Embarcation fluviale de combat

Une embarcation fluviale de combat (EFC) est une embarcation d'intervention militaire en service dans l'Armée de terre et mise en œuvre par les forces spéciales terre. Ce vecteur à grande puissance de feu permet le déploiement de commandos d'élite dans le cadre de combats de forte intensité et de vive action.

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EFC

Embarcation Fluviale de Combat au SOFINS 2017 sur le stand du Ministère des Armées.
Caractéristiques techniques
Longueur 9,10m
Déplacement 2,4 tonnes
Propulsion 2 moteurs hors-bord essence 4 temps
Puissance 2 x 300 cv
Vitesse > 50 nds
Caractéristiques militaires
Armement 1 mit. 12,7 ou GMG ou M134, + 4 MAG 58 jumelées, +2 MAG 58 simples.
Rayon d’action 300 Miles Nautiques Catégorie C
Autres caractéristiques
Équipage 12 commandos
Histoire
Constructeurs Pirenn
Commanditaire Commandement des forces spéciales terre
Navires construits 3 EFC + 1 (EFR/STYX)

Historique

Sous la conduite de la Section technique de l’Armée de terre (STAT), l'embarcation fluviale de combat[1] a été développée avec la société PIRENN[2] à la suite d'une évaluation tactique (EVTA), afin de doter l'Armée de terre (1er RPIMa) d'une capacité de vive action par voies navigables. Communément appelée Styx en référence au nom de baptême de son prototype[3](embarcation fluviale rapide, EFR), la première unité de l’embarcation fluviale de combat a été présentée au public le 14 juillet 2018 à la suite du défilé militaire, lors d’une démonstration[4] des capacités des forces spéciales terre[5] à Boulogne-Billancourt.

Projection et normes de déploiement

L’EFC est autorisé d’emploi par le Ministère des Armées, afin d'opérer depuis la mer, la terre et l'air. L'EFC est interopérable selon les normes STANAG de l’Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) :

  • Maritimes via (BPC) de la Marine Nationale réalisés comme drome opérationnelle et/ou sur sa remorque EDA-R
  • Terrestres sur route et tous chemins tracté par les véhicules (GBC 180, VLRA, PLFS)
  • Avions de transport tactique (C160, C130 et A400 M) homologué au STANAG 3548 Edition 3
  • Avions logistiques homologué au STANAG 3400 Edition 4
  • Aéronef à voilure tournante sous élingue (Hélicoptère) homologué au STANAG 3542 Edition 6

Caractéristiques techniques

Nombre en dotation: 3 ensembles EFC + 1 STYX/EFR (prototype).

  • Longueur HT : 9,10m avec moteurs 11,2m sur remorque
  • Masse à vide avec remorque : 5t
  • Propulsion : 2 moteurs hors-bord essence 4 temps 300cv
  • Vitesse : > 50 nœuds suivant la c.u.
  • Equipage : 10 commandos + 1 pilote + 1 chef de raid
  • Puissance de feu : 1 mit. 12,7 ou GMG ou M134 , + 4 MAG 58 jumelées avec protection balistique, +2 MAG 58 simples avec protection balistique

Notes et références
  1. Stéphane Gallois, « Morbihan. Pirenn livre deux embarcations fluviales à l’armée de Terre », sur www.ouest-france.fr,
  2. Florent de Saint Victor, « Vie et mort d’une PME innovante de la BITD française », sur http://mars-attaque.blogspot.com/,
  3. Philippe Chapleau, « Le 1er RPIMa va tester le STYX, une embarcation fluviale rapide », sur www.lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr,
  4. 360 Opex, « Démo des Forces Spéciales 1er RPIMa et 4e RHFS - 14 juillet 2018 », sur youtube.com,
  5. Jean-Marc Tanguy, « Styx en Seine », sur www.lemamouth.blogspot.com,
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