Autoroute AP-2 (Espagne)

L'autoroute a été construite entre 1969 et 1977 et constitue un corridor important de circulation reliant tant Madrid que le Pays basque à la Catalogne. Elle porte alors la dénomination d'A-2.

La concession, détenue par Acesa (Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima), filiale d'Abertis, prend fin et l'autoroute retourne dans le giron de l'État le 31 août 2021.

Localisation de l'AP-2 sur le territoire espagnol

• L'autoroute AP-2 commence au nord-ouest de Barcelone à Molins de Rei où elle prolonge la B-23 (accès nord-ouest).
• Elle suit le tracé parallèle avec l'A-2 jusqu'à El Papiol pour se connecter à l'AP-7.
• De là commence un long tronc commun avec l'Autopista del Mediterráneo de 50 km environ jusqu'à El Vendrell (Province de Tarragone).
• Elle se déconnecte de l'AP-7 à El Vendrell en direction de l'ouest vers Lérida.
• L'AP-2 va croiser l'A-27 à hauteur de Montblanc lorsque celle-ci sera construite. Cette autoroute permettra de relier Lérida à Tarragone directement par autoroute.
• 50 km plus loin, l'AP-2 arrive dans la ville de Lérida qu'elle contourne par le sud d'où se déconnecte la LL-12, la voie rapide urbaine qui permet d'accéder à Lérida par le sud depuis l'AP-2.
• Après le passage de Lérida, peu avant Fraga, l'A-2 l'autoroute gratuite doublée par l'AP-2 vient se connecter à cette dernière.
• L'AP-2 continue son chemin vers l'intérieur pour laisser place peu avant Saragosse à hauteur de Alfajarin à l'A-2 et qui donc redevient gratuite.

L'autoroute absorbe environ 13 000 véhicules par jour dans la section catalane entre Barcelone et Lérida et 16 000 de Lérida à Saragosse.

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