) « Conegueu la línia R11 », sur Generalitat de Catalunya (consulté le )
  3. (es) « Barcelona a Mataró (Port Bou y Cerbère) », sur http://www.spanishrailway.com
  4. (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat
  5. (es) « Sils (Est.) », sur http://euroferroviarios.net
  6. (ca) « Rodalia a les comarques de Girona », sur Generalitat de Catalunya, (consulté le )
  7. (es) « La Generalitat calcula que poner en marcha los cercanías de Girona costaría cinco millones », sur La Vanguardia, (consulté le )

Voir aussi

Lien externe

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