Chemin de fer Hondschoote - Bray-Dunes
Le chemin de fer de Hondschoote à Bray-Dunes a fonctionné entre ces deux villes du département du Nord entre 1903 et 1929 [1]. La ligne était construite à voie métrique.
| Chemin de fer de Hondschoote à Bray-Dunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Bray-Dunes à Hondschoote via Ghyvelde et Les Moëres |
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| Pays |  France
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| Villes desservies | Bray-Dunes, Ghyvelde, Les Moëres, Hondschoote | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Mathieu Michon (1894 – 1919) SE (1919 – 1929) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 18 km km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ancienne gare de Bray-Dunes devenue l'office du tourisme
Plan de la ligne en 1920.
Histoire
La concession est attribuée à M. Mathieu Michon[2] qui souhaite la rétrocéder à la Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Nord de la France (NF) sans pouvoir y arriver, tout comme la ligne de Don-Sainghin à Fromelles. En 1919, l'exploitation est assurée par la Société générale des chemins de fer économiques (SE) jusqu'en 1929.
La Ligne
- Hondschoote - Ghyvelde - Les Moëres - Bray-Dunes, (18 km) ouverture le [3], fermeture 1929
Gares
Un train au départ de Bray-Dunes.
Matériel roulant
Locomotive à vapeur
- N°1 type 030t, livrée par Corpet-Louvet en 1903, (n° construction 808)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- Henri Domengie et José Banaudo, Les Petits trains de jadis : Nord de la France, t. 4, ed. du Cabri, 1995 (ISBN 2-908816-29-6)
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