Classe Arethusa (1934)
La classe Arethusa est une classe de quatre croiseurs légers de la Royal Navy construite avant la Seconde Guerre mondiale.
Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe Arethusa.
Cette classe ne doit être confondue avec la classe Arethusa de 1913.
| Classe Arethusa | ||||||||
 Le HMS galatea | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | croiseur léger | |||||||
| Longueur | 154 m | |||||||
| Maître-bau | 16 m | |||||||
| Tirant d'eau | 5 m | |||||||
| Déplacement | 5 520 tonnes (standard) | |||||||
| Port en lourd | 6 665 tonnes (pleine charge) | |||||||
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Parsons 4 chaudières Admiralty |
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| Puissance | 64 000 ch | |||||||
| Vitesse | 32,25 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Blindage | pont= 25 mm ceinture= 57 mm tourelle= 25 mm barbette= 25 mm magasin = 51-76 mm |
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| Armement | 6 canons de 152 mm 4 (ou 8) canons de 102 mm 2x4 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm 2x3 tubes lance-torpilles de 533 mm |
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| Aéronefs | 1 Hawker Hart puis Fairey Seafox | |||||||
| Rayon d’action | 5 300 miles nautiques à 13 nœuds (1325 tonnes de fioul) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Électronique | HACS, radars après modernisation | |||||||
| Équipage | 500 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commanditaire |  Royaume-Uni
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| Période de construction |
1933 - 1937 | |||||||
| Période de service | 1935 - 1950 | |||||||
| Navires construits | 4 | |||||||
| Navires prévus | 6 | |||||||
| Navires perdus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 2 | |||||||
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Il avait été prévu de construire six navires, mais la dernière paire, commandée en 1934, fera partie de la nouvelle classe Town.
Conception
La classe Arethusa est une version plus petite que le premier groupe de classe Leander. La vitesse étant primordiale pour avoir la supériorité, l'allègement est réalisé sur la protection blindée de l'artillerie et l'utilisation de la soudure pour la coque.
Durant la guerre, les unités bénéficient de certaines modernisations avec différents types de radar et un changement de l'armement anti-aérien.
En 1941, les navires sont dotés de canons Oerlikon de 20 mm puis de canons Bofors de 40 mm.
Service
Les quatre unités ont servi essentiellement en Méditerranée.
- L'Arethusa a été touché par une torpille en . Il a pu être réparé à Charleston aux États-Unis.
- Le Galatea et le Penelope ont été torpillés par des U-Boote de la Kriegsmarine.
- Le Aurora a été transféré à la Chine en 1950.
Unités
| Nom | Pennant number | Chantier | Lancement | Service effectif | Fin de service | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Arethusa | 26 | Chatham Dockyard à Chatham | – mis à la ferraille |  | ||
| HMS Galatea | 71 | Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock | - coulé par U-557 | | ||
| HMS Penelope | 97 | Harland and Wolff à Belfast | - coulé par U-410 |  | ||
| HMS Aurora | 12 | H.M.N.B. Clyde à Portsmouth | - vendu à la Marine de la République de Chine |  |
Voir aussi
Lien interne
Liens externes
Notes et références
- (en) Roger Chesneau (éditeur), Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwhich, Conway Maritime Press, , 404 p. (ISBN 0-85177-146-7)
- (en) Alan Raven et John Roberts, British Cruisers of World War Two, Annapolis, MD, Naval Institute Press, , 444 p. (ISBN 0-87021-922-7)
- (en) Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939-1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 3e éd., 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
- (en) M. J. Whitley, Cruisers of World War Two : An International Encyclopedia, Londres, Caxton, , 288 p. (ISBN 1-86019-874-0)
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