TrainOSE

TrainOSE S.A. (grec moderne : ΤραινΟΣΕ Α.Ε., prononcé trenosé) est une société ferroviaire grecque, qui gère tous les trains passagers et de fret sur le réseau de lignes OSE. La société, ancienne filiale d'Organismós Sidirodrómon Elládos (OSE), est depuis 2008 une société d’État indépendante. TrainOSE emploie tous les personnels d'équipage, d'opération, et de gestion des servies ferroviaires du réseau ferroviaire grec, mais n'est propriétaire d'aucun matériel roulant, ayant en leasing le matériel roulant à OSE (environ 1100 locomotives et voitures selon le bilan 2015).

TrainOSE
Création 19 Décembre 2005 (Filiale d' Organismós Sidirodrómon Elládos)

12 Décembre 2008 (Indépendante)
Dates-clés 14 Septembre 2017 : Finalisation de la vente a Ferrovie Dello Stato
Forme juridique Société par actions
Siège social Athènes
 Grèce
Actionnaires Ferrovie Dello Stato
Direction Orazio Iacono, Philippos Tsalidis
Société mère Ferrovie dello Stato
Organismós Sidirodrómon Elládos
Site web www.trainose.gr
Localisation Grèce (Réseau ferré national, propriété d'OSE)
Longueur 2265 km
Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) et métrique

Principales lignes voyageurs exploitées par TrainOSE

La privatisation de TrainOSE, engagée en [1] a attribué la société à l'opérateur public italien, le groupe Ferrovie dello Stato Italiane qui l'a intégrée le .

Histoire

TrainOSE a été créée le sous la forme de société filiale à 100 % de la compagnie nationale des chemins de fer grecs OSE, elle-même créée en 1971 pour remplacer l'ancienne Compagnie des Chemins de fer de l'Etat grec datant de 1881. A partir du début de l'année 2007, la société a pris le contrôle de toutes les activités opérationnelles et de gestion du transport ferroviaire du secteur passagers et fret. TrainOSE opère comme une société indépendante, conformément à la règlementation européenne qui impose une stricte séparation entre le gestionnaire du réseau ferré de l'offre commerciale du transport ferroviaire.

Le siège social de la société est implanté à Athènes et dispose de nombreuses directions régionales.[2].

En 2007, TrainOSE a racheté la société Proastiakós, une compagnie ferroviaire du groupe OSE qui gère les réseaux des trains de banlieue d' Athènes, de Thessalonique et Patras. Le , le groupe OSE a cédé toutes ses participations dans la société TrainOSE à l'Etat grec qui en est devenu l'unique actionnaire.[2].

En , l'Etat grec a transféré la propriété de la société à l'Hellenic Republic Asset Development Fund, le fonds public qui gère la privatisation des sociétés publiques grecques.

Privatisation

L'Hellenic Republic Asset Development Fund, unique actionnaire de la société depuis [3] lance en , un appel de candidature international pour la privatisation de TrainOSE [4]. Le groupe ferroviaire italien d’État Ferrovie dello Stato Italiane a fait acte de candidature et a soumis la seule offre engageante pour racheter 100 % de l'opérateur grec. Hellenic Republic Asset Development Fund a annoncé le [5] avoir accepté l'offre de Ferrovie dello Stato Italiane et confirmer la cession de la société pour un montant de 45 millions euros.[6].

Cosco était également intéressée par cet achat mais a déposé une offre pour un rachat partiel uniquement[7].

Notes et références
  1. (en) Michelle (reporting) Kambas, Aggeliki (reporting) Koutantou et Keith (editing) Weir, « Greece delays bid deadline for railway companies », Reuters, (consulté le )
  2. (en) « Company Profile » (consulté le )
  3. (en) « TrainOSE », sur hradf.com (consulté le )
  4. (en) « Greece launches Trainose privatisation », sur railjournal.com (consulté le )
  5. (en) « Greek railway privatisation attracts one bid », sur railwaygazette.com (consulté le )
  6. (en) « Greece names Italian railways winner for Greece’s TrainOSE », sur euronews.com (consulté le )
  7. https://www.huffingtonpost.fr/olivier-d-auzon/la-strategie-de-la-chine-pour-augmenter-son-influence-en-afrique_a_23067210/
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