Canal Vauban (Neuf-Brisach)

Le canal Vauban, de son vrai nom canal de Neuf-Brisach est un canal reliant Ensisheim à Neuf-Brisach dans la plaine d'Alsace. Construit en 1699 par Vauban et Jean-Baptiste de Régemortes pour permettre l'acheminement des pierres extraites des carrières du Schauenberg pour la construction des fortifications de Neuf-Brisach, il arrose les communes de Réguisheim, Meyenheim, Oberentzen, Niederentzen, Biltzheim, Oberhergheim.

Le tracé du canal

Ne doit pas être confondu avec Canal Vauban (Lille).

Canal Vauban
Canal de Neuf-Brisach

Le canal Vauban à Weckolsheim
Géographie
Pays France
Coordonnées 48° 00′ 44″ N, 7° 31′ 29″ E
Début L'Ill à Ensisheim
Fin Le Canal du Rhône au Rhin à Neuf-Brisach)
Traverse Haut-Rhin
Caractéristiques
Longueur 36,8 km
Altitudes Début : m
Fin : m
Maximale : 202 m
Minimale : 199 m
Mouillage 1,95 m
Infrastructures
Écluses 15
Histoire
Année début travaux 1699
Année d'ouverture 1699
Concepteur Vauban, Jean-Baptiste de Régemortes
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Alsace

Sa longueur est originellement de 37 km ponctués de 15 écluses. Un type de bateau spécial a été conçu par Vauban pour ce canal.

Dans le Bas-Rhin

Il existait également deux canaux parfois dits "Vauban" dans le Bas-Rhin, l'un reliant Seltz à La Wantzenau (il rejoignait l'Ill au nord de Strasbourg, par le biais du Muehlgiessen (canal du moulin) au niveau du moulin de La Wantzenau). Ce canal était destiné à alimenter en troupes et en matériel Fort-Louis et les armées de Basse-Alsace pendant la Guerre de succession d'Autriche[1].
Ce canal est visible sur diverses cartes d'époque. Il en reste un fossé.
L'autre reliant Wolxheim-le-Canal (carrière royale ayant servi pour la construction de la citadelle de Strasbourg) et Strasbourg, on le nomme communément canal de la Bruche.

Un autre « canal Vauban »

Il a existé un autre « canal Vauban » entre Harfleur et Le Havre, comblé dans les années 1960 pour établir à sa place une voie rapide.

Notes et références
  1. Bibliothèque nationale et universitaire de Strasbourg, Ms. Turckheim 119, Mémoire qui doit servir pour expliquer les propriétez du canal que le Roy a fait faire depuis la Wantznau jusqu'à Seltz et l'utilité que Sa Majesté en pourra tirer dans la suite, non daté, non signé (une pièce équivalente, mêmes archives, à la cote Ms.5075, recopiée par le Commandant Klipffel, attribue le texte à l'ingénieur Régemortes et le date du 2 novembre 1707).

Voir aussi

Liens externes
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