Usine PSA de Buenos Aires

Le site industriel Stellantis de Buenos Aires (ancien site industriel PSA de Buenos Aires) est une usine d'assemblage automobile du groupe Stellantis en Argentine. Elle est située à El Palomar, en proche banlieue de la capitale argentine.

Le nom officiel du site est Polo Industrial Argentina (PIAR).

Il produit actuellement les Citroën Berlingo I, Citroën C4 Lounge, Peugeot Partner I, Peugeot 308 I, Peugeot 408 I et Peugeot 208 II.

Histoire

Peugeot a démarré ses activités industrielles en Argentine en 1963.

Des années 1980 jusqu'en 1998, les activités ont été mutualisées avec Fiat dans le cadre de la co-entreprise Sevel Argentina. Fiat décidant en 1996 de construire sa propre usine à Cordoba, PSA racheta les parts que le constructeur italien détenait dans les activités de Buenos Aires.

Le site argentin de Buenos Aires a produit 85 445 véhicules en 2009. Le site totalisait alors 4 730 employés[1].

1,2 million de véhicules sont sortis des chaînes entre 1963 et 2010[2].

Sur l'année 2015, le site produit 57 000 véhicules[3].

Avec un point mort abaissé en quelques années de 400 000 à 150 000 véhicules à l'année en Amérique du Sud, la zone est redevenue rentable pour le groupe en 2015. En 2016, les ventes ont progressent de 17% de janvier à , avec 149 000 unités écoulées sur cette période. PSA souhaite lancer 16 modèles en 5 ans dans la région, doubler ses ventes et de tripler ses profits[3].

Malgré la récession qui touche le pays[3], PSA annonce fin 2016 300 millions d’euros d’investissement ainsi que la production de véhicules basés sur la nouvelle plateforme CMP pour 2019 à destination du marché local et pour l’exportation[4]. Cette plate-forme arrivera finalement un an plus tard, en 2020, avec le lancement de la fabrication de la Peugeot 208 II.

Modèles construits

Voici les modèles construits par le groupe PSA à Buenos Aires depuis la prise de contrôle totale du site à la fin des années 1990 :

Notes et références
  1. « Argentine : Buenos Aires », PSA Peugeot Citroën, (consulté le )
  2. « Inauguration de la ligne de production de Peugeot 408 en Argentine », Le Blog Auto, (consulté le )
  3. Julien Dupont-Calbo, « Malgré la crise, PSA parie sur le marché sud-américain », lesechos.fr, (consulté le )
  4. Gautier Bottet, « PSA va investir 300 millions en Argentine », leblogauto.com, (consulté le )
  5. « Info Auto – Guía Oficial de Precios de Autos | Powered by Snappler », sur www.infoauto.com.ar (consulté le )
  6. « Planta Palomar, su historia | Multimedia Peugeot Argentina », sur ar-media.peugeot.com (consulté le )
  7. Antoine Bigo, « Le pari argentin de Peugeot-Citroën », sur Libération (consulté le )
  8. (es) « Adiós al Peugeot 307 », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  9. (es) « Adiós al Peugeot 307 Sedán », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  10. (es) « 207 Compact: la historia del auto que Peugeot se arrepintió de fabricar », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  11. (es) « Adiós al Peugeot 207 Compact », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  12. (es) « Fotos y videos: así se fabrica el Peugeot 308 argentino », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  13. Fabien Volari, « Inauguration de la ligne de production de Peugeot 408 en Argentine », sur Leblogauto.com, (consulté le )
  14. (es) « Un León argentino: arrancó la producción en serie del nuevo Peugeot 208 en El Palomar », sur ARGENTINA AUTOBLOG, (consulté le )
  15. (pt-BR) « Citroën baixa preços do C4 Pallas », sur Exame, (consulté le )
  16. Zone Bourse, « PEUGEOT : PSA Peugeot Citroën, 1er producteur automobile d'Argentine, annonce un record de ventes au salon de Buenos Aires | Zone bourse », sur www.zonebourse.com (consulté le )

Article connexe
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