Gare de Carbuccia

Établie à 208 mètres d'altitude, la gare de Carbuccia est établie au point kilométrique (PK) 136,0 de la ligne de Bastia à Ajaccio (voie unique à écartement métrique), entre les gares d'Ucciani et de Mezzana.

En septembre 1888, le conseil général est informé de l'état du réseau routier permettant l'accès à la « station de Carbuccia ». Elle est desservie par le chemin d'intérêt commun n^o 5 qui rejoint le village de Carbuccia. Pour la desserte de Tavaco et de Salice les chemins sont à réaliser. Le coût des travaux nécessaires est estimé à environ 490 000 francs[1].

La station de Carbuccia est mise en service le 1^er décembre 1888 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) lors de l'ouverture à l'exploitation du tronçon de Mezzana à Bocognano[2]^,[3].

Elle a été édifiée dans une plaine autrefois déserte, loin (à 8 km) du village de Carbuccia, parce que sa situation centrale lui permettait de desservir plusieurs villages (tous à plusieurs kilomètres mais disposés en couronne autour de ce point) : Carbuccia, Peri, Tavaco, Vero, et aussi les villages du Cruzzini, dont les habitants venaient à la gare, prendre le train, après un long périple par le col de Tartaveddu.

La gare est maintenant le centre d'un hameau d'une trentaine de maisons dispersées dans la plaine et les coteaux environnants : les premières maisons ont été édifiées avec la gare à la fin du XIX^e siècle, puis quelques habitations d'ouvriers de la carrière de Tavaco ont été édifiées dans la plaine près de la Gravona (Campu au Muru) vers 1960. Enfin, quelques villas se sont rajoutées plus récemment à cet ensemble, qui totalise une cinquantaine d'habitants.

Sur le site de la gare on trouve notamment : l'ancien bâtiment voyageurs, fermé et à l'abandon, c'est un bâtiment type construit par l'État en 1888, avec deux ouvertures et un étage ; une maison garde barrière à côté du passage à niveau[5].