Direction de la sécurité de l'Aviation civile

La direction de la Sécurité de l'Aviation civile (DSAC) est un service à compétence nationale de la direction générale de l'Aviation civile, qui dépend elle-même du Ministère de la Transition écologique et solidaire français. La DSAC est l'autorité française compétente en matière de surveillance et de certification dans le domaine de l'aviation civile. Elle a été créée en , fusionnant d'une part la toute jeune Direction du Contrôle et de la Sécurité (DCS) - datant de 2005, et faisant suite à la séparation prestataire/régulateur/certification-surveillance dans le cadre de la mise en conformité avec la réglementation Ciel unique européen -, et d'autre part, les neuf Directions régionales de l'Aviation civile (DAC). Les DAC dépendaient auparavant directement de la DGAC.

Bâtiment de la DGAC qui comprend l'échelon central de la DSAC à Paris (rue Henry-Farman).

Statut

La direction de la Sécurité de l'Aviation civile (DSAC) est un service à compétence nationale rattaché à la direction générale de l’aviation civile (DGAC), elle-même sous tutelle du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie. Elle est dirigée par Patrick Cipriani depuis le . Son siège se trouve à Paris, au sein du bâtiment de la DGAC.

Missions

Selon le décret du la créant [1], et celui du [2], la direction de la sécurité de l'aviation civile est l'organisme français chargé de

Organisation

L'organisation de la DSAC est définie par l'arrêté du [3].

Elle est composée d’un échelon central comprenant 5 directions techniques et une direction administrative, et de 9 directions interrégionnales de la Sécurité de l'Aviation civile (DSAC-IR). Son effectif global est de 1 142 agents au 31/12/2015. Son budget en autorisation d'engagement et crédits de paiement est de 27,25 M€.

Échelon central (DSAC/EC)

Issu de la Direction du Contrôle et de la Sécurité (DCS), elle-même issue de l'ancien Service de la formation aéronautique et du contrôle technique, il comprend mise à part une direction « gestion des ressources » (RH), une mission « évaluation et amélioration de la sécurité » (mise en œuvre du PSE), un cabinet de direction et cinq directions techniques (DT) :

Direction technique « coopération européenne et réglementation de sécurité » (DSAC/ERS)

Cette direction traite de la réglementation touchant aux domaines de l'exploitation des aérodromes, de la navigabilité des aéronefs, des personnels de l'Aviation Civile et des opérations aériennes. À ce titre, elle a notamment contribué à la mise en place de la licence des personnels de maintenance des systèmes de navigation aérienne (ESARR5) en liaison avec l'AESA dont c'est une des nouvelles attributions.

Direction technique « personnels navigants » (DSAC/PN)

Elle assure notamment l'agrément et la surveillance des organismes de formation au pilotage et organise les examens des pilotes privés et des personnels navigants (PNT et PNC) de l'aviation civile.

Direction technique « navigabilité et opérations » (DSAC/NO)

Cette direction est chargée de certifier et surveiller l'exploitation des aéronefs en France. Pour ce faire, DSAC/NO contrôle d'une part les activités de conception, construction et maintenance en collaboration avec l'AESA. DSAC/NO intervient aussi dans le cadre des contrôles au sol au programme SAFA de l'OACI. D'autre part, DSAC/NO certifie et surveille les méthodes et processus des exploitants d'aéronefs (compagnies aériennes, aéroclubs, sociétés d'aviation de tourisme, propriétaires privés, etc.) .

Direction technique « aéroports et navigation aérienne » (DSAC/ANA)

Cette direction est chargée de certifier et surveiller les exploitants aéroportuaires et les prestataires des services de la navigation aérienne (DSNA, Méteo France, Défense (air, terre, marine, essais en vol), écoles (ENAC, CICDA), collectivités outre-mer (Polynésie française et Nouvelle-Calédonie), prestataires AFIS) en France. La surveillance des aéroports déjà certifiés s'effectue au travers d'audits de leurs systèmes de gestion de la sécurité (SGS). D'autre part, DSAC/ANA a renouvelé le certification de la DSNA en tant que prestataire des services de la navigation aérienne le pour 6 ans). DSAC/ANA délivre aussi les licences européennes de contrôleur aérien (ATCO) en France (ESARR5) ainsi que celles des personnels ingénieurs et ouvriers intervenant sur les installations navigation aérienne (ATSEP). En , 4 343 ATCO détenaient une mention d'unité en état de validité (3 673 civils DGAC et 670 militaires défense).

Direction technique « sûreté » (DSAC/SUR)

En coordination avec la DTA (régulateur), le STAC (expertise technique) et la DSAC/ANA, cette direction est chargée de contrôler la conformité des accès aéroportuaires en matière de sûreté aéroportuaire

Directions interrégionales de la sécurité de l'Aviation civile (DSAC/IR, ex-DAC)

Il s'agit de 9 entités (dont 7 métropolitaines) réparties sur le territoire de la France, issues des ex-directions de l'aviation civile (DAC) :

Chaque DSAC peut comporter une ou plusieurs délégations territoriales afin d'asseoir sa présence dans les différents départements qu'elle comprend.

Directeurs

19/12/2008 : Florence Rousse

20/06/2014 : Patrick Cipriani[4]

Directeurs adjoints

19/12/2008 : Rémi Jouty

01/04/2014 : Richard Thummel

Annexes

Articles connexes

Liens externes

Références
  1. Décret n° 2008-1299 du 11 décembre 2008 créant la direction de la sécurité de l'aviation civile http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019906786
  2. Décret n° 2019-1357 du 13 décembre 2019 modifiant le décret n° 2008-1299 du 11 décembre 2008 créant la direction de la sécurité de l'aviation civile
  3. arrêté du 19 décembre 2008 portant organisation de la direction de la sécurité de l'aviation civile
  4. « Rapports d'activité de la DSAC », sur http://ecologique-solidaire.gouv.fr
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