Cameroon Airlines
Cameroon Airlines abrégée en Camair (code AITA : UY ; code OACI : UYC) était la compagnie aérienne nationale du Cameroun.
| CAMAIR Cameroon Airlines Corporation | |
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| Création | 1971 / 2006 |
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| Disparition | |
| Personnages clés | Yves Michel Fotso administrateur-directeur général de 2000 à 2003 |
| Siège social | Douala -  Cameroun
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| Activité | Transport aérien |
| Sociétés sœurs | 2008 liquidation de la CAMAIR |
| Site web | www.cameroon-airlines.net/index.php?langue=gb&page=&cat=&carte=&zone= |
Bureau de Cameroon Airlines à Paris
Ses retards chroniques et ses annulations de vol lui valaient souvent le surnom d’« Air peut-être »[1].
Histoire
- 1961 : Création d’Air Afrique, compagnie créée par 13 États membres signataires du traité de Yaoundé.
- : Le Cameroun se retire d’Air Afrique pour créer une société nationale camerounaise de navigation aérienne.
- : Cameroon Airlines (en abrégé CAMAIR) est créée, avec un capital initial de 1,5 milliard de francs CFA.
- : Baptême de l’air et le début d’exploitation de Cameroon Airlines
- 1974 : premier vol avec un équipage entièrement camerounais
- 1981 : premier vol en Boeing 747 Combi
- 2002 : création du site Internet de Cameroon Airlines Europe
- 2004 : La compagnie étant en retard de plusieurs traites à l’organisme financier australien qui lui loue ses avions (leasing), celui-ci reprend sans préavis l’un de ses appareils, conformément au contrat : une importante série de vols sont donc annulés sur la ligne Douala-Paris.
- : Interdiction de vol en France par la DGAC. La compagnie est placée sur la "liste noire", pour motifs : « De nombreux écarts aux normes internationales notamment dans le domaine du chargement des appareils, du transport de marchandises dangereuses, de la documentation nécessaire à la navigation et de la maintenance des pneumatiques ». La compagnie contourne le problème en affrétant un avion Air Italy pour sa liaison Douala-Paris ORY.
- : la DGAC a de nouveau autorisé la Cameroon Airlines à utiliser ses propres avions au départ et à destination de France. Pendant la période d’interdiction la compagnie camerounaise était autorisée à desservir la France avec des appareils de location.
- : Les actifs de la société sont transférés dans la société « Cameroon airlines corporation » qui reprend les activités de Camair mais pas ses passifs[2].
Philatélie
En 1981, la République unie du Cameroun célèbre le 10e anniversaire de la création de la compagnie avec l'émission d'une série de timbres, « Siège de la compagnie à Douala » (100 F), « Décollage du Boeing 747 Mont Cameroun » (200 F), et « Avions sur l'aéroport international de Douala »(300 F[3]).
Notes et références
- Bonaberi.com: Vers une liquidation partielle de la Camair
- Décret fixant création de la Cameroun airlines corporation (Camair-co)
- Catalogue Yvert&Tellier, nos 666-667-668
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