< Technologie < Lignes et services de tramways < Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France

Lignes et services de tramways

plan du chapitre en cours

Transports en commun
1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France
1.1.1 Le prolongement de la ligne 1
1.1.2 Le prolongement de la ligne 4
1.1.3 Le prolongement de la ligne 5
1.1.4 Le prolongement de la ligne 7
1.1.5 Le prolongement de la ligne 9
1.1.6 Le prolongement de la ligne 10
1.1.7 Le prolongement de la ligne 11
1.1.8 Le prolongement de la ligne 12
1.1.9 Le prolongement de la ligne 13
1.1.10 Le prolongement de la ligne 14
1.1.11 La création du Grand Paris express
1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis
1.2 Le matériel roulant du métro de Paris
1.2.1 Le MP59
1.2.2 Le MF67
1.2.3 Le MP73
1.2.4 Le MF77
1.2.5 Le MF88
1.2.6 Le MP89
1.2.7 Le MF01
1.2.8 Le MP05
1.2.9 Le VAL 206
1.2.10 Le VAL 208
2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France
2.1.1 Le prolongement du T1
2.1.2 Le prolongement du T2
2.1.3 Le prolongement du T3
2.1.4 Le prolongement du T3b
2.1.5 Le prolongement du T4
2.1.6 La création du T5
2.1.7 La création du T6
2.1.8 La création et le prolongement du T7
2.1.9 La création du T8
2.1.10 La création du T9
2.1.11 La création du T10


Niveau

A - débutant
B - lecteur averti
C - compléments

Avancement

Projet
Ébauche

des chapitres

En cours
Avancé
Terminé



Quoi de neuf
Docteur ?


ajouter une rubrique

les 5 dernières mises à jour notables
  1. Calcul des assemblages par filetage
  2. Courroies de transmission
  3. Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité
  4. -
  5. début de
  6. réorganisation du
  7. livre de technologie
navigation rapide dans le livre de technologie



Technologie Modèles





Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France





Le prolongement du T2 ira de la gare de La Défense jusqu'au pont de Bezons en passant dans Courbevoie, dans La Garenne-Colombes, dans Colombes et dans Bezons.


Les stations du prolongement nord


Les noms des stations ont été choisis début février 2010 suite à une concertation des différents acteurs du projet et sont dorénavant définitifs


StationLat/LongZoneCommunesCorrespondances
 o  Pont de Bezons 48° 55′ 24″ N  13′ 03″ E / 48.923294, 2.217543 (Pont de Bezons) 4 Bezons
 o  Parc Pierre Lagravère 48° 55′ 04″ N  13′ 28″ E / 48.917654, 2.224495 (Parc Pierre Lagravère) 3 Colombes (projet)
 o  Victor Basch 48° 54′ 51″ N  13′ 46″ E / 48.914101, 2.229366 (Victor Basch) 3 Colombes (à distance(projet))
 o  Jacqueline Auriol 48° 54′ 38″ N  14′ 03″ E / 48.910645, 2.234065 (Jacqueline Auriol) 3 Colombes
 o  Charlebourg 48° 54′ 29″ N  14′ 16″ E / 48.908022, 2.237863 (Charlebourg) 3 La Garenne-Colombes (à distance)
 o  Les Fauvelles 48° 54′ 09″ N  14′ 22″ E / 48.902451, 2.239451 (Les Fauvelles) 3 La Garenne-Colombes
 o  Faubourg de l'Arche 48° 53′ 48″ N  14′ 24″ E / 48.896639, 2.240138 (Faubourg de l'Arche) 3 Courbevoie

un projet du SDRIF est envisager pour prolonger le T2 du pont de Bezons jusqu'à Sartrouville pour rejoindre la Tangentielle nord.

Ateliers sur le prolongement

Des ateliers seront construits à Colombes entre les stations Victor-Basch et Parc Pierre Lagravère, il aura 9 voies de garages.

Avancement

TERMINE

Cet article est issu de Wikibooks. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.