Avro 511

En mars 1914 était présenté sur le stand Avro de l’exposition aéronautique d’Olympia, à Londres, un intéressant petit biplan monoplace à moteur Gnome Monosoupape de 80 ch présenté comme un avion rapide de reconnaissance. Construit en bois et toile, il se caractérisait par une voilure biplane à ailes décalées en flèche, dotées d’ailerons en haut et en bas, encadrant des aérofreins de bord de fuite. De chaque côté du fuselage, on trouvait un seul jeu de mâts d’entreplan, dissimulés par un profilage entoilé. L’empennage était identique à celui de l’Avro 504. Cet appareil devait effectuer son premier vol en avril 1914 et n’intéressa pas le RFC puisqu’on ne parlait pas encore de chasseurs et que les avions de reconnaissance étaient biplaces.

Après l’exposition d’Olympia, l'Avro 511 fut modifié en monoplace de course, avec en particulier un nouvel atterrisseur, plus léger, pour participer au Derby Aérien. Victime d’une panne mécanique entre Brooklands à Hendon, il ne put s’aligner au départ. Réparé, le prototype volait à nouveau en juillet 1914, mais le déclenchement de la Première Guerre mondiale entraina son abandon.

• (en) Harry Holmes, Avro : the history of an aircraft company, Ramsbury, Crowood, 2004 (1^re éd. 1994), 192 p. (ISBN 978-1-861-26651-4)
• (en) A.J. Jackson, Avro aircraft since 1908(Putnam's British aircraft), City, Putnam Aeronautical, 16 mars 1989, 480 p. (ISBN 978-0-85177-834-1).

• « Flight du 14 mars 1914 p 260/263 »
• « Flight du 21 mars 1914 p 295/297 »

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire