Audi Q3 Sportback

Le Q3 Sportback est un SUV coupé produit par le constructeur automobile allemand Audi, à Győr en Hongrie[1], et commercialisé à partir d'octobre 2019[2]. Il est la version coupé du SUV compact Audi Q3[3].

Pour les articles homonymes, voir Q3.

Audi Q3 Sportback
Marque Audi
Années de production 2019 -
Classe SUV coupé
Usine(s) d’assemblage Győr (Győr-Moson-Sopron)
Tanggu (Tianjin)
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
4-cylindres TFSI 150/190/230
5-cylindres TFSI 400

Diesel :
4-cylindres TDI 150/190
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 498 à 1 998 cm3
Puissance maximale 150 à 400 ch (110 à 169 kW)
Couple maximal 250 à 480 Nm
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (BMV6)
Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 535 à 1 710 kg
Vitesse maximale 204 à 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme MQB
Châssis Volkswagen Tiguan
Škoda Karoq
Seat Ateca
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 843 mm
Hauteur 1 567 mm
Empattement 2 680 mm
Voies  AV/AR 1 584 mm  / 1 576 mm
Volume du coffre 530 à 1 400 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP

Présentation

L'Audi Q3 Sportback est présenté le [4] avant sa première exposition publique au salon de Francfort 2019. Le Q3 Sportback étant la version coupé et haut de gamme du Q3, il est identique au Q3 pour sa partie avant jusqu'aux montants de pare-brise. En revanche, la partie arrière est inédite, et sa hauteur est réduite de 29 mm[5].

Caractéristiques techniques
Vue de l'arrière

Le SUV compact repose sur la plateforme modulaire MQB (Modularer Querbaukasten) du Groupe Volkswagen[6].

Il propose de série une banquette arrière coulissante sur 13 cm[7], et sur certaines finitions les feux Full LED, l’amortissement adaptatif, le châssis sport rabaissé et la direction à démultiplication variable.

Motorisations

L'Audi Q3 Sportback reçoit les moteurs essence et diesel du Q3. Il est disponible en traction ou avec une transmission intégrale Quattro en option, et avec des boîtes de vitesses mécanique ou automatique S tronic.

35 TFSI 45 TFSI RS Q3 35 TDI 40 TDI
Moteur 4 cylindres en ligne 5 cylindres en ligne 4 cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée
(cm3)		 1 498 1 984 2 480 1 968
Puissance maximale
ch (kW)		 150 (169) 230 (110) 400 (294) 150 (169) 190 (140)
au régime de
(tr/min)		 5 000 5 000 5 850 à 7 000 3 500 3 500
Couple maximal
(N m)		 250 350 480 340 400
au régime de
(tr/min)		 1 500 1 500 1 950 à 5 850 1 750 1 900
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports S-tronic 7 rapports S-tronic 7 rapports Stronic 7 rapports Manuelle 6 rapports Stronic 7 rapports
Transmission Traction Quattro Traction Quattro Quattro
Vitesse maximale
(en km/h)		 204 201 233 250 205 203 217
0-100 km/h
(en s)		 9,6 9,5 6,5 4,5 9,3 9,3 8,3
Consommation WLTP
(en L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 5,7/6,0 7,0/6,8 7,3/7,7 9,8/10,2 4,7/4,9 5,5/5,7
Émissions de CO2
(en g/km)		 130-137 159-154 166-174 202-204 123-129 144-151
Capacité du réservoir
(en L)		 60 58 60
Masse à vide
(kg)		 1 535 1 605 1 775 1 655 1 710
Norme environnementale Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Finitions
  • Ambition
  • Ambiente
  • Design
  • Ambition Luxe
  • Design Luxe
  • Avus
  • Avus Extended
  • Sport
  • S Line
  • Competition
  • Competition Plus

Séries spéciales

Audi propose deux séries spéciales au lancement du SUV à l'automne 2019[8] :

  • Edition one dew silver
  • Edition one mythos black

Séries limitées
  • Active
  • Advanced[9]
  • Attraction
  • Business Line
  • Business Executive
  • Executive
  • Urban Cross
  • Urban Sport
  • Sport Design
  • Style
  • Metropolitan
  • Midnight Series
  • Design Edition
  • Launch Edition

Concept car

Audi TT Offroad Concept

Audi TT Offroad Concept au Salon de Pékin
Marque Audi
Années de production 2014
Classe Crossover coupé
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres 2,0 L
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance maximale 408 ch cumulés
thermique : 292 ch
électrique (avant) 54 ch + (arrière) 115 ch
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses DSG à 6 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,2 s
Consommation mixte 1,9 L/100 km
Émission de CO2 45 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Plate-forme MQB
Dimensions
Longueur 4 390 mm
Largeur 1 850 mm
Hauteur 1 530 mm

Le Q3 Sportback est préfiguré par le concept TT Offroad présenté le au salon automobile de Pékin 2014[10].

Le TT Offroad concept s'inspire de l'Audi TT et repose sur la plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen. C'est un hybride rechargeable motorisé par le quatre cylindres essence TFSI de 2 litres de cylindrée de 292 ch[11] de l'Audi S3, accouplé à deux moteurs électriques, positionnés sur les essieux, de 40 kW (55 ch) à l'avant et 85 kW (107 ch) à l'arrière[12]. L'ensemble fournit une puissance cumulée de 408 ch à la transmission intégrale Quattro via la boîte automatique DSG6 pour l'équivalent de 45 g/km de rejets de CO2[13].

Notes et références
  1. Mathieu Demeule, « Audi Q3 Sportback (2019) : le SUV coupé 5 portes ! », Auto Plus,
  2. Audric Doche, « Audi donne des détails sur le futur Q4 », Caradisiac,
  3. Didier Ric, « Audi Q4 e-tron : premières images du futur SUV compact électrique », L'Argus,
  4. Nathan Paternotte, « Audi : Pas un Q4 mais un Q3 Sportback », sur actu-moteurs.com,
  5. Léo Mingot, « Audi Q3 Sportback : le Q3 passe en mode coupé », L'Argus,
  6. Étienne Roville, « Audi Q4 : plus qu'un Q3 coupé », La Revue Automobile,
  7. Walid Bouarab, « Audi Q3 Sportback : stylé et pratique (présentation vidéo) », Caradisiac,
  8. Laurent Sanson, « Audi Q3 Sportback (2020) Infos et photos officielles », sur auto-mag.info, (consulté le )
  9. Florent Ferrière, « Audi Q3 : une série limitée Advanced », Caradisiac,
  10. Lucas Raheriarivony, « Le TT Offroad n’est pas mort ! », Auto News,
  11. Stéphanie Olivero, « Salon de Pékin 2014 : Audi TT Offroad Concept, le coupé façon crossover 5 portes », TF1,
  12. Didier Ric, « Audi TT offroad concept : une version familiale et baroudeuse du TT à Pékin. », L'Argus,
  13. Nicolas Meunier, « Audi TT offroad concept : le coupé prend de la hauteur », Challenges,
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