Transport ferroviaire en Espagne
Le transport ferroviaire en Espagne est constitué d'un réseau ferroviaire de quatre types d'écartements différents. Une particularité du réseau espagnol est la longueur importante de lignes à grande vitesse. Le réseau ferroviaire suit un schéma d'organisation en étoile.
Longueur du réseau | 15 233 (2004)[1] km[réf. nécessaire] |
---|---|
dont électrifiés | 8 791 (2004)[1] km[réf. nécessaire] |
Écartement |
1 668 1 435 1 000 914 |
Gestionnaire d'infrastructure | Administrador de infraestructuras ferroviarias |
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Plan
Caractéristiques
En 2004, la longueur totale du réseau est de 15 233 km (dont 8 791 km électrifiés)[1]:
- Voie large (1668 mm) : 11 829 km (6 950 km électrifié en 3kV CC)
- voie standard (1435 mm) : 1 450 km (entièrement électrifié en 25 kV CA)
- voie métrique
- (1000 mm) : 1 926 km (dont 815 km électrifié)
- (914 mm) : 28 km (entièrement électrifié)
L'opérateur principal est la RENFE ; Les voies métriques sont gérées aussi bien par la FEVE que les diverses Communautés autonomes.
L'Espagne s'est cependant engagée depuis les années 1980 dans une politique de conversion généralisée de son réseau à l'écartement standard afin de faciliter les liaisons ferroviaires internationales avec les pays voisins (notamment la France), y compris en utilisant des voies à double-écartement.
La géographe Éloïse Libourel a montré que l'intérêt de l'État central espagnol, qui cherche à développer les radiales, n'est pas toujours convergent avec celui des Communautés autonomes, lesquelles peuvent souhaiter des connexions transversales[2]. Cette contradiction s'illustre bien dans le cas du Corridor méditerranéen, d'Algésiras à Barcelone (et au-delà vers la France, l'Italie, la Slovénie...), considéré comme non prioritaire par le gouvernement espagnol[2].
Opérateurs
- Renfe (Red nacional de los ferrocarriles españoles), réseau national des chemins de fer espagnols
- Ferrocarriles de vía estrecha (Feve), chemins de fer à voie étroite
- Euskotren, chemins de fer du Pays basque
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), chemins de fer de Catalogne
- Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), chemins de fer de la Communauté valencienne
- Serveis Ferroviaris de Mallorca, gestionnaire des chemins de fer de Majorque[3]
- Métro de Madrid
- Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), transports métropolitains de Barcelone
Opérateurs de l'ouverture à la concurrence en 2020
- La société Intermodalidad de Levante SA (Ilsa), filiale ferroviaire de la compagnie aérienne Air Nostrum, envisage d'ouvrir une ligne TGV entre Madrid et Montpellier à partir de 2020. Cette desserte longue de 970 kilomètres desservirait des villes comme Barcelone comptant 1,68 million d'habitants, Saragosse 661 000, et Madrid 3,165 millions[4],[5].
L'autorité espagnole de la concurrence a donné son aval à l'ouverture de cette première ligne transnationale privée en Espagne [6]
La SNCF a obtenu un lot comprenant, de cinq allers-retours par jour entre Madrid et Barcelone, cinq entre Madrid et la région valencienne et cinq entre Madrid et l'Andalousie[7].
Liste des gestionnaires d'infrastructure ferroviaire
Relations sur les LGV
Corridor Sud
Relation | Nom commercial | Materiel Moteur |
---|---|---|
Madrid – Séville | AVE | S-100 Alstom |
Madrid – Malaga | AVE | S-102 Talgo «Pato» |
Barcelone – Séville Barcelone – Málaga | AVE | S-103 Siemens «Velaro» |
Madrid - Ciudad Real – Puertollano Madrid – Tolède Séville – Cordoue - Málaga | Avant | S-104 Fiat |
Madrid – Cadix Madrid – Huelva Madrid – Algésiras Madrid – Grenade | Altaria | Talgo VI |
Corridor Nord-Est
Relation | Nom commercial | Matériel Moteur |
---|---|---|
Barcelone – Madrid | AVE | S-103 Siemens «Velaro» |
Figueres – Madrid | AVE | S-103 Siemens «Velaro» |
Madrid – Saragosse | AVE | S-102 Talgo «Pato» S-103 Siemens «Velaro» |
Madrid – Huesca | AVE | S-102 Talgo «Pato» |
Barcelone – Séville Barcelone – Malaga Barcelone – Saragosse | AVE | S-103 Siemens «Velaro» |
Barcelone – Lérida Calatayud – Saragosse Huesca – Saragosse | Avant | S-104 Fiat |
Madrid – Pampelune Madrid – Hendaye Madrid – Logroño | Alvia | S-120 CAF |
Corridor Mediterranéen & Levante
Relation | Nom commercial | Materiel Moteur |
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Barcelone – Valence – Alicante | Euromed | S-101 Alstom |
Madrid – Valence Madrid – Castellón de la Plana Madrid – Oropesa del Mar Madrid – Gandia | Alaris | S-490 |
Barcelone – Murcie Barcelone – Lorca Galice – Alicante | Talgo | Talgo IV/VI |
Madrid – Alicante | Altaria | Talgo IV-R |
Gijón – Alicante Santander – Alicante | Alvia | S-130 Talgo-Bombardier «Patito» |
Barcelone – Badajoz Barcelone – Séville Barcelone – Malaga Barcelone – Grenade Barcelone – Almería | Arco | |
Barcelone – Cadix Barcelone – Málaga Barcelone – Grenade | Trenhotel | Talgo VI |
Les relations Avant
Les relations Avant sont au nombre de sept :
- Madrid - Ciudad Real - Puertollano
- Madrid - Tolède
- Malaga - Cordoue - Séville
- Madrid - Segovie
- Calatayud - Saragosse
- Barcelone - Lérida
- Barcelone - Girona - Figueres
À Madrid, le terminus des trains AVE/Avant est la Gare d'Atocha. Pour les trains en provenance ou destination Valladolid et Ségovie, le terminus est la gare de Chamartín.
Notes et références
- CIA - The World Factbook - Spain
- Éloïse Libourel, « Le Corridor méditerranéen en Espagne : projet d’aménagement, serpent de mer politique », Géoconfluences, (ISSN 2492-7775, lire en ligne)
- « Serveis Ferroviaris de Mallorca »
- « Notification à l'Arafer d'un nouveau service international de transport ferroviaire de voyageurs entre Madrid et Montpellier - ART », sur ART (consulté le ).
- http://www.arafer.fr/wp-content/uploads/2017/11/declaration-intermodalidad-de-levante.pdf
- AFP, « Un TGV privé de Madrid à Montpellier », sur francetvinfo.fr, France 3 Occitanie, (consulté le ).
- Challenges.fr, « Espagne: la SNCF va entrer sur le marché du transport de voyageurs », Challenges, (lire en ligne , consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF)
- Histoire des chemins de fer espagnols
- Liste de gares en Espagne
- Réseau ferroviaire de Majorque
- Corridor méditerranéen
- Transport ferroviaire par pays
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