Bombardier Challenger 300

Le Challenger 300 est un avion d'affaires fabriqué par Bombardier Aéronautique chez sa filiale Canadair. Il s'agit d'un appareil de format super-moyen capable de vol trans-continentaux.

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Challenger 300

Vue de l'avion.

Rôle Avion d'affaires
Constructeur Bombardier Aéronautique
Équipage 2 pilotes
Mise en service janvier 2004
Dimensions
Longueur 20,93 m
Envergure 19,46 m
Hauteur 6,20 m
Aire alaire 48,5 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 10,59 t
Max. au décollage 17,62 t
Passagers 8 à 16
Motorisation
Moteurs 2 x Honeywell HTF7000
Poussée totale 30,4 kN
Performances
Autonomie 5 914 km
Plafond 13 716 m
Vitesse ascensionnelle 25,4 m/s
Charge alaire 359,57 kg/m2

Histoire

Le projet du Challenger 300 a été lancé lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget le sous le nom de Bombardier Continental. L'appareil est d'abord assemblé à Wichita, Kansas, à l'usine Learjet de Bombardier, puis la production est ensuite déplacée à Montréal, à l'usine de Dorval[1]. Il s'agit d'une conception entièrement nouvelle, qui n'a rien en commun avec les Challenger 600 et 800[2]. Après une révision des noms de produits chez Bombardier, il prit son nom actuel en septembre 2002[3]. Il est entré en service en janvier 2004[1],[4]

Variantes

  • Challenger 300

Modèle original de 2004 avec moteurs Honeywell HTF7000

  • Challenger 350

Modèle amélioré en 2014 avec moteurs Honeywell HTF7350

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Références

  1. (en) « BOMBARDIER CHALLENGER 300 SUPER MIDSIZE CORPORATE BUSINESS JET, CANADA », Aerospace Technology (consulté le )
  2. (fr) « Fiche technique du Bombardier Challenger 300 » (consulté le )
  3. (en) « Bombardier Undertakes a Rebranding: Learjet, Challenger and Global, Period », Aviation Week (consulté le )
  4. (en) « The Bombardier BD-100 Challenger 300 », Airliners.net (consulté le )
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