A (yacht à voile)
Le yacht à moteur à voiles A est un yacht de luxe mis à l'eau en 2015. Ce navire, désigné à tort comme un voilier, est avant tout un yacht à moteur assisté par des voiles. Conçu par Philippe Starck (intérieurs, extérieurs), il a été construit par le chantier naval de Nobiskrug à Kiel, en Allemagne. Il appartient à l'industriel milliardaire russe Andreï Melnitchenko. En 2021, « A » est le plus grand yacht à moteur à assistance vélique privé au monde.
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| A (yacht à moteur à voiles) | |
 Le yacht à moteur à voiles « A » | |
| Autres noms | Projet White Pearl (phase de construction) |
|---|---|
| Type | Megayacht à moteur à assistance vélique |
| Fonction | Loisir |
| Gréement | Trois mâts |
| Histoire | |
| Architecte | Nobiskrug & Dykstra Naval Architects Philippe Stark |
| Chantier naval | Nobiskrug GmbH Kiel  Allemagne
|
| Design | Philippe Stark idée originale de Jacques Garcia |
| Lancement | 2015 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 54 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 142,81 m |
| Longueur de coque | 100 m |
| Maître-bau | 24,80 m |
| Tirant d'eau | 9,20 m |
| Déplacement | 12 558 t |
| Hauteur de mât | 90 m |
| Voilure | 3 747 m2 (3 voiles) |
| Propulsion | 2 moteurs hybrides diesel-électique MTU Friedrichshafen Andritz/Escher Wyss |
| Carrière | |
| Propriétaire | Andrey Melnichenko |
| Armateur | Andreï Melnitchenko |
| Pavillon |  Bermudes
|
| Port d'attache | Hamilton |
| Coût | 417 000 000 $[1] |
Fabrication et Livraison
La propulsion de « A » consiste en un groupe motopropulseur hybride à vitesse variable doté de deux hélices à pas variable contrôlées par un arbre de ligne, et est assistée par un mode voilier à trois-mâts avec une plateforme de navigation à l'avant et à l'arrière. Les mâts rotatifs autoportés en fibre de carbone ont été fabriqués par Magma Structures à Trafalgar Wharf, Portsmouth (en). La société Doyle Sailmakers USA a fabriqué les trois voiles automatisées en fibre de carbone/taffetas. Les bômes à enrouleur ont été construites à Valence par Future Fibres. Le gréement de ce yacht a été développé en partie pour être mis en œuvre sur des cargos et pour être utilisé à des fins commerciales. Le navire est doté d'une nacelle d'observation sous-marine dans la quille avec un verre de 30 cm d'épaisseur.
Le megayacht à moteur à voiles A a été livré par Nobiskrug (en) le et a quitté Kiel le . Il est sorti de la mer Baltique en mode léger avec des réservoirs de carburant presque vides afin de pouvoir passer le passage Drogden (en) avec tirant d'eau minimum. Il a subi les derniers essais en mer et les derniers aménagements au chantier naval Navantia à Carthagène, en Espagne. Selon les médias, le yacht à moteur à voiles A aurait été remis au propriétaire le à Monaco par l'équipe du projet dirigée par Dirk Kloosterman, qui avait terminé ses derniers essais en mer au chantier naval Navantia de Carthagène, ainsi que ses derniers tests et inspections à Gibraltar.
Galerie
poupe
bôme
en 2016
Voir aussi
Notes et références
- Découvrez le sailing yacht A, l'un des plus grands yachts à voiles du monde « aurait coûté la somme de 360 millions £ (1000000000000393839383837838383833 millions €) »
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « A (sailing yacht) » (voir la liste des auteurs).
