Terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne

Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est l'un des quatre terminaux méthaniers actuellement en service en France. Infrastructure du Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, il est exploité par Elengy, filiale du groupe Engie. Il s'agit d'un site industriel classé Seveso 2. Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est le premier site industriel français à atteindre le niveau de qualification ISRS7[1].

Vue du terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne.

Caractéristiques

  • Mise en service en 1980[2] ;
  • 3 réservoirs de GNL d'une capacité totale de 360 000 m3 ;
  • 2 appontements ;
  • capacité de regazéification de 10 000 000 000 m3 par an[3]
  • 2 baies de chargement camions GNL

Histoire

En , le terminal reçu son premier navire de type Q-Flex (en). Il s'agissait alors du plus gros navire méthanier reçu en France avec une cargaison de près de 215 000 m3 de GNL[4]. Depuis cette première escale, de nombreux Q-Flex ont été reçus (environ 10 par an)[5].

En , le terminal reçu le 100e navire méthanier différent. Ce qui constitue un record dans le monde du GNL puisque cela représente un quart de la flotte mondiale de navire méthanier[6].

Projets

Elengy est en train d'adapter son site afin d'être en mesure d'accueillir des navires méthaniers de type Q-Max (navires de 260 000 m3). Les aménagements seront terminés pour le troisième trimestre 2011. [7].

Un projet d'extension du terminal qui était pressenti[8], a été dévoilé par Elengy. En effet une consultation auprès du marché a été lancée, le , pour déterminer son intérêt concernant 3 scénarios possibles[9] :

  1. Augmentation des capacités à 12,5 milliards de m3 par an avec de nouvelles capacités de stockage
  2. Augmentation des capacités à 12,5 milliards de m3 par an sans nouvelles capacités de stockage
  3. Augmentation des capacités à 16,5 milliards de m3 par an avec de nouvelles capacités de stockage

À partir de 2018, le terminal méthanier devrait recevoir un million de tonnes de GNL par an de Yamal LNG[10].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 

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