Bodø

Bodø en février.

Monument commémorant le naufrage du Prinsesse Ragnhild le 23 octobre 1940.

Bodø a reçu le statut de ville en 1816 et elle est maintenant le centre administratif du comté de Nordland. Une grande partie de Bodø a été détruite lors d'une attaque le 27 mai 1940. En 1940, 6 000 personnes vivaient à Bodø et 3 500 perdirent leurs maison. Heureusement, seulement 15 personnes périrent pendant le bombardement (2 soldats britanniques et 13 norvégiens). La ville a été reconstruite après la guerre, les travaux s'achevant en 1952. Les Suédois aidèrent à construire la partie ouest de Bodø, c'est pourquoi elle est appelée « Svenskebyen » : la ville suédoise. La cathédrale, terminée un peu plus tard (1956), est dotée d'un campanile original.

Bodø est un centre militaire pour la Norvège du nord et a attiré l'attention de la presse internationale quand un avion américain U-2 a été abattu au-dessus de l'Union soviétique lors d'un vol partant du Pakistan et qui était à destination de Bodø, en 1960.

La ville se situe un peu au Nord du Cercle polaire, à l'entrée du Saltfjord, et le soleil de minuit est visible du 2 juin au 10 juillet.

Bodø est le terminus du réseau ferroviaire norvégien en direction du Nord, le Nordlandsbanen, à l'exception de la ligne entre Narvik et Kiruna en Suède. La gare ferroviaire a été ouverte en 1961.

L'aéroport de Bodø (code AITA : BOO) se situe à 2 km du centre-ville et a été ouvert en 1952. On y trouve un musée de l'aviation (Norsk Luftfartsmuseum) retraçant l'histoire de l'aviation en Norvège.

Des ferries font la navette entre Bodø et les îles Lofoten ; Bodø est par ailleurs une des étapes de l'Hurtigruten ("l'express côtier").

• Harald Berg
• Oscar Bodegård
• Endre Lund Eriksen
• Cathrine Holst (1974-), sociologue née à Bodø.
• Halvdan Sivertsen
• Vebjørn Tandberg
• Geir Lundestad
• Anders Konradsen