Vought SB2U Vindicator
Le Vought SB2U Vindicator est un bombardier en piqué embarqué sur porte-avions de la Seconde Guerre mondiale.
|
SB2U Vindicator
| ||
 Le SB2U-2 du VB-9 appartenant au National Museum of Naval Aviation. | ||
| Constructeur |  Vought
|
|
|---|---|---|
| Rôle | Bombardier en piqué embarqué | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Nombre construits | 260 | |
| Équipage | ||
| 2 (1 pilote, 1 mitrailleur) | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr | |
| Nombre | 1 | |
| Puissance unitaire | 825 ch (616 kW) | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | 12,80 m | |
| Longueur | 10,36 m | |
| Hauteur | 3,12 m | |
| Surface alaire | 28 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 2 138 kg | |
| Avec armement | 2 893 kg | |
| Maximale | 3 326 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 404 km/h | |
| Plafond | 8 380 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 408 m/min | |
| Rayon d'action | 1 014 km | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse de 7,62 mm dans l'aile droite 1 mitrailleuse de 7,62 mm en tourelle |
|
| Externe | 1 bombe de 454 kg ou de 227 kg | |
Développé pour l'US Navy dans les années 1930, il fut le premier monoplan ayant ce rôle. Déjà obsolescent au début de la guerre du pacifique, le Vindicator reste en service jusqu'à la bataille de Midway à laquelle il participe avec le VMSB-241 du corps des Marines (USMC), mais est ensuite relégué à des tâches secondaires.
En 1943, tous les exemplaires étaient affectés en unités d'entrainement.
Il est surtout connu pour avoir été le prédécesseur du Douglas SBD Dauntless. 260 exemplaires furent produits, et un seul est préservé au National Museum of Naval Aviation à Pensacola.
Service
États-Unis
États-Unis
Le Vindicator a servi sur quatre porte-avions (USS Lexington, USS Saratoga, USS Ranger, et USS Wasp) entre et .
Les VMSB-131 et VMSB-241 ont été les deux seuls escadrons de l'USMC dotés de SB2U-3 entre et . Ce sont les Vindicator du VMSB-241 qui virent le combat à la bataille de Midway en juin 1942. Alors qu'il pilotait un Vought SB2U Vindicator du VMSB-241, le capitaine Richard E. Fleming du corps des Marines, reçu la médaille d'honneur à titre posthume à la suite de son attaque le du croiseur lourd Mikuma.
France
FranceLa Marine nationale en commande 20 exemplaires en , sous la dénomination V-156-F, pour équiper le porte-avions Béarn. Une deuxième commande de 20 exemplaires suivra en , puis une troisième de 50 exemplaires en , bien que le Béarn ait été déclaré inapte au combat en haute mer et retiré des rôles. L’aviation navale française reçoit les 40 premiers exemplaires mais les suivants sont livrés à la Fleet Air Arm britannique, après modification, sous le nom de Chesapeake en raison de l'armistice entre la France et l'Allemagne de .
Liens internes
- Bataille de Midway
- Richard E. Fleming (en)
Portail de l’aéronautique 
Portail des forces armées des États-Unis 
Portail de la Seconde Guerre mondiale