Citroën e-Méhari

Le Citroën e-Méhari est un cabriolet électrique produit par Citroën de 2016 à 2019. Il s'agit de la remplaçante et descendante de la Méhari. Basée sur la Bolloré Bluesummer, elle affiche une face avant inspirée du concept-car Citroën C4 Cactus M dévoilé au Salon de Francfort 2015.

Citroën e-Méhari

Citroën e-Méhari présentée lors du salon Rétromobile 2016.
Marque Citroën
Années de production 2016 - 2019
Classe Cabriolet électrique
Usine(s) d’assemblage Rennes
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Moteur(s) Aimants permanents
Position du moteur Avant
Puissance maximale 68 ch DIN (50 kW)
Couple maximal 140 Nm
Transmission Roues avant
Boîte de vitesses Automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 405 kg
Vitesse maximale 105 km/h
Autonomie (annoncée) 195 km
Consommation Ville: 15 kWh/100km
Autoroute: 30 kWh/100km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 places
Châssis En acier et carrosserie thermoplastique
Bolloré Bluesummer
Suspensions Avant : Mac Pherson
Arrière : bras tiré avec barres stabilisatrices
Direction Assistance variable
Freins Frein à disques
ABS/ESP
Dimensions
Longueur 3 809 mm
Largeur 1 728 mm
Hauteur 1 653 mm
Empattement 2 430 mm
Voies  AV/AR 757 mm  / 622 mm
Volume du coffre 200 (800) dm3
Chronologie des modèles
Citroën Méhari

Histoire

La e-Méhari a été dévoilée le lors de la COP 21[1] et elle a été vue sur une affiche nommée #ElectronLibre, quelques jours avant sa présentation.

C'est avant tout une voiture d'image pour la marque Citroën afin d'affirmer la nouvelle orientation de la marque après la séparation avec DS Automobiles. Elle marque la volonté de concevoir des voitures au style audacieux et préfigure le style des modèles suivants de Citroën (C3 III et C3 Aircross). Elle a été dessinée sous la direction de Pierre Authier[2].

Courrèges
Citroën e-Méhari Courrèges au Salon de Genève 2016

Au Salon de Genève 2016, Citroën dévoile un concept de sa E-Méhari, le Courrèges en partenariat avec la célèbre maison de couture parisienne[3]. En septembre 2017 au Salon de Francfort 2017, une version définitive en noir sera dévoilée en série limitée et produite à 61 exemplaires[4].

Commercialisation
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La voiture est mise en vente au prix de 25 000 €, soit 18 600 € une fois le bonus écologique de 6 400 € déduit. Si l'on se sépare d'une voiture diesel immatriculée avant janvier 2014, le prix de la e-Méhari est réduit à 15 000 €.

À ces tarifs, il faut ajouter le prix de la location des batteries pour lesquelles il faut débourser 79 €/mois. La seule option proposée est la climatisation, facturée 1 450 €.

Citroën propose aussi sa voiture à la location pour un tarif de 299 € par mois, location des batteries comprise[5].

En janvier 2019, Citroën annonce l'arrêt définitif de la production de la e-Méhari dans l'usine de Rennes[6].

Notes et références
  1. CITROËN E-MÉHARI : ELLE VA ÉLECTRISER LES PLAGES, sur Voitures.com, 10 décembre 2015 (consulté le 12 décembre 2015)
  2. Jean-Philippe Peden, « A bord de la nouvelle Citroën E-Méhari ! », sur autoplus.fr, (consulté le ).
  3. « Citroën uni à Courrèges: la E-Méhari est en blanc », sur autoplus.fr, (consulté le )
  4. Citroën e-Mehari : une version ultra-limitée "Styled by Courreges", LeDauphine.com
  5. Jean-Lou Colin, « Citroën E-Mehari : Autolib va à la plage », sur lepoint.fr (consulté le )
  6. Yohann Leblanc, « Les Citroën e-Mehari et C-Elysée font leurs adieux », L'Automobile Magazine,

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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