Chemin de fer à voie étroite de Bruxelles à Ixelles-Boendael

La société anonyme du Chemin de fer à voie étroite de Bruxelles à Ixelles-Boendael (BIB) a été créée le chez maitre Van Halteren notaire à Bruxelles[1], pour construire et exploiter un chemin de fer à voie métrique, dans la banlieue de Bruxelles, au-delà de la porte de Namur.

La société est liée au Baron Édouard Louis Joseph Empain par l'intermédiaire de la Compagnie générale des railways à voie étroite dont elle est une filiale. Elle reprend la concession attribuée à Monsieur Felix Vellut, ingénieur, pour 4 lignes au départ de la porte de Namur.

En 1899, le , l'ensemble des lignes exploitées par la compagnie BIB est rétrocédé à la Compagnie Les tramways bruxellois[2].

Les lignes
Lignes concédées[3]
  • Porte de Namur - Petite Suisse (rond-point de l'Étoile)
  • Porte de Namur - Avenue de Tervuren
  • Porte de Namur - Chaussée de La Hulpe,
  • Rue Royale - Avenue de Tervuren
  • Place Saint-Josse - Tervuren
Lignes affermées par la SNCV:
  • Place Sainte-Croix – Schaerbeek - Haecht (27 km)
  • Place Saint-Josse – Sterrebeek- Vossem (19 km)

Le dépôt se trouvait avenue de l'Hippodrome[4], il existe toujours aujourd'hui pour les trams.

Matériel roulant

Locomotives à vapeur

Type 030T bicabines
  • N° 1 à 8, livrées par la Métallurgique à Tubize en 1884, n° constructeurs (459-466)
  • N° 9 et 10, livrées par la Métallurgique en 1884, n° constructeurs (538-539)
  • N° 11, livrée par la Métallurgique à Tubize en 1885, n° constructeurs (601)
  • N° 12 à 14, livrées la Métallurgique à Tubize en 1889, n° constructeurs (742-744)
  • N° 15 à 17, livrées la Métallurgique à Tubize en 1891, n° constructeurs (853-855)[5]

Bibliographie
  • Pierre Roovers, Les locomotives de la SNCV Bruxelles 2006, éditions Mupdofer,

Notes
  1. http://bruseleke.skynetblogs.be/archive/2012/04/12/obligation-chemin-de-fer-voie-etroite-bruxelles-xl-boendael.html
  2. « Vie et reprise du Bruxelles Ixelles-Boondael par les TB », La Dernière Heure/Les Sports,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/Petite_histoire_FR.pdf
  4. http://static.skynetblogs.be/media/156683/dyn009_original_640_288_pjpeg_2565708_b21cfaab99b30c84e45d65b99791a65b.jpg
  5. Pierre Rovers Les locomotives de la SNCV
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