GAZ-A
Le GAZ-A était une voiture particulière produite par GAZ de 1932 à 1936. Environ 40 000 unités du véhicule ont été vendues et produites, mais la plupart sont allées à des responsables militaires et à des groupes d'État, mais le GAZ-AA était accessible au public. Le véhicule était basé sur le modèle Ford A car en 1928, GAZ a conclu un accord avec Ford pour les aider à produire des automobiles. En 1936, GAZ abandonna le GAZ-A et le remplaça en grande partie par le GAZ-M1, dérivé des Ford B de 1934.
| GAZ-A | ||||||||
 1935 GAZ-A | ||||||||
| Marque |  GAZ
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| Années de production | 1932-1936 | |||||||
| Production | 40 000 exemplaire(s) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Histoire
En 1928, une société appelée NAZ a conclu un accord avec Ford pour commencer à produire des automobiles Ford en Russie. En 1931, la société a été rebaptisée GAZ et en 1932, elle a commencé à produire des véhicules Ford en Russie. Les véhicules produits étaient le GAZ-A et le GAZ-AA. Le GAZ-A n'était disponible que pour les organismes militaires et étatiques et n'était pas accessible au public, mais le camion GAZ-AA l'était.
En 1935, environ 15 000 unités ont été produites et vendues, en 1936 environ 5 000 unités ont été produites et vendues et le véhicule a été arrêté afin de produire le nouveau véhicule GAZ-M1. Le GAZ-A est un véhicule rare aujourd'hui puisque la plupart d'entre eux ont été détruits pendant la guerre, cependant, certains d'entre eux ont bel et bien survécu.
Variantes
- GAZ-4
- GAZ-15
Liens externes
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