Gare de Saint-Jean-Froidmentel

La gare de Saint-Jean-Froidmentel est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille. Elle est située sur le territoire de la commune de Saint-Jean-Froidmentel, dans le département de Loir-et-Cher, en région Centre-Val de Loire.

Saint-Jean-Froidmentel

La gare de Saint-Jean-Froidmentel, côté voie.
Vue en direction Tours.

Localisation

Pays

France

Commune

Saint-Jean-Froidmentel

Adresse

Avenue de la Gare, 41160 Saint-Jean-Froidmentel

Coordonnées géographiques

47° 57′ 32″ nord, 1° 14′ 01″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Code UIC

87574517

Services

Fermée

Caractéristiques

Ligne(s)

Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille

Voies

1

Quais

1

Altitude

98 m

Historique

Mise en service

17 juin 1889

Fermeture

vers 1980

Géolocalisation sur la carte : France

Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire

Géolocalisation sur la carte : Loir-et-Cher

C'est une station lorsqu'elle est mise en service en 1889 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée dans les années 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 98 mètres d'altitude, la gare fermée de Saint-Jean-Froidmentel est située au point kilométrique (PK) 150,543 de la ligne de Brétigny à La Membrolle-sur-Choisille, entre les gares de Cloyes (ouverte) et de Saint-Hilaire-la-Gravelle (fermée)[1].

Histoire

Il n'y a pas de gare, de station où de halte, à Saint-Jean-Froidmentel lors de l'ouverture à la circulation, le 28 décembre 1865, de la première section, de Brétigny à Vendôme, de la ligne de Paris à Tours par Châteaudun et Vendôme[2].

La station de Saint-Jean-Froidmentel, située entre les stations de « Cleyes et Morée-Saint-Hilaire » est mise en service le 17 juin 1889 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)[3].

Elle est, sans doute, fermée dans les années 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs désaffecté du service ferroviaire est devenu une propriété privée[4].

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [550/2] Châteaudun - La Membrolle (Tours) », p. 193.
François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-950-9421-3-X, notice BnF n^o FRBNF39191508), « 8.10. Brétigny-Vendôme : 28 décembre 1865 », p. 56-57.
« Marine et Commerce : Tarifs de chemins de fer », Le Sémaphore de Marseille, n^o 18806,‎ 16 et 17 juin 1889, p. 2 (lire en ligne, consulté le 2 février 2020).
« D136 (Vue du site de la gare) », sur Google Street View, mai 2018 (consulté le 2 février 2020).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

« D136 (Vue du site de la gare en 2018) », sur Google Street View.

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[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [550/2] Châteaudun - La Membrolle (Tours) », p. 193.

[2] François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-950-9421-3-X, notice BnF n^o FRBNF39191508), « 8.10. Brétigny-Vendôme : 28 décembre 1865 », p. 56-57.

[3] « Marine et Commerce : Tarifs de chemins de fer », Le Sémaphore de Marseille, n^o 18806,‎ 16 et 17 juin 1889, p. 2 (lire en ligne, consulté le 2 février 2020).

[4] « D136 (Vue du site de la gare) », sur Google Street View, mai 2018 (consulté le 2 février 2020).