Téléconduite d'un réseau électrique

L'acquisition de données se fait à l'aide de contacts, de transformateurs de mesure ou de transducteurs au plus près des installations électriques. De façon symétrique, les ordres sont transmis à l'aide de relais tout-ou-rien ou de boucles de courant. Ces informations sont captées par un équipement terminal de distants (RTU - remote Transmission Unit en anglais) et numérisées. Elles sont alors envoyées via un réseau de transmission aux niveaux supérieurs, typiquement des SCADA des dispatchings régionaux et nationaux où sont menées les opérations de conduite du réseau électrique. Suivant la structure du réseau, il peut y avoir de nombreux niveaux de conduite (2 en France[3], mais jusqu'à 7 en Inde[4]).

Réseau de téléconduite

Entre les équipements terminaux distants des postes (RTU - remote Transmission Unit en anglais) et les SCADA de dispatching, le protocole 60870-6-104[5] est couramment employé. Il s'agit de la version compatible avec les réseaux IP du protocole 60870-6-101 utilisé précédemment. En France, le protocole HNZ[6] a été développé par EDF et reste encore utilisé sur une partie des postes. Dans le futur, le protocole 61850, déjà utilisé à l'intérieur des postes électriques et entre les postes, pourrait devenir le nouveau standard entre SCADA et RTU sous l’appellation 61850-90-2[7]. Les protocoles DNP 3.0 voir Modbus sont également utilisés[8], notamment en Amérique du Nord. Pour les communications entre SCADA, que ce soit entre dispatching d'une même entreprise ou entre différents acteurs (gestionnaire de réseau, producteur...), le protocole ICCP appelé TASE.2[9] (CEI 60870-6[10]) en Europe est la norme.

Le Conservatoire des Télécommunications du Réseau Électrique français retrace les différentes étapes de la mise en œuvre de la téléconduite du réseau électrique français[11]. Dès 1947, la remontée d'information depuis certains postes est mise en place. En 1973, le SDART[12] (Schéma Directeur de l’Automatisation du Réseau de Transport) prévoit la mise en œuvre d'un réseau de téléconduite complet entre les postes électriques, les groupements de maintenance et les dispatchings régionaux et nationaux. Le palier "Téléconduite 2000"[13] lui succèdera vers 1997 avec la mise en œuvre de nouveaux outils de maintenance (Pupitre d'EXploitation Informatisé et de dispatching (Système régional de Conduite - THALES et Système National de Conduite - ATOS). En 2017, RTE contractualise avec ATOS/ABB le remplacement de ces systèmes dans le cadre du projet StanWay[14].