Ford GPA

Le Ford GPA est un véhicule amphibie américain engagé lors de la Seconde Guerre mondiale. Les initiales GPA signifie General Purpose Amphibious. Il a été produit à seulement 12 778 exemplaires pour une commande originale de 50 000 car Ford n'avait pas été capable de produire le véhicule au poids demandé : il lui avait fallu rajouté 400 kg[1]. Les deux conséquences directes en étaient :

  • étant plus lourd, l'engin s'enfonçait trop dans l'eau au risque d'être submergé par des vagues un peu trop importantes
  • dans des parcours boueux ou marécageux, son territoire opérationnel finalement, il risquait de s'embourber beaucoup plus vite

Ford GPA
Caractéristiques de service
Conflits Seconde Guerre mondiale
Production
Constructeur Ford
Production 12 778
Caractéristiques générales
Équipage 1 + 3
Longueur 4,62 m
Largeur 1,63 m
Hauteur 1,73 m
Masse au combat 1 647 kg
Mobilité
Moteur 4 cyl. en ligne; 2,2 L
Puissance 60 ch
Transmission 4 roues motrices - BV 3 rapports + hélice 3 pales
Vitesse sur route 105 km/h sur route
8 km/h dans l'eau
Puissance massique
Autonomie

Dans le cadre de la loi prêts-bails, environ 3 500 Ford GPA ont été transportées en Union soviétique. IIs furent utilisés sur le front Est car les cours d'eaux (de toutes tailles ) étaient nombreux. En 1945, ils participèrent à la bataille de Berlin[2].

Vers 1950, le Ford GPA servit de modèle pour une copie : la GAZ-46[1].

Liens externes
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Sources
  1. Alexrenault, « Ford GPA – La Jeep amphibie(1942-1943) », sur https://lautomobileancienne.com/, (consulté le )
  2. « Jeep amphibie FORD GPA », sur http://www.materielsterrestres39-45.fr/ (consulté le )
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