Billancourt (métro de Paris)

Billancourt est une station de la ligne 9 du métro de Paris, située sur la commune de Boulogne-Billancourt.

Billancourt

Vue des quais de la station, en direction de Pont de Sèvres.

Localisation

Pays France

Ville Boulogne-Billancourt

Coordonnées
géographiques 48° 49′ 56″ nord, 2° 14′ 17″ est

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Zone 2

Transit annuel 3 099 341 (2019)

Historique

Mise en service 3 février 1934

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code de la station 28-09

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP RATP 389

Noctilien Noctilien N12 N61

Situation

La station est implantée sous l'avenue du Général-Leclerc (D 910), au sud-est de l'intersection avec la rue de Billancourt et la rue de la Ferme. Approximativement orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Pont de Sèvres (terminus occidental de la ligne) et Marcel Sembat.

Histoire

La station est ouverte le 3 février 1934 avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Porte de Saint-Cloud jusqu'à Pont de Sèvres, lequel est d'une portée historique, car constituant la première extension du réseau hors des limites de la capitale. Cette station fait ainsi partie des trois premières à assurer la desserte de la proche banlieue parisienne (avec les stations encadrantes Marcel Sembat et Pont de Sèvres).

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Billancourt, dont le patronyme renvoie à l'ancien village de Billancourt qui était autrefois un ancien écart rattaché à la paroisse d'Auteuil, jusqu'à son annexion en 1859 à la commune de Boulogne-Billancourt en tant que quartier de cette dernière.

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais sont modernisés en style « Andreu-Motte », de couleur jaune en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 26 juillet 2001[1].

En 2019, 3 099 341 voyageurs sont entrés à cette station, ce qui la positionne à la 164^e position des stations pour sa fréquentation sur 302[2]^,[3].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 525 990 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 173^e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de quatre accès répartis en cinq bouches de métro, établies de part et d'autre de l'avenue du Général-Leclerc et constituées pour chacune d'un escalier fixe agrémenté d'une balustrade de type Dervaux :

l'accès 1 « Rue de la Ferme », orné d'un candélabre Dervaux, débouchant au droit du n^o 29 de l'avenue ;
l'accès 2 « Rue de Billancourt » comprenant deux entrées dont l'une dotée d'un mât Dervaux, établies dos-à-dos face au n^o 56 de l'avenue ;
l'accès 3 « Rue Castéjà » se trouvant à proximité de l'amorce de cette rue, au droit du n^o 2 ;
l'accès 4 « Rue de Silly » se situant face au n^o 88 bis de l'avenue.

Quais

Billancourt est une station de configuration standard : elle possède deux quais de 105 mètres de long séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses jaunes, des banquettes et débouchés de couloirs traités en carrelage jaune plat ainsi que des sièges « Motte » de même couleur. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs biseautés qui recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.

Il s'agit d'une des rares stations à présenter encore le style « Andreu-Motte » dans son intégralité, si l'on exclut les tympans (dont le traitement avec des carreaux plats de couleur n'était pas systématique).

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 389 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N12 et N61 du réseau de bus Noctilien.

Notes et références

« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 5 décembre 2019).
« Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)
Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
« Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)

Bibliographie

Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, 351 p. (ISBN 2902808879).
RATP, Métro - RER. Une histoire d'avenir, Éditions LBM, 2007, 192 p. (ISBN 9782915347524).

Voir aussi

Articles connexes

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[1] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 5 décembre 2019).

[2] « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)

[3] Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

[4] « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)