FIA Groupe R-GT

Le Groupe R-GT ou parfois Groupe RGT, est la catégorie relative aux voitures Grand Tourisme dans le règlement de la FIA en rallye. Cette catégorie a été créée en 2011 et, depuis 2014, il est possible de faire homologuer des véhicules individuels. Une homologation pour des modèles de voiture spécifiques n'est plus nécessaire[1].

Au niveau international, les voitures homologuées R-GT concourent dans la Coupe FIA R-GT, qui fait partie des épreuves ERC et WRC[2].

Règlements techniques

Les règlements techniques sont décrits à l'annexe J, article 256 de la réglementation sportive de la FIA[3].

Contraintes principales
  • La production minimale de la voiture de série exigée est de 200 exemplaires en 12 mois consécutifs et concerne des modèles de voitures identiques destinées à la vente normale à la clientèle.
  • les voitures GT doivent comporter deux roues motrices uniquement. Une voiture avec quatre roues motrices peuvent être utilisés comme base, mais doivent être transformées en une version 2 roues motrices pour être homologuées.
  • Le tableau de bord doit rester d'origine.
  • 6 phares supplémentaires au maximum, y compris les relais correspondants, sont autorisés dans la mesure où les lois du pays l'acceptent.
  • La puissance de toutes les voitures est limitée selon un rapport poids/puissance minimum de 3,4 kg/ch (4,6 kg/kW) dans tous les rallyes internationaux.

Histoire

Lotus Exige R-GT
Lotus Exige R-GT

Lotus a présenté une version R-GT dérivée de la Lotus Exige S au Salon de l'automobile de Francfort 2011, mais ce n'est qu'en juillet 2012 que la FIA a délivré l'homologation pour concourir dans la catégorie R-GT[4] Elle a été engagée pour la première fois fin juillet au Rally Vinho de Madère, avec le pilote portugais Bernardo Sousa. Après avoir affiché des temps d'étape dans les dix premiers pour les deux premières spéciales, ils ont dû se retirer dans la troisième étape à cause d'un accident causé par un bug électronique[5].. Après cela, elle n'a jamais plus pris part à aucune compétition en rallye international.

Passeports techniques pour les voitures individuelles

Depuis 2014, la FIA délivre des passeports techniques individuels pour les voitures qui sont conformes aux règlements R-GT.

La première a été Marc Duez et sa Porsche 996 GT3 pour le Rallye Monte-Carlo 2014. Il a réalisé un parcours respectable mais a été contraint au retrait le dernier jour[6].

Au Rallye d'Allemagne 2014, Richard Tuthill a couru avec une Porsche 997 modifiée et a fini à la 27e place sur 63 voitures classées. C'était la première fois qu'une Porsche passe la ligne d'arrivée dans un Championnat du monde des rallyes WRC depuis 1986[7].

Coupe FIA R-GT

En 2015, la première coupe internationale des voitures R-GT, organisée par la FIA, a eu lieu. La première saison a été mise en compétition sur cinq tarmac des événements de WRC et ERC: Rallye Monte-Carlo, Rally d'Ypres, Rallye Deutschland, Rallye International du Valais et Tour De Corse.

Le championnat a été gagné par François Delecour dans un Tuthill-préparé Porsche 997[8].

En 2016, la Coupe R-GT n'a pas été disputée en raison du manque de participants. En 2017, avec l'homologation de l'Abarth 124 R-GT, l'intérêt a augmenté à nouveau. La première course en catégorie FIA R-GT sera le Rallye Monte-Carlo 2017 avec 4 voitures engagées dans cette catégorie, une Porsche 997 GT3 et 3 Abarth 124 Rally[9].

Abarth 124 R-GT
Abarth 124 R-GT

Lors du Salon de l'automobile de Genève 2016, Abarth a présenté sur son stand un prototype de la future Abarth 124 Rally R-GT, qui a fait ses débuts en compétition au Rallye Monte-Carlo 2017 avec 3 voitures pilotées par François Delecour, Fabio Andolfi et Gabriele Noberasco.

Alpine A110 R-GT

Le Alpine A110 Rally a été annoncé en mai 2019 et présenté officiellement lors du Rallye Mont-Blanc Morzine (5-7 septembre 2019)[10]. Il a été homologué par la FIA selon les spécifications du Groupe R-GT.

Résultats

Coupe R-GT 2015

La Coupe R-GT 2015 est la première édition de cette coupe dédiée aux GT de la catégorie R-GT.

Classement
Rang Pilote MON
 BEL
 GER
 FRA
 SUI
 Points
1 François Delecour 1 2 2 1 Abd. 86
2 Romain Dumas 2 Abd. 1 Abd. 43
3 Marc Duez 3 3 30
4 Patrick Snijers 1 25
Couleur Résultat
OrVainqueur
Argent2e place
Bronze3e place
VertClassé dans les points
BleuClassé hors des points
Non classé (Nc.)
VioletAbandon (Abd.)
NoirDisqualifié (Dsq.)
BlancNon partant (Np.)
Forfait (Forf.)
Épreuve annulée (A)
Neutre Non présent
Exclu (Ex.)
1 2 3 4 5Position dans la super spéciale
 

Coupe R-GT 2017

La Coupe R-GT 2017 est la deuxième édition de cette coupe dédiée aux GT de la catégorie R-GT.

Classement
Rang Pilote MON
 FRA
 CZE
 ITA
 SUI
 Points
1 Romain Dumas 1 1 1 4 1 112
2 Fabrizio Andolfi Jr. 1 2 43
3 Andrea Nucita 2 3 33
4 Gabriele Noberasco 2 18
= François Delecour Abd. 2 18
6 Andrea Modanesi 3 15
Couleur Résultat
OrVainqueur
Argent2e place
Bronze3e place
VertClassé dans les points
BleuClassé hors des points
Non classé (Nc.)
VioletAbandon (Abd.)
NoirDisqualifié (Dsq.)
BlancNon partant (Np.)
Forfait (Forf.)
Épreuve annulée (A)
Neutre Non présent
Exclu (Ex.)
1 2 3 4 5Position dans la super spéciale
 

Autres vainqueurs de rallyes internationaux
Saison Course Séries Voiture Pilote Résultat
2012 Rallye de Madère ERC Lotus Exige R-GT Bernardo Sousa (en) retiré (accident)[11]
2014 Rallye Monte-Carlo WRC Porsche 996 GT3 Marc Duez retiré (mécanique)[12]
2014 Rallye de Finlande WRC Porsche 997 GT3 Jani Ylipahkala retiré (mécanique)[13]
2014 Rallye d'Allemagne WRC Porsche 997 GT3 Richard Tuthill 27ème[14]
2014 Rallye de France—Alsace 2014 WRC Porsche 997 GT3 RS 4.0 Romain Dumas 19ème[15]
Porsche 997 GT3 François Delecour 37ème[16]
2014 Tour de Corse ERC Porsche 997 GT3 RS 4.0 Romain Dumas 5ème[17]
2015 Rallye Monte-Carlo WRC 3 engagés en catégorie FIA R-GT
2015 Circuit d'Irlande ERC Porsche 997 GT3 Robert Woodside retiré[18]
2015 Rallye d'Ypres ERC 4 engagés en catégorie FIA R-GT
2015 Rallye d'Allemagne WRC 2 engagés en catégorie FIA R-GT
2015 Tour de Corse WRC 2 engagés en catégorie FIA R-GT
2015 Rallye du Valais ERC 1 engagé en catégorie FIA R-GT
2016 Rallye du Valais TER Porsche 997 GT3 Marc Valliccioni 9ème[19]
2017 Tour de Corse WRC 2 engagés en catégorie FIA R-GT
2017 Rallye Monte-Carlo WRC 2 engagés en catégorie FIA R-GT
2017 Rallye des îles Canaries ERC Abarth 124 Rally Álvaro Muñiz retiré[20]

Notes et références
  1. « Réglementation Spécifique aux Voitures GT de Production », FIA (consulté le )
  2. « 2015 FIA R-GT Cup » (consulté le )
  3. (en) « FIA R-GT Article 256 (2015) - Specific Regulations for GT Production Cars (Group RGT) » (consulté le )
  4. « Homologation de la Lotus Exige R-GT », sur lotuscars.com (consulté le )
  5. « European Rally Championship - Rali Vinho da Madeira », sur lotuscars.com (consulté le )
  6. « Un spectacle passionnant », sur wrc.com (consulté le )
  7. « Porsche entre dans l'histoire », sur maxrally.com (consulté le )
  8. « Porsche remporte le Tour de Corse & la coupe FIA R-GT » (consulté le )
  9. « Ogier le plus rapide au Rallye Monte Carlo » (consulté le )
  10. (en-US) « ALPINE A110 RALLYE », sur Alpine
  11. « Bernardo Sousa au Rallye de Madère 2012 », sur ewrc-results.com
  12. « Marc Duez au Rallye Monte-Carlo 2014 », sur ewrc-results.com
  13. « Jani Ylipahkala au Rallye de Finlande 2014 », sur ewrc-results.com
  14. « Richard Tuthill au Rallye d'Allemagne 2014 », sur ewrc-results.com
  15. « Romain Dumas au Rallye de France-Alsace 2014 », sur ewrc-results.com
  16. « François Delecour au Rallye de France-Alsace 2014 », sur ewrc-results.com
  17. « Romain Dumas au Tour de Corse 2014 », sur ewrc-results.com
  18. « Robert Woodside at Circuit of Ireland 2015 », sur ewrc-results.com
  19. « Marc Valliccioni au Rallye International du Valais 2016 », sur ewrc-results.com
  20. « Álvaro Muñiz at the Rally Islas Canarias 2017 », ewrc-results.com

Voir aussi
  • Portail du rallye automobile
  • Portail du sport automobile
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