Vennes (métro de Lausanne)

Vennes est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située route de Berne, à proximité avec l'échangeur avec l'autoroute A9, dans le quartier Sallaz/Vennes/Séchaud, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment le garage-atelier de la ligne M2, le complexe Aquatis et un parc relais, le tout intégré dans le même ensemble, ainsi que le COFOP (centre d'apprentissage et de préapprentissage) et le sud du Biopôle.

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Vennes
Localisation
Pays Suisse
Ville Lausanne
Quartier Sallaz/Vennes/Séchaud
Adresse Route de Berne
Coordonnées
géographiques 		46° 32′ 29″ nord, 6° 39′ 28″ est
Géolocalisation sur la carte : Lausanne
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 3
Quais 2
Bouches 1
Accessibilité Oui
Zone 12 (Mobilis)
Transit annuel 405 000 (2012)
Historique
Construction 2004-2008
Mise en service
Architecte(s) CCHE Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire TL
Exploitant TL
Code de la station VEN
Ligne(s)
Ligne
Fourmi
dir. Ouchy-Olympique 		Croisettes

Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture CCHE Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie à 683 mètres d'altitude, la station Vennes est établie au point kilométrique (PK) 5,511 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations Fourmi (direction Ouchy-Olympique) et Croisettes (terminus de la ligne)[1].

Histoire

Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[2] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[3]. Son nom a pour origine le quartier de Vennes qu'elle dessert. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture CCHE Architectes[4], qui ont dessiné une station souterraine, intégrant le raccordement entre le garage-atelier construit à proximité et la ligne, sur deux niveaux communiquant par une mezzanine surplombant les voies et possédant des dalles vitrées, l'accès en surface étant intégré au parc relais.

En 2012, elle était la treizième station la plus fréquentée de la ligne, avec 405 000 voyageurs ayant transité par la station, et l'une des moins fréquentées avec Jordils et Fourmi[5].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station ne possède qu'une seule entrée, comprenant deux ascenseurs et les escaliers, donnant accès à la mezzanine et aux quais, un par sens. Cette configuration ne nécessite pas d'escaliers mécaniques et lui permet d'accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle dispose de deux quais, équipés de portes palières, encadrant les deux voies, qui elle-même encadrent la voie de raccordement vers le garage-atelier.

Desserte

La station Vennes est desservie tous les jours de la semaine, la ligne fonctionnant de 5 h 15 à 0 h 45 du matin (1 h du matin les vendredis et samedis soirs) environ, par l'ensemble des circulations qui parcourent l'intégralité de la ligne. Les fréquences varient entre 4 et 7,5 minutes selon le jour de la semaine[6],[7]. La station est fermée en dehors des heures de service de la ligne.

Intermodalité

La station n'est desservie par aucune autre ligne de transport en commun.

Notes et références
  1. Marc Badoux et Filipo Gaj, « Le Projet m2 : Présentation générale », dans Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Construction de tunnels à Lausanne m2, Tridel, Glion (Rapport), (lire en ligne [PDF]), Tableau de synthèse génie civil
  2. « Chronologie de la mise en service du nouveau métro », sur http://www.20min.ch, (consulté le ).
  3. (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur http://www.railway-technology.com (consulté le ).
  4. « CCHE - Stations du M2 », sur http://cche.ch (consulté le ).
  5. Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur http://transport.epfl.ch, 24 heures, (consulté le ).
  6. tl, « Vennes - direction Croisettes » [PDF], sur http://www.t-l.ch/, (consulté le ).
  7. tl, « Vennes - direction Ouchy-Olympique » [PDF], sur http://www.t-l.ch/, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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