Bluebus

Bluebus est une entreprise française spécialisée dans la construction d'autobus urbains entièrement électriques, basée à Ergué-Gabéric, dans le département du Finistère, filiale du groupe français Bolloré. Trois véhicules font actuellement partie de la gamme Bluebus, dont la version articulée qui est en phase d'essai. Ils sont fabriqués dans une usine près de Quimper en Bretagne.

Bluebus

Logo de Bluebus

Un Bluebus 12 mètres de la RATP à Paris
Création 2007
Fondateurs Vincent Bolloré
Siège social Ergué-Gabéric (Finistère)
 France
Direction Jean-Luc Montfort (président)
Actionnaires Bolloré
Activité Transport
Produits Bluebus 22, Bluebus 12, Bluebus 18
Société mère Blue Solutions
Effectif 100[1]
SIREN 501 161 798
Site web bluebus.fr
Chiffre d'affaires 29 272 000 € (2019)

Historique

En 2016, Bluebus inaugure en Bretagne une nouvelle usine pour la construction du Bluebus 12 mètres.

Le 8 janvier 2021, Bluebus reçoit une double commande de 109 bus électriques Bluebus SE 12 mètres d'Île-de-France Mobilités et de la RATP pour son usine d'Ergué-Gabéric, dans le département du Finistère, en région Bretagne[2].

Les différents véhicules

Bolloré Bluebus 22

Bolloré Bluebus 22

Un Bluebus 22 à Cannes
Marque Bolloré
Années de production Depuis 2011
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 90 ch DIN
Transmission Propulsion
Poids et performances
Vitesse maximale 50 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Midibus 1 porte. Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Dimensions
Longueur 5 460 mm
Largeur 2 190 mm
Hauteur 2 970 mm
Chronologie des modèles
Gruau Microbus Aucun actuellement

C'est un Gruau Microbus modernisé et électrifié[3].

Vue arrière.

Bolloré Bluebus 12 IT2

Bolloré Bluebus 12 IT2

Bolloré Bluebus SE de Rennes
Marque Bolloré
Années de production 2015 - 2020
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 240 ch DIN
Transmission Propulsion
Poids et performances
Vitesse maximale 70 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus 2/3 portes. Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Dimensions
Longueur 12 000 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 100 mm
Chronologie des modèles
Bluebus 12 IT3

Le constructeur Bolloré a présenté le Bluebus 12 IT2 (version standard 12 m de long) en décembre 2015 au pied de la tour Eiffel à Paris.

En 2016, la ligne 341 du bus parisien était entièrement exploitée avec ce type de bus électriques.

Maintenant, bon nombre de lignes RATP exploitent des Bluebus 12, que ce soit de phase 1 RATP/IDFM, comme les lignes 88 ou 126, de phase 1 IDFM, comme les lignes 29 et 69 ou encore de phase II pour les lignes 59 et 71 depuis 2021.

En 2017, la RATP[4] était le seul exploitant à en posséder.

Depuis octobre 2018, la société de transport Bruxelloise STIB (Société des transports intercommunaux de Bruxelles) en possède 5.

En 2020, après avoir été produit à 118 exemplaires il est remplacé par le Bluebus 12 IT3, qui circule à Paris sur les lignes 59 et 71 notamment.

Vue arrière.

Bolloré Bluebus 18

Bolloré Bluebus 18E
Marque Bolloré
Années de production Depuis 2020
Production 1 exemplaire(s)
Classe Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Transmission Propulsion
Poids et performances
Vitesse maximale 70 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Autobus articulé 3/4 portes. Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite
Dimensions
Longueur 18 000 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 3 100 mm
Chronologie des modèles
Aucun Aucun actuellement

Le Bolloré Bluebus 18 est un autobus urbain articulé actuellement produit à un seul exemplaire. Il est en phase d'essai dans la ville de Rennes[5].

Caractéristiques

Dimensions
Bolloré BlueBus 22.
Bolloré Bluebus 22 Bolloré Bluebus 12 IT2 Bolloré Bluebus 18
Longueur5,460 m12,000 m18,000 m
Largeur (sans rétroviseurs)2,190 m2,550 m2,550 m
Hauteur (sans climatisation)2,970 m3,100 m3,100 m
Empattement
Porte-à-faux
Rayon de braquage6,700 m8,600 m
Angle d’attaque / Fuite7,000 m
Masse à vide4,527 t
P.T.A.C.6,170 t20,000 t
Capacité :
assis + debout = maxi*		Maxi 23Maxi de 91 à 101
Portes12 ou 33 ou 4
Hauteur du plancher0,180 m

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisation
Électrique
Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Capacité Autonomie Couple Vitesse maxi Consommation + CO2
Bolloré Bluebus 22 2015 - ... Électrique 22 100 km 50 km/h 0
.
Bolloré Bluebus 6 Conception en cours Électrique
Bolloré Bluebus 12

IT2

 2015 - 2020 Électrique 99 - 101 250 km 70 km/h
Bolloré Bluebus 12

IT3

 2020 - ... Électrique 320 km 70 km/h
Bolloré Bluebus 18 2020 Électrique 70 km/h

Commercialisation
Bolloré Bluebus 22, 12 et 18
Lieux Réseaux Versions & générations Quantités Mises en service Observations - Particularités
Bruxelles STIB Bluebus 12 5 Octobre 2018 [6] La commande pourrait être revue à la hausse [7]
Paris RATP Bluebus 12 88 Depuis septembre 2016 [8]
Rennes STAR Bluebus 12
Bluebus 18		 2 (+5)
1		 Depuis mars 2018[9]
Depuis Juillet 2020		 Ligne 12 uniquement
En phase d'essai
Paris RATP Bluebus 22 13 Depuis mai 2015[8]
Reims Citura Bluebus 22 2 Ligne Citybus
Tours Fil Bleu Bluebus 22 5 Depuis  : 1
Depuis  : 4		 Lignes Citadine (C1, C2, C3, C4)
Présence de 4 Gruau Microbus.
Vichy MobiVie Bluebus 12 4 novembre 2018[10]
Quimper QUB Bluebus 22 Depuis le 7 juillet 2018 dans le cadre du nouveau réseau QUB
Porto-Vecchio A Citadina Bluebus 22 7 Juillet 2017 4 lignes gratuites
Bourg-en-Bresse Rubis Bluebus 22 1
Amiens Ametis Bluebus 22 4 15 Juillet 2019 Navette gratuite du centre-ville
Nevers Taneo Bluebus 22 1 Octobre 2018 Navette gratuite du centre-ville
 


Notes et références
  1. « BLUEBUS (ERGUE-GABERIC) », sur Societe.com
  2. « Finistère. Une commande de 109 Bluebus pour le groupe Bolloré », sur ouest-france.fr,
  3. « Plaquette Bluebus 6 mètres », sur le site Blue Solutions (consulté le )
  4. « Plaquette Bluebus 12 mètres », sur le site Blue Solutions (consulté le )
  5. tramwaydemontpellier, « 11 juillet 2020 – Le premier bus articulé Bluebus 18E Bolloré 100 % électrique aperçu au dépôt STAR de la plaine de Baud à Rennes », sur Tramway de Montpellier, (consulté le )
  6. http://www.stib-mivb.be/article.html?l=fr&_guid=b06e4247-bb97-3610-0393-99c4791b8bc3
  7. https://www.ouest-france.fr/bretagne/quimper-29000/transports-bruxelles-choisit-les-bus-electriques-bollore-5318698
  8. Matériel de la RATP sur busiloe.fr
  9. Philippe Créhange, « Rennes. Le grand test pour le bus électrique de Bolloré ! », sur http://www.letelegramme.fr, (consulté le )
  10. « Vichy Communauté et Transdev optent pour l'électromobilité », sur Décision Achats, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
  • Portail des autobus
  • Portail des transports en commun
  • Portail de la France
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.