Vasco de Gama

Vasco de Gama (en portugais : Vasco da Gama), supposé né en 1469 à Sines au Portugal et mort le 24 décembre 1524 à Cochin aux Indes, est un grand navigateur portugais, traditionnellement considéré comme le premier Européen à arriver aux Indes par voie maritime en contournant le cap de Bonne-Espérance, en 1498.

Vasco de Gama


Nom de naissance	Vasco da Gama
Naissance	v. 1460 ou 1469 Sines (Portugal)
Décès	24 décembre 1524 Cochin, Indes
Nationalité	Portugaise
Famille	Fils d'Estêvão de Gama Frère de Paulo de Gama Père de Christophe de Gama

Découvertes principales	Considéré comme le premier Européen à avoir atteint les Indes par la voie des mers en contournant le cap de Bonne-Espérance
Pour le compte de	Portugal
Bâtiments	São Gabriel São Rafael Berrio
Première expédition	8 juillet 1497, Calicut
Dernière expédition	1524, Cochin
Hommage	Pont Vasco de Gama Billet de 5 000 escudos Introduction au monastère des Hiéronymites
Autres activités	Comte de Vidigueira Vice-roi des Indes

Le contournement de l'Afrique par Vasco de Gama.
Premier voyage (1497-1499).

Jeunesse

Vasco de Gama est né vers 1469 à Sines, sur la côte sud-ouest du Portugal, probablement dans une maison près de l'église de Nossa Senhora das Salas. Sines, l'un des ports de la côte d'Alentejo, est alors constitué principalement de maisons en chaux avec des toitures en tuiles rouges, habitées principalement par des pêcheurs. Son enfance est bercée par les légendes des croisades et de la Reconquista : « Aller aux Maures ! » est le jeu préféré de l'enfant[1].

Il est le fils d'Estêvão de Gama, portugais issu de la petite noblesse[2], alcaide-mór (gouverneur) de Sines et Silves, et maître de l'ordre de Santiago, et d'Isabel Sodré, fille de João Sodré[3], qui est d'origine anglaise[4]. Le couple Estêvão de Gama et Isabel Sodré a eu cinq fils (par ordre d'âge : Paulo da Gama, João Sodré, Vasco de Gama, Pedro da Gama et Buenos da Gama) et une fille, Teresa da Gama (qui a épousé Lopo Mendes de Vasconcelos).

On connaît peu de choses sur la jeunesse de Vasco de Gama. L'historien portugais Teixeira de Aragão suggère qu'il a étudié les mathématiques et la navigation dans la ville d'Évora, ayant possiblement reçu des leçons de l'astronome Abraham Zacuto[5].

Vers 1480, Vasco de Gama suit son père qui rejoint l'ordre de Sant'Iago de l'Épée. Le maître de Santiago est alors le prince Jean qui va monter sur le trône en 1481 sous le nom de Jean II de Portugal. Jean II adore cet ordre, favorisant les perspectives des Gama. En 1492, Jean II envoie Vasco de Gama en mission dans le port de Setúbal et la région de l'Algarve pour saisir les navires français en représailles des dommages commis par les Français en temps de paix contre les navires portugais — une mission que Vasco de Gama effectue rapidement et efficacement[6].

Expéditions en Inde

La première expédition (Calicut)

Lorsque Vasco de Gama embarque en 1497 à la tête de quatre navires[7], cela fait environ un siècle que les Portugais, à la suite des expéditions lancées par le prince Henri le Navigateur, explorent méthodiquement les côtes africaines et leurs richesses (or, esclaves, ivoire, gomme, maniguette). Après la mort d'Henri le Navigateur en 1460, la couronne portugaise montre peu d'intérêt pour la poursuite coûteuse de ces expéditions et en 1469 afferme le trafic à un groupe de commerçants mené par Fernão Gomes. Lorsque la charte pour le renouvellement de cette concession avec Gomes prend fin en 1474, le prince Jean demande à son père le roi Alphonse V de Portugal de récupérer cette concession.

Bartolomeu Dias est chargé par le roi Jean II de Portugal de poursuivre les explorations de Diogo Cão le long des côtes africaines et double fin 1487 le cap de Bonne-Espérance. L'étape suivante consiste à rallier l'Inde puis les Indes orientales, alors centre économique et commercial de la planète avec ses épices, pierres précieuses, textile et riz, par la voie maritime pour briser le monopole de la république de Venise. Jean II envoie également en mission Pêro da Covilhã dans le but d'atteindre les Indes. De plus, avec l'accession au trône de Manuel I^er de Portugal, les milieux joachimites millénaristes favorisés par leur diplomate Duarte Galvão et leur navigateur Afonso de Albuquerque, espèrent trouver le mythique royaume du prêtre Jean et conclure avec lui une alliance de revers contre les Ottomans[8].

Vasco da Gama, Galerie des vice-rois portugais des Indes, Goa, XVI^e siècle.

Manuel I^er le Grand fait appel à Vasco de Gama pour cette mission « charismatique » et finance sa première expédition en 1497[2]. Vasco de Gama quitte le Tage le 8 juillet 1497 avec 200 hommes d'équipage à bord de quatre navires (São Gabriel (en), son vaisseau amiral, le São Rafael commandé par son frère Paulo da Gama, la caravelle Berrio commandée par Nicolau Coelho, et un autre navire de stockage au nom inconnu commandé par Gonzalo Nunez, ce dernier fut démantelé près de la baie de São Bràs sur la côte est de l'Afrique). Il progresse malgré les ravages de la dysenterie et du scorbut[9], fait cette grande « volte » au large du Brésil pour rejoindre les côtes africaines, faisant étape dans les différents comptoirs jalonnant la route maritime de Bartolomeu Dias. Il double le cap des tempêtes le 22 novembre 1497, emmène avec lui des guides indiens ou musulmans, prêtés ou arrachés de force aux petits souverains des côtes d'Afrique de l'Est car ils connaissent bien les courants de l'océan Indien. Il s'ancre au port de Pantalayini à une vingtaine de kilomètres de la cité-État de Calicut aux Indes le 21 mai 1498 puis débarque sur la plage de Kappad (en) le 28 mai, son équipage en guenilles étant exténué[10].

Le voyage est un échec : le Zamorin de Calicut, déçu par les marchandises qu'il lui propose — miel, chapeaux, pots de chambre — lui refuse les avantages commerciaux qu'il demande et l'Inde compte moins de chrétiens qu'il n'escomptait, au point qu'il doit repartir trois mois plus tard, prenant en otage des notables pour assurer ses arrières[11]. Néanmoins, il est couvert d'honneurs à son retour, est nommé « amiral des Indes » et à ce titre contrôle une partie du commerce avec l'Inde. Désormais, Vasco de Gama va utiliser sa légende (comme celle d'être le premier voyageur à atteindre l'Inde, terre nouvelle, alors que le pays est depuis longtemps traversé par des pilotes arabes, marchands vénitiens, génois, juifs, malais ou musulmans, chrétiens syriaques s'y approvisionnant en poivre) pour construire sa carrière[12]. La cour de Manuel I^er, autoproclamé « seigneur de la conquête, de la navigation et du commerce d'Éthiopie, d'Arabie, de la Perse et de l'Inde »[13], s'entiche de Gaspar, un juif converti par Vasco de Gama sur le chemin de retour, qui raconte aux courtisans ce qu'ils ont envie d'entendre, à savoir qu'il y a en Inde de nombreux chrétiens (ils pensent encore que le royaume du prêtre Jean se situe en Inde et que les hindous sont des chrétiens)[14].

Représentations de la rencontre entre Vasco de Gama et le Samorain de Calicut
Vasco de Gama arrive auprès du Zamorin de Calicut, v. 1672
Rencontre de Vasco de Gama et du Samorain, gravure, 1850
Vasco da Gama devant le Zamorin, Veloso Salgado, 1898
L'arrivée de Vasco de Gama à Calicut en 1498, Alfredo Roque Gameiro, v. 1900

Deuxième voyage (1502-1503) (Calicut)

50 escudos célébrant le 500^e anniversaire de la naissance de Vasco da Gama, 1969.

Avec une flotte de 20 navires et des marchandises intéressant enfin les Indiens (de l'or et de l'argent rapportés des grandes découvertes des Amériques), cette deuxième expédition est parfois violente : par exemple, bombardement du port de Calicut en représailles aux massacres contre l'équipage de Pedro Álvares Cabral ou encore l'assaut, le 29 septembre 1502, contre le navire marchand Miri qui ramène des pèlerins de La Mecque : Vasco de Gama préfère brûler le navire et faire couler hommes, femmes et enfants plutôt que d'accepter la rançon que les riches marchands musulmans lui proposent[13].

Bien que cette deuxième expédition marque les débuts de l'empire colonial portugais et rapporte à la couronne un butin substantiel ainsi que des privilèges commerciaux importants grâce aux comptoirs fondés sur les côtes africaines, le Zamorin de Calicut n'est pas soumis, et l'espoir de trouver le royaume du prêtre Jean est déçu : Vasco de Gama tombe en disgrâce[12].

Le roi Manuel sanctionne ainsi le clan des nobles qui privilégie le mercantilisme à la mission chrétienne.

Semi-retraite

Portrait de Vasco de Gama par Gregorio Lopes, 1525-50

S'installant à Évora avec sa famille, il est laissé dans une semi-retraite pendant vingt ans tandis que Francisco de Almeida est nommé vice-roi des Indes en 1505.

Finalement le roi Manuel I^er lui donne le titre de comte de Vidigueira en 1519 et son successeur Jean III le nomme vice-roi des Indes en 1524, souhaitant lutter contre la corruption qui se développe dans les comptoirs. Vasco de Gama entreprend un troisième voyage mais meurt peu de temps après son arrivée. Enterrés dans l'église de Saint-François de Cochin, ses restes sont ramenés au Portugal par un de ses fils en 1539 et transférés dans un couvent de Carmélites, aujourd'hui propriété privée connue sous le nom de Quinta do Carmo, près du village de Vidigueira[15].

À la différence de Christophe Colomb, Vasco de Gama n'a pas laissé de récit de voyage. Cependant, l'un de ses hommes, resté anonyme, a tenu un journal, lequel donne un bon aperçu des divers problèmes qu'il leur fallut surmonter.

Conséquences économiques

Ayant ouvert une nouvelle voie maritime pour le commerce des épices et établi des liens commerciaux, le royaume de Portugal ne profitera pas de l'entreprise de Vasco de Gama par manque d'armateurs, à cause de la concurrence des Pays-Bas, puis de son annexion à l'Union ibérique[12].

Blason de Vasco de Gama.

Postérité

Le poème épique Les Lusiades de Luís de Camões en 1572 remanie l'épopée de Vasco de Gama pour en faire un mythe[16] ;
en 1880, le transfert de ses ossements dans le monastère des Hiéronymites a soulevé la polémique chez les nationalistes portugais car il y eut probablement une confusion avec d'autres ossements, les siens étant restés dans la région d'Alentejo[1] ;
en 1934, le poète portugais Fernando Pessoa lui consacre son poème Message où « le ciel déchiré ouvre l'abîme à l'âme de l'Argonaute »[11] ;
en 1994, Vasco de Gama fut représenté sur les billets de banque portugais de 5 000 escudos (environ 25 euros) ;
le plus long pont d'Europe, situé à Lisbonne, porte son nom : pont Vasco da Gama ;
une ville porte son nom dans l'état de Goa, en Inde ;
un quartier et un club de football de Rio de Janeiro, au Brésil, portent son nom ;
une rue du quinzième arrondissement de Paris porte son nom ;
un centre commercial de Lisbonne a été baptisé centre Vasco de Gama, et un jardin jardin Vasco de Gama ;
Une tour de 145 mètres dans le Parque das Nações a été construite pour l'Expo '98 ;
La célébration du 500^e anniversaire du passage du cap de Bonne-Espérance en 1997 a réveillé le nationalisme portugais et rappelé à un grand nombre d'Indiens que Vasco de Gama est le premier colonisateur de leur pays[17] ;
Les manuels scolaires et bandes dessinées portugais continuent aujourd'hui d'évoquer l'épopée mythique de Vasco de Gama[11] ;
Dans Les Tueurs de temps de Gérard Klein (1965) le vaisseau du capitaine Varun Shangrin est nommé le Vasco de Gama ;
Figure dans l'opéra L'Africaine de Giacomo Meyerbeer.

Première tombe de Vasco de Gama à Cochin.
Cénotaphe au monastère des Hiéronymites.
Statue au palais Antoniadis à Alexandrie.

Notes et références

Sanjay Subrahmanyam (trad. de l'anglais), Vasco de Gama. Légende et tribulations du vice-roi des Indes, Paris, Alma éditeur, 2012, 487 p. (ISBN 978-2-36279-030-0).
Jean-Claude Grenier, « Vasco de Gama, l'amiral des mers du sud », Géo, n^o 231,‎ mai 1998, p. 160
également connu sous le nom de João de Resende
Son père et ses frères, Vicente Sodré et Brás Sodré, ont des liens familiaux avec l'Infante Diogo (en), duc de Viseu et sont des membres importants de l'Ordre du Christ.
(en) Sanjay Subrahmanyam, The Career and Legend of Vasco da Gama, Cambridge University Press, 1997, p. 62
Subrahmanyam, op. cité, p. 63
Bailey Wallys Diffie et George Davison Winius, Foundations of the Portuguese Empire, 1415-1580, University of Minnesota Press, 1977, p. 177-178 (ISBN 9780816607822)
Sanjay Subrahmanyam, Empire portugais d'Asie (1500-1700) : histoire politique et économique, Maisonneuve & Larose, 1999, 385 p. (ISBN 2706812524)
Jean Guillaume, Ils ont domestiqué plantes et animaux : Prélude à la civilisation, Versailles, Éditions Quæ, 2010, 456 p. (ISBN 978-2-7592-0892-0, lire en ligne), chap. 6.
(en) Bailey Wallys Diffie, George Davison Winius, Foundations of the Portuguese empire, 1415-1580, University of Minnesota Press, 1977, 533 p. (ISBN 978-0-8166-0850-8, lire en ligne), p. 177-188
Emmanuel Hecht, « Vasco de Gama, le revers de la légende », sur L'Express, 30 mars 2012
Sanjay Subrahmanyam, La Fabrique de l'histoire sur France Culture, 8 juin 2012
Jean-Hébert Armengaud, « Navigateur de génie, mais homme cruel. Vasco de Gama, symbole embarrassant », sur liberation.fr, 20 mai 1998
Alexander von Humboldt, Examen critique de l'histoire de la géographie du Nouveau Continent et des progrès de l'astronomie nautique aux XVe et XVIe siècles, Librairie de Gide, 1839 (lire en ligne), p. 83-88
Sanjay Subrahmanyam, « Vasco de Gama et l'expansion portugaise », émission La Marche de l'Histoire sur France Inter, 24 mai 2012
« Les Lusiades », sur World Digital Library, 1800-1882 (consulté le 1^er septembre 2013)
Gilbert Perrin, « Le conquistador de l'Orient », La Vie, n^o 2725,‎ 1997, p. 17

Voir aussi

Bibliographie

Sanjay Subrahmanyam (trad. de l'anglais par Myriam Dennehy), Vasco de Gama : Légende et tribulations du vice-roi des Indes, Paris, Alma, coll. « Essai Histoire », 2012 (1^re éd. 1997), 490 p. (ISBN 978-2-36279-030-0, présentation en ligne)
Geneviève Bouchon, Vasco de Gama, Fayard, 1997, 409 p.
Voyages de Vasco de Gama. Relations des expéditions de 1497-1499 & de 1502-1503. Traduction de Paul Teyssier, notes de Paul Teyssier et Paul Valentin et préface de Jean Aubin, Paris, éditions Chandeigne, 1995.
Gabriel Ferrand, Le pilote arabe de Vasco de Gama et les instructions nautiques des arabes au XV^e siècle, dans Annales de géographie, 1922, n^o 172, p. 289-307 (lire en ligne)
.(pt) Augusto Carlos Teixeira de Aragāo, Vasco da Gama e a Vidigueira: Estudo historico, Lisboa: Imprensa Nacional, 1887. 303 p.
(pt) Augusto Carlos Teixeira de Aragāo, D. Vasco da Gama e a Villa da Vidigueira, Lisboa: Typographia Universal, 1871.

Articles connexes

Liens externes

Notices d'autorité :
Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
Ressource relative aux beaux-arts :
- (en) British Museum
(en) Vasco da Gama Tutoriel avec cartes animées (lien mort le 14 juin 2014 Sirakawa).

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[Sanjay-1] Sanjay Subrahmanyam (trad. de l'anglais), Vasco de Gama. Légende et tribulations du vice-roi des Indes, Paris, Alma éditeur, 2012, 487 p. (ISBN 978-2-36279-030-0).

[Grenier-2] Jean-Claude Grenier, « Vasco de Gama, l'amiral des mers du sud », Géo, n^o 231,‎ mai 1998, p. 160

[3] également connu sous le nom de João de Resende

[4] Son père et ses frères, Vicente Sodré et Brás Sodré, ont des liens familiaux avec l'Infante Diogo (en), duc de Viseu et sont des membres importants de l'Ordre du Christ.

[5] (en) Sanjay Subrahmanyam, The Career and Legend of Vasco da Gama, Cambridge University Press, 1997, p. 62

[6] Subrahmanyam, op. cité, p. 63

[7] Bailey Wallys Diffie et George Davison Winius, Foundations of the Portuguese Empire, 1415-1580, University of Minnesota Press, 1977, p. 177-178 (ISBN 9780816607822)

[8] Sanjay Subrahmanyam, Empire portugais d'Asie (1500-1700) : histoire politique et économique, Maisonneuve & Larose, 1999, 385 p. (ISBN 2706812524)

[Guillaume-9] Jean Guillaume, Ils ont domestiqué plantes et animaux : Prélude à la civilisation, Versailles, Éditions Quæ, 2010, 456 p. (ISBN 978-2-7592-0892-0, lire en ligne), chap. 6.

[10] (en) Bailey Wallys Diffie, George Davison Winius, Foundations of the Portuguese empire, 1415-1580, University of Minnesota Press, 1977, 533 p. (ISBN 978-0-8166-0850-8, lire en ligne), p. 177-188

[Hecht-11] Emmanuel Hecht, « Vasco de Gama, le revers de la légende », sur L'Express, 30 mars 2012

[Subrahmanyam-12] Sanjay Subrahmanyam, La Fabrique de l'histoire sur France Culture, 8 juin 2012

[libe-13] Jean-Hébert Armengaud, « Navigateur de génie, mais homme cruel. Vasco de Gama, symbole embarrassant », sur liberation.fr, 20 mai 1998

[14] Alexander von Humboldt, Examen critique de l'histoire de la géographie du Nouveau Continent et des progrès de l'astronomie nautique aux XVe et XVIe siècles, Librairie de Gide, 1839 (lire en ligne), p. 83-88

[15] Sanjay Subrahmanyam, « Vasco de Gama et l'expansion portugaise », émission La Marche de l'Histoire sur France Inter, 24 mai 2012

[WDL-16] « Les Lusiades », sur World Digital Library, 1800-1882 (consulté le 1^er septembre 2013)

[17] Gilbert Perrin, « Le conquistador de l'Orient », La Vie, n^o 2725,‎ 1997, p. 17