Suzuki GW 250 Inazuma
La Suzuki GW 250 Inazuma est une motocyclette de marque Suzuki mue par un moteur bicylindre 4-temps de 250 cm3.
Modèles
Suzuki GW/GSR 250 Inazuma
Appelée Suzuki GW 250 Inazuma en Europe, Chine, Inde et Amérique latine, ainsi que Suzuki GSR 250 au Japon et Suzuki GW aux États-Unis, au Canada et en Australie ; elle est produite par Changzou Haojue Suzuki Motorcycle Co. Ltd, entreprise co-créée par Suzuki avec l’entreprise chinoise Chongqing Haojue Industrial Co. Ltd. La motocyclette a été conçue par Suzuki et fabriquée selon les standards qualité de l'entreprise. Il s'agit d'une motocyclette de type roadster/naked mue par moteur bicylindre de 248 cm3, calé à 180°, développant 25 ch. Celle-ci a été conçue pour répondre à une demande mondiale de véhicule valorisant (double échappement, instrumentation) et accessible (expérience et prix). Elle s'inspire des motos B-King et 600 GSR de la marque.
La Suzuki GW 250 Inazuma a un couple et un poids important pour sa catégorie, pouvant atteindre les 150 km/h en vitesse maximale pour un poids de 183 kg[1].
Suzuki GSR/GW 250 S et F - Inazuma
Étant donné les ventes mondiales, Suzuki a décliné l'Inazuma en version S avec un demi-carénage, guidon haut, pour 188 kg et une version F avec un carénage, guidon haut, pour 189 kg.
Ces modèles ne sont pour l'instant pas importés en France[2].
Suzuki GW250J et GW250J-H spécial Police
La police chinoise de Canton a choisi la motocyclette de Suzuki en version GW250J et GW250J-H comme véhicule de police :
- la version GW250J est équipée d'un demi-carénage, gyrophare, valise, top-case, barre de protection aux couleurs de la police de Canton, de 213 kg en ordre de marche ;
- la version GW250J-H diffère uniquement de couleur, version bleu nuit[3].
Spécifications
| type | bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| distribution | simple ACT |
| cylindrée | 248 cm3 |
| alésage × course | 53,5 x 55,2 mm |
| rapport volumétrique | 11,5:1 |
| puissance | 25 ch à 8 500 tr/min |
| couple | 2,25 mkg à 6 500 tr/min |
| alimentation | injection électronique transistorisée |
| démarreur | électrique |
| boîte de vitesses | 6 rapports |
| embrayage | multidisque, commande par câble |
| cadre | double berceau en acier |
| angle de chasse | 26° |
| chasse | 105 mm |
| empattement | 1 430 mm |
| suspension avant | fourche télescopique hydraulique |
| suspension arrière | monoamortisseur réglable en précharge |
| frein avant | simple disque ⌀ 290 mm |
| frein arrière | disque ⌀ 240 mm |
| pneu avant | 110/80 - 17 M/C 57H |
| pneu arrière | 140/70 - 17 M/C 66H |
| L x l x H | 2 145 x 760 x 1 075 mm |
| hauteur de selle | 780 mm |
| contenance réservoir | 13 L |
| poids tous pleins faits | 183 kg |
| coloris | noir (YAY) rouge (PDD) |
| prix | 3 399 € |
| consommation | 3,2 L/100 km selon les normes WMTC |
Galerie
Notes et références
- « Suzuki Moto », sur www.suzuki-moto.com (consulté le ).
- « スズキ株式会社 », sur www1.suzuki.co.jp (consulté le ).
- « Haojue - Welcome To Our World », sur en.haojue.com (consulté le ).
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