De Dion-Bouton V8

À partir de 1909, De Dion-Bouton motorise plusieurs modèles d'avions (dont Avions Farman...), de camions, d'autobus, et de voitures avec son premier moteur V8 de la marque (l'un des premiers du monde, inspiré des moteurs d'avions de l'époque) avec trois puissances (4 litres de 20 ch - 6,1 litres de 35 ch - et 7,8 litres) dont :

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  De Dion-Bouton Type DM (1912)
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  De Dion Bouton V8 (1915)

Targa Florio (1913)

• Type CJ (6,1 L de 35 ch) avec boîte de vitesses à trois rapports
• Type DM (4 L de 20 ch)
• Type DN (7,8 L de 74 ch, pour 85 km/h de vitesse de pointe) avec boite de vitesses à 4 rapports
• Type EC (1913-1918)
• Type ED (1913-1918)
• Type IB (1919-1921)
• Type IF (1919-1921)
• Type IH (1919-1921)

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  Moteur d'avion De Dion-Bouton V8 de 100 ch (1909)
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  Moteur d'avion De Dion-Bouton V8 de 100 ch (1909)
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  Moteur V8 De Dion-Bouton 35 ch (1909)
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  Moteur d'avion V8 De Dion-Bouton (1912)
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  Moteur V8 De Dion-Bouton Type DM (1912)

Le moteur V8 de 7,8 L pour 74 ch des Type DN a inspiré le premier moteur V8 Cadillac des Cadillac Type 51 de 1914.

• Jules-Albert de Dion - De Dion-Bouton
• Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile

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