Chevrolet Corvette C8
La Corvette (C8) est une voiture de sport du constructeur automobile américain Chevrolet produite à partir de décembre 2019. Elle est la 8e génération de Chevrolet Corvette[2].
| Chevrolet Corvette (C8) | ||||||||
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| Appelé aussi | C8 Stingray[1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Chevrolet
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| Années de production | 2019 - | |||||||
| Classe | Grand tourisme | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Bowling Green, États-Unis | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 6.2 l | |||||||
| Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 6 162 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 495 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 637 Nm | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à double embrayage 8 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | à sec : 1 530 kg | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 630 mm | |||||||
| Largeur | 1 934 mm | |||||||
| Hauteur | 1 234 mm | |||||||
| Empattement | 2 722 mm | |||||||
| Volume du coffre | 357 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
La nouvelle mouture de la Chevrolet Corvette est présentée le [3]. La Corvette C8 se rapproche de ses concurrentes européenne Ferrari F8 Tributo, McLaren 600LT ou Lamborghini Huracán en adoptant le même type d'architecture technique et en abandonnant le V8 en position avant. La C8 se différencie totalement de sa prédécesseure la C7 Stingray.
Cabriolet
La Corvette C8 Stingray cabriolet est dévoilée le [4] puis exposée au salon de Los Angeles 2019.
La version cabriolet bénéficie d'un toit amovible qui s'ouvre via six moteurs électriques. Elle se découvre en 16 s et jusqu'à une vitesse de 50 km/h.
Caractéristiques techniques
Cette huitième génération de Corvette est la première à disposer d'un moteur en position centrale arrière[5], à l'image des sportives européennes, alors que sur les sept générations précédentes le moteur était en position longitudinale avant.
La Corvette bénéficie d'une structure en aluminium, elle est équipée d'un toit Targa qui peut se ranger dans le coffre arrière, et un second coffre est disponible sous le capot avant.
À l'intérieur, l'instrumentation est 100 % numérique, le volant possède un méplat en haut et en bas, et la planche de bord est toujours orientée vers le conducteur. La console, au-dessus du tunnel central, entre le conducteur et le passager, est orientée vers le conducteur et dispose d'une ligne de boutons.
Motorisation
La C8 est motorisée par un V8 atmosphérique de 6,2 litres et 490 ch, voir 495 ch avec le pack Z51 Performance, associé à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
| Chevrolet Corvette (C8) | |
|---|---|
| Moteur | V8 |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Cylindrée (cm3) |
6 162 |
| Puissance maximale ch (kW) |
495 (365) |
| au régime de (tr/min) |
6 450 |
| Couple maximal (N m) |
637 |
| au régime de (tr/min) |
5 150 |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle à double embrayage à 8 rapports |
| Transmission | Propulsion |
| Vitesse maximale (en km/h) |
295 |
| 0-100 km/h (en s) |
3.0 (2.9 package Z51) |
| Consommation (en L/100 km) |
nc |
| Émissions de CO2 (en g/km) |
nc |
| Capacité du réservoir (en L) |
nc |
| Masse à vide (kg) |
1 530 (à sec) |
| Norme environnementale | nc |
Finitions
La nouvelle Corvette propose différentes options de personnalisation comprenant les teintes de carrosserie, différentes couleurs dans l'habitacle ainsi que 3 types de sièges[6] :
- Teintes de carrosserie
- Accelerate Yellow
- Arctic White
- Black
- Blade Silver Metallic
- Ceramic Matrix Gray
- Elkhart Lake Blue
- Long Beach Red
- Rapid Blue
- Sebring Orange
- Shadow Gray
- Torch Red
- Zeus Bronze
- Thèmes de couleur pour l’habitacle
- Adrenaline Red
- Jet Black
- Morello Red
- Natural/ Natural Dipped
- Sky Cool Gray
- Two-Tone Blue
- Couleurs de ceinture de sécurité
- Black
- Blue
- Natural
- Orange
- Torch Red
- Yellow
- Surpiqûres
- Sky Cool Gray (série)
- Red
- Yellow
- Sièges
- GT1 : style sportif, inserts en cuir Mulan, en option soutien lombaire à deux réglages.
- GT2 : look inspiré de la compétition, mousse double densité, garniture en fibre de carbone, insert en cuir Nappa, maintiens latéraux en cuir Mulan, dossier à peinture noir de jais, soutien lombaire à deux réglages, chauffés et ventilés.
- Sport compétition : maintiens latéraux marqués, assises en cuir Nappa et garniture en fibre de carbone sur l’appui-tête, chauffés et ventilés.
Versions
Corvette C8.R
Présentée au Kennedy space center, la Corvette C8.R est la première GT à moteur central de Chevrolet, et fera ses débuts en compétition aux 24 heures de Daytona en janvier 2020. La livrée argentée que revêt la Corvette C8.R N°4 rend hommage aux concepts emblématiques de la marque, tels que la Chevrolet Aerovette ou la Stingray Racer[7],[8].
Références
- « Corvette C8 Stingray 2020 »
- Alain-Gabriel Verdevoye et Nicolas Meunier, « Les nouvelles voitures qui vont marquer 2019 », Challenges,
- Julien Marcos, « Nouvelle Chevrolet Corvette C8 (2019). Le compte à rebours est lancé », L'Argus,
- Hugo Quintal, « La Corvette Stingray C8 passe en mode cheveux au vent ! », Turbo,
- Audric Doche, « Chevrolet : la prochaine Corvette à moteur central se découvre », Caradisiac,
- Faris Bouchaala, « CHEVROLET CORVETTE C8 : la toute première CORVETTE à moteur central », Motors Actu,
- Yohann Leblanc, « La Chevrolet Corvette C8.R de course débarque aussi », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- « La Corvette C8.R vous empêchera de dormir au Mans l’année prochaine », sur TopGear, (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- (en) Site officiel
