Chang'an Automobile

Fondée à Shanghai en 1862, Chang'an Automobile est un fabricant d'engins militaires reconverti en constructeur automobile depuis 1957, qui s'est spécialisée dans les utilitaires légers. Elle a été renommée ChangAn Auto en 1997 après avoir fusionné avec Jialing en 1995. Maintenant établi à Chongqing, Chang'an s'est renforcé à la fin de la décennie 2000 en intégrant les fabricants de minivans Hafei et Changhe détenus par AVIC, devenant un des plus grands groupes automobile chinois aux côtés de SAIC, FAW, Geely ou Dong Feng avec 1 869 800 véhicules écoulés en 2009, avec pour objectif de passer à 2 200 000 en 2010[3].

Cependant Chang'an devant les difficultés d'intégrations de Changhe a finalement vendu cette filiale à BAIC[4].

Le Jiangling Landwind.

PSA

Le 9 juillet 2010, CCGA (China Changan Automobile Group) et PSA Peugeot Citroën annoncent la création d'une coentreprise (CAPSA) afin de produire à partir de 2013 les DS, ainsi que des utilitaires légers. Le 20 novembre 2011, « Changan PSA Automobiles » inaugure la création de la joint venture entre les deux partenaires[5]. En novembre 2019, PSA annonce la fin de sa joint venture avec Chang'an[6].

Suzuki

Depuis 1984, Chang'an coopère avec le groupe japonais Suzuki afin de produire conjointement des petits minivans ChangAn ainsi que les moteurs Jiangling. Avec 53 069 véhicules écoulés au premier trimestre 2010, Changhan Suzuki revendiquait une part de marché de 1,9 % tandis que Changhe Suzuki (né du rapprochement du japonais avec Changhe) s'octroyait 1,1 % du marché avec 29 717 ventes. En septembre 2018, Suzuki annonce vendre sa participation à Chang'an dans la co-entreprise[7].

Ford

Le groupe Ford et ses alliés sont un autre partenaire majeur pour Chang'an. Ford propose ainsi son S-Max vendu à 85 200 exemplaires au premier trimestre 2010 (3,1 % de part de marché) tandis que le groupe ChangAn détient (1,7 % de part de marché) sous sa propre société Changan Automobile avec 46 275 véhicules vendus.

Volvo

Changan Auto produit aussi deux modèles de Volvo la S40 et S80. Malgré la vente de marque suédoise au chinois Geely, cette coopération serait pérennisée[3]

Avic

Grâce à l'apport de filiales d'Avic, Chang'an Automobile Group dispose de 9 centres de production en Chine situés à Chongqing, Heilongjiang, Jiangxi, Jiangsu, Hebei, Anhui, Shanxi, Guangdong et Shandong, qui abritent notamment 21 unités d'assemblage, pour une capacité de production annuelle de 2 200 000 unités. À cet outil industriel local, il faut ajouter des implantations en Malaisie, au Vietnam, en Iran et en Ukraine[3]

(en) Site officiel

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