Woermann-Linie
La Woermann-Linie est une compagnie maritime allemande fondée à Hambourg en 1885. Elle est réputée être en son temps l'une des plus importantes compagnies maritimes d'Afrique. Ses activités prennent fin lors de la Seconde Guerre mondiale en 1941.
| Woermann-Linie | |
 Drapeau de la compagnie | |
 Etablissement Woermann en Namibie | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Siège social | Hambourg.svg.png.webp){kind=small} Empire allemand
|
| Activité | Compagnie maritime |
| Filiales | Deutsche Ost-Afrika Linie (en) |
Histoire
L'origine de la compagnie maritime date de 1849, lors de l'envoi d'un premier navire à voile de la maison de commerce Woermann en Afrique occidentale. Woermann ouvre des liaisons maritimes sur les côtes ouest-africaines dans les années 1870. La Woermann Linie ou Ligne Woermann est fondée le par Adolph Woermann (de). L'entreprise assure alors un service de ligne de passagers et de fret vers les colonies allemandes avec deux navires. La flotte est renforcée lors de l'établissement du protectorat du Sud-Ouest africain allemand à partir de 1884.
Après la mort d'Adolph Woermann en 1911, Edouard Woermann lui succède. En 1916, il vend la Woermann Line et la German East Africa Line à un consortium composé de Hamburg America Line, Norddeutscher Lloyd et Hugo Stinnes. Un an après la prise du pouvoir par le parti nazi, la réorganisation du transport maritime en 1934, conduit à la division des grands groupes de transport maritime. HAPAG (Hamburg America Line) et Norddeutsche Lloyd ont dû remettre leurs parts de la ligne Woermann au Reich allemand. En 1941, le Reich vend ces actions au fabricant de cigarettes Philipp F. Reemtsma, il les cèdent à l'armateur John T. Essberger. Après-guerre ce dernier continue les lignes africaines allemandes, mais pas la ligne Woermann[1].
Références
- (de) Jürgen Blankenburg, Conférence sur l'histoire du Rotary Club Hamburg Steintor, 2005
Bibliographie
- (de) Dirk Bavendamm (et al.), Wagnis Westafrika. 150 Jahre C. Woermann. Die Geschichte eines Hamburger Handelshauses 1837–1987, Verlag Hanseatischer Merkur, Hamburg, 1987, 210 p. (ISBN 3-922857-08-6).
- (de) Theodor Bohner, Die Woermanns. Vom Werden deutscher Größe, Verlag Die Brücke zur Heimat, Berlin, 1935, 258 p.
- (de) Die Woermann-Linie während des Aufstandes in Deutsch-Südwest-Afrika, s. l., 1906, 72 p.
- (de) Ernst Hieke, « Der Beginn des Hauses C. Woermann in Afrika », in Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte, vol. 30, no 3, 1937, p. 261-265, [lire en ligne]
- (de) Otto Mathies, Hamburgs Reederei 1814–1914, Friederichsen Verlag, Hamburg, 1924, 298 p.
- (de) Hartmut Rübner, Konzentration und Krise der deutschen Schiffahrt. Maritime Wirtschaft im Kaiserreich, in der Weimarer Republik und im Nationalsozialismus, Hauschild Verlag, Bremen, 2005, 524 p. (ISBN 3-89757-238-9).
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