Engelbert Endrass
Engelbert Endrass (né le à Bamberg (Royaume de Bavière) et mort au combat le au Nord-Est des Açores) est un officier de marine allemand, commandant de sous-marin pendant la Seconde Guerre mondiale.
Il commanda successivement le U-46 et le U-567 appartenant à la 7e Unterseebootsflottille basée initialement à Kiel puis à Saint-Nazaire (fin ). Son palmarès, malgré une courte carrière, le classe parmi les meilleurs commandants de U-boot avec 24 navires marchands coulés pour un tonnage de 128 414 tonnes et 4 autres bâtiments gravement endommagés représentant 25 491 tonnes.
Début de carrière
Après quelques années de service dans la marine marchande, Engelbert Endrass commença sa carrière militaire en . Il fait ses classes sur le croiseur Deutschland[1] avant d'être affecté en sur les sous-marins. Il rejoint le U-47, commandé par Günther Prien en , avec le grade de Leutnant zur See et occupe le poste de First Watch Officer (1WO).
Il participe l'année suivante à l'attaque de Scapa Flow au cours de laquelle le U-47 coule le croiseur HMS Royal Oak, l'un des fleurons de la marine britannique. Sur le chemin du retour, il peint (aidé par deux membres d'équipage) sur le kiosque du U-47 l'emblème du 'taureau écumant de colère', inspiré par une image d'un comic qui se trouvait à bord. Par la suite cet emblème fut adopté par la 7e Flottille et se trouva peint sur d'autres sous-marins.
Il reste affecté au U-47 jusqu'en , il effectue alors plusieurs missions d'entraînement avant de recevoir le commandement du U-46 le , remplaçant à ce poste le Kapitanleutnant Herbert Sohler nommé à la direction de la 7e Flottille[2].
Missions de guerre
La première mission de guerre fut un véritable succès pour le jeune Leutnant Endrass. Avec le U-46, il coule 5 navires marchands dont le HMS Carinthia[3], un navire marchand armé de 20 277 tonnes.
Il renouvelle son exploit au cours de la seconde mission en coulant 5 nouveaux navires dont le croiseur auxiliaire britannique HMS Dunvegan Castle.
Il est le premier à rallier Saint-Nazaire, nouvelle base de la 7e Unterseebootsflottille, le .
Il effectuera encore six patrouilles avec le U-46 jusqu'en , continuant à améliorer son palmarès au cours d'attaque en meute dans l'ouest de l'Irlande sur les routes des convois conduisant vers Liverpool.
Le , il prend le commandement du U-567 pour conduire des missions de guerre entre les Açores et Gibraltar.
Au cours de la deuxième patrouille, la meute de 10 sous-marins intercepte le convoi HG-76 composé de 32 navires marchands et soutenu par une forte escorte. Le , le U-574 est coulé par les charges de profondeur du sloop HMS Stork et le U-131 fortement endommagé est contraint de se saborder.
Engelbert Endrass parvient à couler le navire marchand norvégien Annavore le , mais il est pris en chasse par le HMS Deptford[4] et le HMS Samphire[5]. Le U-567 est coulé et disparaît avec tout son équipage (47 hommes) au nord-est des Açores par 44° 02′ N, 20° 10′ O .
Promotion
- 01.07.1935 Fähnrich zur See
- 01.01.1937 Oberfähnrich zur See
- 01.04.1937 Leutnant zur See
- 20.04.1939 Oberleutnant zur See
- 02.07.1941 Kapitänleutnant
Patrouilles
- U-46 : - 8 patrouilles, 187 jours de mer (Uboot type VIIB)
- U-567 : - (+) 2 patrouilles, 35 jours de mer (Uboot type VIIC)
Succès
- 22 navires marchands
- 2 navires marchands armés (british auxiliary cruiser)
- 4 navires endommagés
Parmi lesquels :
- le HMS Carinthia coulé par 53° 16′ N, 10° 40′ O dans l'ouest de Galway, Irlande.
- le HMS Dunvegan Castle coulé par 54° 54′ N, 11° 00′ O à 120 milles nautiques au sud-ouest du cap Clear.
- le Beatus (4 885 t), Convallaria (1 996 t), Gunborg (1 572 t) du convoi SC-7.
- le Rupera (4 548 t), Janus (9 965 t) du convoi HX-79.
- le British Reliance (7 000 t) convoi SC-76
- le Alderpool (4 313 t) gravement endommagé et coulé plus tard par le U-73.
- le Annavore (3 324 t) convoi HG-76 coulé au nord-est des Açores.
Récompenses et Décorations
- 05.04.1939 médaille de service de longue durée de la Wehrmacht IV.Klasse
- 06.06.1939 croix d'Espagne en Bronze
- 25.09.1939 croix de fer (1939) II. Klasse
- 17.10.1939 croix de fer (1939) I. Klasse
- 19.12.1939 U-Boot-Kriegsabzeichen (1939)
- 05.09.1940 croix de chevalier de la croix de fer
- 10.06.1941 croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne
- 18.07.1941 U-Boot-Kriegsabzeichen mit Brillanten
- 01.11.1941 Italienisches Kriegskreuz mit Schwertern
Bibliographie
- Wolfgang FRANK (trad. Jean VEITH), U-Boote contre les marines alliées : 1. les victoires 39-41 [« Die wölfe und der admiral »], Paris, Editions J’ai Lu, coll. « J’ai Lu Leur Aventure » (no 92-93), , 384 p., poche
Sources
- u47.org
- uboat.net
- lexikon-der-wehrmacht.de
- Convoy rescue ship 1940-1945, Arnold Hague
Références
- croiseur de 10 000 tonnes construit au début des années 1930, renommé Lutzow en février 1940, le plus connu des 3 navires de la classe est le Graf Spee
- qu'il dirigea de mai 1940 à février 1944
- ancien navire de passagers de la Cunard, réquisitionné et converti en navire armé en 1939
- sloop classe Grimsby, commandé par LtCdr H.R. White
- corvette classe Flower, commandé par LtCdr F.T. Renny
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